Alles leider nicht was ich haben will.
Und Spurplatten will ich eigentlich nicht.
Dann veränder ich lieber die Achsen, zumindest hinten.
FG Axel
Zitat von Lunie
Alles leider nicht was ich haben will.
Zitat von Lunie
Und Spurplatten will ich eigentlich nicht.
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Ich mag keine Spurplatten.
Wenn es mit 18 Zoll einfacher ist was gibts da denn.
Gab es da nicht auch ein Umbau fürn NSX, was hat der fürn Lochkreis?
Ich schau mal ob ich irgentwo Bilder finde aber ne grobe richtung Borbet T würden gefallen
FG Axel
Der NSX hat meines Wissens nach LK5x114.3
Also ich kann schauen wo ich will, es gibt zwar Felgen mit 11x17" oder 18", aber alle mit possitiven Einpresstiefen und dementsprechend nur ca. 80-100mm Felgenbett und das selbst im Bereich Edelfelgen (1000€/Stk.) Ich meine das ist zwar Geschmacksache, aber Borbet T no go
Habe da noch was seltenes gebrauchtes im Petto in 11x17 und 13x17! s.PIC's
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Sollen mit Reifen so VB 3000€ mit Reifen kosten. ET hab ich angefragt und warte auf Antwort.
Was hältst die eigentlich von MAE?
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Moin Meister
18 Zoll aufm Civic / CRX???
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Na dann warten wir die Antwor mal ab.
Sieht bestimmt schick aufm CRX aus.
Kannst ja mal was mit nem Shop zeigen oder?
FG Axel
@ Buggs ja nicht schlecht muss aber zu gesammt konzept passen.
Na haste dich och hierher verschlagen mein lieber Axel
Ach nehm einfach mal net 18èr für den Civic sieht dor sch... aus und sind dor och viel zu groß...meine Meinung.
Ach Axel und extra für dich Prost
Was machen eigentlich deine beiden Projekte????????????????
Lange nix neues mehr darüber vernommen!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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Haste auch schon deine neuen Felgen? Wenn ja: PIC's
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Nee kann mich nicht entscheiden was ich nehme.
Ist derzeit auch nicht so wichtig ich kann ja eh nur ein Auto fahren.
Mache erst mal den Motor, weil der B16A2 zickt nur rum und läuft einfach nicht so gut wie der A1.
Nächste woche geht der zum Hohnen und beschichten.
Dann hat er im Durchmesser 2mm pro Zylinder gewonnen und die Kolben passen dann zum rest des Motors.
Dann wird es soweit sein die ECU an den ganzen kram anzupassen.
Damit werde ich dan knapp die 200 PS marke knacken.
Drehzahlen bis 10 000 upm sollen mit den Teilen möglich sein.
Werde die aber bei 9500 begrenzen.
Weil da oben eh nix mehr kommt.