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#16 von
HoWoPa
, 14.06.2013 21:19
Auch wenn das nur sehr bedingt funktioniert hatte, wer war zu dem Zeitpunkt weiter?
Absolute Hochachtung.
* Aus Gründen der besseren Lesbarkeit wird auf die gleichzeitige Verwendung weiblicher und männlicher Sprachformen verzichtet und das generische Maskulinum verwendet. Sämtliche Personenbezeichnungen gelten gleichermaßen für alle Geschlechter.
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#17 von
Red Cane
, 15.06.2013 00:04
Weil ich genauer wissen wollte, wie groß die Abweichungen nach einer bestimmten Distanz sind und weil das Thema Navigation ein Teil von meinem Studium ist, habe ich diesen wissenschaftlichen Artikel vom US Missile Laboratory gefunden: http://www.dtic.mil/dtic/tr/fulltext/u2/a138283.pdf
Ich habe ihn jetzt nur einmal überflogen. Es wurde auf 2 Teststrecken "navigiert". Dabei liegt z.B. der durchschnittliche Distanzfehler (im/gegen Uhrzeigersinn) bei 1,62% auf 24 km Strecke.
Bei 60°C funktioniert das System ungefähr so gut wie bei Normaltemperatur, bei -30°C ist es deutlich ungenauer.
Für die damalige Zeit, mit dieser Technik der Trägheitsnavigation, war das sicher am Limit des Machbaren in einem PKW.
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