Auf den ersten Bildern des ciVic in diesem Posting, insbesondere in der Seitenaufnahme sieht man es wieder. Nämlich die Zierlichkeit der Räder, obwohl wohl 16-zoll Räder montiert sind.
Das Design des neuen ciVic ist soetwas von massig, disproportional und unruhig das dagegen selbst dieser schwarze Erlkönig mit den angeklebten Plastikteilen, viel besser aussieht. Und der war schon alles andere als schön...

Die Technik des neuen Dieselmotors in allen Ehren: So geht es nurnoch bergab, Offenbach! Eine Dieselmotorisierung als Topmotor in einem ciVic (oder in einem Honda überhaupt) ist ein Armutszeugnis an die Marketingleute. Das Honda überhaupt die Idee weiterspinnt, einen europäischen ciVic zu bauen, sollte schleunigst überdacht werden.
Diese Leute gehören in die Klapse aber nicht in irgendwelchen Konstruktionsbüros, da sie nun wohlweisslich Hondas-DNA komplett zerstören und bis in die Bedeutungslosigkeit verdünnen.

Ich wiederhole mich gerne nochmal: was meint Ihr, wieviel Macht und Einfluss Honda D in Offenbach hat? Die Welt will immer das, was die anderen haben. Hier wird geweint, man möchte den US-Civic (der ist j viel Schön :-)er). Die in US wollen schon immer die Modelle aus EU (fing beim CRX AS an, ging über den noch aktuellen Civic bis zu unserem Accord Tourer)

Ich wiederhole mich auch gerne.
Welcher Honda aus England war denn wirklich ein Auto voller Emotionen. Seien wir mal ehrlich, die Autos aus Swindon waren doch bisher so sinnvoll, wie ein Kühlschrank in der Arktis.

Es fing mit dem 2,5er Legend an, deren Unterbodenschutz nach ein paar Jahren abblätterte. Dann der Concerto, der bei der Übergabeinspektion sowas wie eine Kinderüberraschung war, da sich in der Ersatzradwanne immerzu vergessener Klüngel verbarg (Schrauben, Werkzeug usw) und dann der Accord, der so sinvolle Sachen hatte wie Fensterheberschalter in der Mittelkonsole und Schiebedachschalter am Dachhimmel.
Von der nachlässigeren Verarbeitung möchte ich nicht reden...
Das Honda-Zentrum in Swindon hat bisher zu sehr herumgewurschtelt und es lässt sich nicht nachhaltiges oder konstantes an den Produkten erkennen. Gesichtslos eben.

Zitat von Insightowner

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dann der Accord, der so sinvolle Sachen hatte wie Fensterheberschalter in der Mittelkonsole und Schiebedachschalter am Dachhimmel.

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FH in der Mitte passt
BMW hat sie auch dort und Niemand meckert.

Schiebedachschalter gehört GENAU dort hin......................finde ich logisch

Hier wird auf hohen Niveau gejammert,auch die Autos aus
GB sind nicht so schlecht,hatte schon 3 Stück ohne große
Probleme.Ich denke das die Civics FK und FN in ein Paar
Jahren so da stehen wie heute z.B.der CR-X,gleiches
gilt für den CR-Z.Bei den Neuwagen von Heute ist das
so eine Sache selbst Alfa überzeugt da nicht mehr siehe
MITO und Giulietta,Ford Focus scheint auch nicht so gut
zu laufen es gibt schon fette Rabatte.Für mich baut
zur zeit Citroen von Design sehr schöne Autos.So schlecht
sieht der Neue nun wieder auch nicht aus es kommt auf
die Farbe an,es ist sowie so alles Geschmackssache.
Ich kann nur sagen in 31 Jahren bin ich mit Honda noch
nie liegen geblieben,mein Kollegen mit seinem Touran
dieses Jahr schon dreimal so richtig mit Turbolader
Schaden und so weiter VW baut schon dolle Autos.

