Die West Schachtel sollte nur dem Größenvergleich dienen, ist alles sehr klein.
Ähnlichkeiten zur SB1 Bremse sind wohl verwandtschaftlich zu erklären.
Heute hab ich die andere Bremse überholt und dann die ganzen Klamotten eingebaut.
Bremse vorn, Bremsschläuche, Lenkgetriebe und Kleinkram.
* Aus Gründen der besseren Lesbarkeit wird auf die gleichzeitige Verwendung weiblicher und männlicher Sprachformen verzichtet und das generische Maskulinum verwendet. Sämtliche Personenbezeichnungen gelten gleichermaßen für alle Geschlechter.
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Guido warum hast du die Antriebswellen noch nicht eingebaut?
Jetzt mußt du wieder die Hälfte auseinander bauen um die Wellen einzubauen.
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Merkt er spätestens beim losfahren.....hahaha
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Was für Wellen? Ach was, die sind noch nicht fertig, kommen erst nächste Woche drann. Einbau sollte unproblematisch sein, da alle Schrauben nur angesetzt sind.
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WOW da hat aber einer Gas gegeben was?
Sieht toll aus!
Zitat von Hondafreak1981
WOW da hat aber einer Gas gegeben was?
Eigentlich nicht. Ich bin ja jetzt auch schon 5 Wochen am Z drann, wär ja schlimm wenn da nichts zu sehen wäre.
Ich mach das so: ca.ca.8-10 Stunden in der Woche arbeite ich am Z. Ich arbeite immer an 2 "Baustellen" gleichzeitig. Wenn die eine Geschichte gerade trocknet oder in irgendeinem Bad liegt, schraub ich die nächste Sache zusammen, auseinander oder ein. Ich plane alles vorher, seh zu das Teile und Werkzeuge bereit liegen. Ich nutze selbst Raucnerpausen während der Arbeit oder die Mopskackzeiten um was am Auto zu machen. Soweit meine Vorgehensweise.
Ich hab mich jetzt lange mit dem Hauptbremszylinder (HBZ) beschäftigen müssen. Er wollte sich einfach nicht vom hinterm Kolben trennen Einen HBZ hab ich wohl durch Einsatz von zuviel Chemie zerstört. Der 2. Versuch klappte heute Nachmittag, die Basis war aber auch besser wie im 1. Versuch. Sonntagsschraubantrag ist gestellt, jedoch noch nicht genehmigt. Wenn der HBZ morgen eingebaut ist, schließe ich die Arbeiten vorne vorläufig ab und fange die Hinterachse an. Wenn das erledigt ist, brauch ich auch keine Bühne mehr, was wieder manches rleichtert...
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Ich finds beneidenswert wie schön das Ergebnis aus Know-how, Werkstatt und Liebe zur Marke Gestalt annimmt!
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Danke, Christian, eins hast Du nicht aufgezählt, die Freude, die so eine Arbeit bringt.
Ich wollte ja nicht über jede Kleinigkeit schreiben, der Hauptbremszylinder ist aber ein Post wert.
Ich wollte den heute nur zusammenstecken und einbauen, aufräumen und fertig, dauert vielleicht ne Stunde.
Denkste! Der gestern überholte HBZ ist eine Euro-Version. Die US Version hat 2 zusätzliche Bohrungen
für die 2 Druckschalter, also, Bohren, Gewinde schneiden, egal.
Am Ende ist es aber zur vollsten Zufriedenheit ausgefallen.
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Ultraoberaffentittengeil... Der kleine wächst und gedeit wie die blümchen in meinem garten...
echt hammer was du da machst
ich glaub ich will schrauberurlaub für mich und meinen kleinen in deiner werkstatt buchen!!!!
wenn ich da alles so lese dann kotzt mich mein vor der haustür geschraube richtig an
Zitat von JHMAAG3
wenn ich da alles so lese dann kotzt mich mein vor der haustür geschraube richtig an
Bei mir kommt dann ja noch die fehlende Kenntnis, kaum vorhandenes Werkzeug und ein, zwei nicht vorhandene Talerchen hinzu!
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naja...kenntnis...hab ich jetzt auch net unbedingt viel...ich mach hald einfach...meist klappt des was ich dann mach auch...werkzeug...hab auch blos nen kleinen knarrensatz...aber meist genügt ja n kreuzschlitz und n 10er*gg*...taler...wer hat die schon...