Man, die Farbe sieht echt toll aus. Und wie Du es schon hervorgehoben hast, passen die schwarzen Embleme perfekt zum Lack. Sieht sehr gut aus!!!

Ich glaube der wird
Schöne Arbeit

Eigendlich müsstest du jetzt wo du die B-Säule und das Honda-Emblem mit Carbon-Folie überzogen hast nun auch noch die Zierleisten und die Türgriffe "carbonisieren".

Freitag oder Samstag ist das Teil dann soweit fertig, dann gibt es mehr PIC's

Nächtliche Begegnung

Noch einen Tag, dann ist es geschafft

Endlich am Ziel!

WOW sehr schön

Sieht echt chic aus

Sehr schön geworden und bei den Felgen hast du echt Geschmack bewiesen

So, wie gewünscht, wird ein anderer thread nicht vollgemüllt sondern im betreffenden thread gefragt.

Wie hast du das eingetragen bekommen, Chorro?

Wenn etwas ordentlich gearbeitet und dementsprechend stabil, funktionstüchtig und sicher ist (ggf. auch entsprechende Tests besteht), dazu dann auch noch die gesetztlichen Vorgaben erfüllt und den Ansprüchen des Prüfers entspricht kriegst du alles eingetragen. Das ganze läuft dann per Einzelabnahme.
Ebenso sollte man sich vor den Umbaumaßnahmen mit dem Prüfer, der das ganze am Ende abnehmen soll, zusammen setzten und das ganze durchsprechen um mögliche Konfliktpunkte von Anfang an auszuschließen. Dann sollte das alles klappen.

Toller Umbau
der steht dem CRX richtig gut und erhält meiner Meinung nach die schöne Linienführung
zumal die Front original dasteht. Den würde ich gerne mal live sehen !

Einfach super gemacht

Alle aerodynamischen und fahraktiven Teile wie Frontspoiler, Schweller, Heckschürze, Spurplatten und Fahrwerk hatten entsprechende Teilegutachten. Die Verbreiterungen und andere Gimmiks sind aerodynamisch nicht relevant und brauchen deshalb kein Gutachten. Die Reifenkombinationen sind über ein entsprechendes fahrzeugspezifisches Festigkeitsgutachten von mir vor ca. 22Jahren beim TÜV Bayern in Auftrag gegeben worden und nach wie vor in meinem Besitz. Da sich Fahrwerkstechnisch nichts gravierendes bis ca. Baujahr 2000 bei allen Civic's und CRX geändert hat, ausser dass es noch evt. noch stabiler ausgeführt wurde, hat dieses Gutachten bis dato noch Bestand und kann somit auf die Nachfolgemodelle angewendet werden. Die Prüfung ist mit Felgen von 14" Breite einer ET von minus100 durchgeführt worden, d.h. dass alle anderen Varianten die darunter liegen dadurch abgedeckt sind.
Das sind im Groben alle Infos die man dazu wissen muss.

Wow, das heißt also krass genommen, man könnte ihn so breit machen, wie man wöllte, da diese Verbreiterung ja nicht sicherheitsrelevant ist und diese - wie du sagst aerodynamischen und fahraktiven Teile - ein Gutachten haben. Finde ich sehr interessant.

Das das natürlich vorab mit dem entsprechendem Tüver abgeklärt werden sollte ist klar. Sonst wäre evtl. alles für die Katz´.

Die Geschichte mít der Rad-Reifen-Kombi finde ich sehr interessant. Du hast sowas also schonmal vor 22 Jahren gemacht und nachdem der Tüv das OK gegeben hat, hast du dir dafür ein Gutachten machen lassen. Das das so einfach ist, nicht schlecht!

Also könnte rein theoretisch jeder CRX/Civic bis Bj. 2000 so umgebaut werden und mit deinem Gutachten auch die Räder eingetragen bekommen.