FH in der Mitte passt
BMW hat sie auch dort und Niemand meckert.
-- Honda hatte sie bis zum ersten UK-Accord immer in der Tür. Dort gehören die Schalter auch hin --

Schiebedachschalter gehört GENAU dort hin......................finde ich logisch
-- Honda hatte bis zum ersten UK-Accord den Schiebedachschalter im Armaturenbrett neben dem Lenkrad. Schön nah --

Hier mal´n Video vom neuen CIVIC

Die alten Civics bis 1996 hatten eine 100% Perfekte Form die durch 100% perfekte Details und Styling (Leuchtendesign) gestylt wurden.

Es gibt Autos die an sich eine blöde Form haben (siehe Eiform des 8. noch aktuellen Civic)
die aber durch geschickte Anordnung der schönen Leuchten verschönert werden.

Es gibt Autos die eine blöde Form haben und wo noch blödere Leuchten draufdesignt wurden (Civic 2012)

Es kann ja nicht sein das VW die früher nur Suppenwürfel gebaut haben jetzt einen Scirocco auf den Markt hauen der eher nach Civic aussieht wie ein Civic selbst...

Suppenwürfel



selbst wen du am Scirocco das H dranpappst
wird es das letzte sein was heile bleibt ...

Zurück zum neuen:
Ich finde ihn besser als den Vorgänger.
Würde sogar sagen kaufenswert. Das Design ist OK,
auch wen es nur eine Weiterendwicklung ist
wie damals der 84-86 Civic und der 88-91 ED.
Warten wir mal ab was beim Händler ankommt.
Im Moment verkauft sich der Civic wohl sehr gut.
Das wird auch der Grund sein warum man auf die Experimentierbremse getreten ist.

Übrigens - Swindon.
Wen man mal in anderen Foren für andere Modelle aus Japan schaut,
liest man den gleichen Mist an Fehlern.
Ich bin mit meinen GB Aerodecks zufrieden
(keine Schäden - ausser Verschleiss nix gewesen)

Ich hab ihn heute live gesehen. Ich kann mich überhaupt nicht mit dem Wagen anfreunden... Für einen Civic ist er einfach zu bullig geworden mit der Zeit. Und das Design selber... Nunja. Innen wie inzwischen gewohnt, außen durchaus gewöhnungsbedürftig.
Chassiscode vom grünen: FK1 - kommt uns irgendwie bekannt vor, oder?

Welcher "grüne"...?

Die 70er Jahre Farben ansich sind ja gar nicht schlecht. Besser als das Einheits-grau-schwarz-antrazit-weiß oder aus Verzweifelung weil es eben "etwas anderes sein soll" - braun . Ich kann mich aber Kröte´s Zusammenfassung anschließen. Geht nicht - wo sind die Gene geblieben?

J.

Hey, Kröte !
Wie lange musstest Du denn warten um endlich den heiss ersehnten Platz vor dem neuen ciVic zu ergattern um die schönen Bilder für uns zu machen ?
*ironieaus*

Die Bilder sprechen für sich. Das Interesse der Besucher spielt sich definitiv nicht auf dem IAA-Stand von Honda ab.

Hoffentlich geht es Honda mit dem neuen Civic nicht so wie der FDP derzeit und im besonderen in Berlin.
Die haben auch aufs falsche Pferd gesetzt und haben sich zumindest dort selbst vernichtet.
Banzaii..

Wie soll es Honda jemals wieder besser gehen,wenn nicht mal die Fans hinter
den Produkten stehen.1984 war z.b.der Shuttle sehr umstritten,er wurde
damals so zerrissen wie jetzt fast alle neuen Honda Modelle.

Zitat von Insightowner

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Das Interesse der Besucher spielt sich definitiv nicht auf dem IAA-Stand von Honda ab.

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Das war doch die letzten Jahre immer so. Alles will die Errungenschaften namens Up!, A2, 1er sehen. Oder sich vor dem Ferrari-Stand drängeln.

Ich bin morgen auf dem Honda-Stand verabredet und werde mir das Auto auch endlich life ansehen. Aber für mich sind die Daten die ich bereits weiss sehr vorteilhaft: geringer Verbrauch (auch ohne Turbo-Down-ing), großer Innenraum, angeblich hochwertige Innenraummaterialien.