Sollst nicht Bremsen, Gas ist rechts!

Gestern habe ich den Civic zu einem Bekannten in die Werkstatt gebracht. Die schauen sich dort die Bremse mal an und werden das Problem beheben für mich.

Gestern kamen nach langer Wartezeit die neuen Schaltungsbuchsen aus Kanada. Das Schaltgestänge selbst ist derzeit beim Sandstrahlen und Pulverbeschichten.

Ich habe ihn heute von der anderen Werkstatt zurück in meine gefahren. Beim aussteigen zitterten mir die Hände vor Freude, dass ich ihn fahren konnte...

...und weil der Klang bei der Fahrt einfach genial ist.

Zwar nicht währen der Fahrt, aber dafür hinterher im Stand eine Aufnahme vom Auspuffklang.
Unter Last klingt er aber deutlich grummeliger

Ja, schön. Und wie war es? Hat er richtig Druck?
Was war mit der Bremse?

Hört sich ja ziemlich giftig an. Fährt er auch so?

Er hat durchaus Vortrieb und ein sehr gutes Ansprechverhalten. Allerdings ist der Civic so gemütlich, dass man gar nicht merkt wie gut er beschleunigt.

Die Bremse schien nur nicht korrekt eingestellt und nicht gescheit entlüftet gewesen zu sein.

Zitat von Kröte im Beitrag #816

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Er hat durchaus Vortrieb und ein sehr gutes Ansprechverhalten..

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Wie gesagt, es ist vom Empfinden her kein Rennwagen, sondern nach wie vor ein Fahrzeug, das auch zum gemütlichen Cruisen geeignet ist ;) So wollte ich es allerdings auch haben.
Ich bin allerdings auch bisher nur Innerorts gefahren, also nicht schneller als 7... äh... 50 km/h.

Zitat von Kröte im Beitrag #818

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Ich bin allerdings auch bisher nur Innerorts gefahren, also nicht schneller als 7... äh... 50 km/h.

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Nicht schlecht,Suche Dringend teile für meinen ,durchgehende zierleisten (GT) oder du sagst mir einen onlineshop.Danke Gruss Roy

Wenn ich einen wüsste, würde ich mir selber mal einen Satz Zierleisten kaufen... Ich bin selbst noch auf der Suche.

Langsam kommen auch die Kleinteile auf dem Innenraum zusammen, die bisher fehlten, oder kaputt waren.
Gestern kam z.B. die Blende für den Zigarettenanzünder an. Die originale hatte ich ja damals versehentlich zerbrochen, als ich die Öffnung für den zusätzlichen Leuchtring auf fräsen wollten...
Es handelt sich hierbei um die Version aus der US-Ausführung. Diese ist nicht im Amaturenbrett versenkt sondern bündig mit dem Rest des Amaturenbrettes, was den Zigarettenanzünder bei Fahrzeugen mit Mittelkonsole wesentlich leichter zugänglich macht.

Nach langer Zeit - um genau zu sein 2 Jahre - konnte ich heute nun eine Lieferung aus Neuseeland entgegen nehmen.
Diese enthielt:
- ein paar Teile für die Klimaanlage, die noch fehlten
- einen Tankdeckel vom japanischen Si-Civic (ohne Schloss, wie beim AS)
- die Hebel für die Kofferraumentriegelung, sowie die Tankdeckelentriegelung in blau
- eine Parking Pole (jap. Einparkhilfe) inkl. Schalter - allerdings aus einem Unfallfahrzeug, vielleicht kriege ich sie wieder gangbar
- Schalter für Scheinwerferreinigungsanlage (die Anlage selbst folgt hoffentlich irgendwann auch noch)
- einen Innenraumluftaufbereiter (Luftumwälzungseinheit mit Aktivkohlefilter)

Zudem konnte ich heute auch mein Schaltgestänge sandgestrahlt und pulverbeschichtet wieder abholen.

Ich bin echt gespannt auf das Endergebnis...
Gibt es überhaupt noch Ersatz-Aktivkohlefilter für den Air-Refresher?

Noch ziemlich am Anfang hattest du mal angefangen, zusammenzufassen wieviel Geld du in das Projekt Civic gesteckt hast. Wird die Liste nochmal aktualisiert?