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#16 von
HoWoPa
, 30.07.2009 20:06
Du hast vergessen den Rückenwind zu erwähnen!
* Aus Gründen der besseren Lesbarkeit wird auf die gleichzeitige Verwendung weiblicher und männlicher Sprachformen verzichtet und das generische Maskulinum verwendet. Sämtliche Personenbezeichnungen gelten gleichermaßen für alle Geschlechter.
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#17 von
mamadiwa
, 30.07.2009 20:15
......und Kneipe in Sicht!
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#18 von
choacit
, 30.07.2009 20:21
Schatz,
der CRX-Hatchback zählt zwar nominell unter die ED Reihe, ist aber eher ein ED9.2.... Ausserdem läuft der sicherlich ein wenig mehr als "nur" 205km/h.
Allerdings: man soll es ja auch nicht übertreiben, das geht ins Geld und greift unnötig den Motor an. =)
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#19 von
Sznuffi
, 01.08.2009 10:34
ED7 alle mit PGMFI , 1,6 L
Preface D16A6 mit 109 PS SOHC ( 1 Nocke) Kat
Facelift D16Z2 mit 110 PS SOHC ( 1 Nocke) Kat
Doros ED7 ( Benelux usw)
D16A9 mit 131 PS DOHC (2 Nocken ) Motor idenisch dem ED9
Beide wohl Preface und ohne Kat
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#20 von
diedoro
, 01.08.2009 11:03
Nachtrag zu schnuffi: ab 1990 gabs den ED7 (Benelux) auch mit D16Z5 und 124PS identisch aus dem CRX mit Kat. Ein Facelift eben.....
eure Doro
#21 von
nureinnickname
, 02.08.2009 12:50
Den ED7 gabs mit D16A9 nur zwischen 88 und 89.
Das Facelift kam überall nur mit maximal 110 PS raus.
Der D16Z5 war nie original im Hatchback verbaut.
*klug
off*
#22 von
Counterdoc
, 18.01.2010 11:51
Was hat es da mit dem EC9 GL und 109 PS auf sich? Dachte den gab es nur mit 90 PS? Kann mich da mal jemand aufklären?
