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Und gleich nen Problem
Ich hab von KRB ein ED6 Automatik bekommen.
Das Auto ist so weit in einem gutem Zustand , bis auf ein etwas größeres Rostloch.
Als erstes musste der Kühler getauscht werden.
Das war schon mal bei dem Automatik ne kleine Katastrophe
Dann noch das Zündschloss getauscht, da der original schlüssel sich nicht mehr drehen lies .
Jetzt kommt aber das nervige Problem.
Er springt nicht mehr an!
Bzw. dreht der Anlasser nicht mehr.
Hab dann nen neuen gebrauchten gekauft , der vom Verkäufer vorher noch getestet wurde.
Dann von Max ein
Nix rührt sich.
Dann die Anlasser mal so an die Batterie angeschlossen , aber auch war null Regung.
Und beide Anlasser müssen eigentlich Funktionieren.
Kann es sein das die erst durch einen Impuls loslegen??
Wir haben dann festgestellt das er auf + nen Fehler hat.
Masse war überall gegeben.
Nur auf + in dem linken Kabelbaum ist irgendwo der haken.
Da geht er beim Zünden auf 8V runter geht.
Batterie ist neu!
Masse Punkte sind alle IO
Falls jemand ne Idee hat bitte melden.
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#2 von
HoWoPa
, 17.07.2022 10:00
Lässt sich der Motor von Hand drehen?
Ein Anlasser braucht 2 mal Plus.
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Lange nix geschrieben
Nach fast einem Jahr hat er sogar TÜV , Zulassung und divers Eintragung.
Leider bin ich immer noch nicht dazu gekommen was an der Optik(Klarlack abplatzer) zu machen
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#5 von
HoWoPa
, 26.04.2023 19:44
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#6 von
Märchenonkel
, 27.04.2023 12:49
Klar. Mein Legend ist heteroflexible und der SN fühlt sich vorallem Dienstags als Bi-Frau.
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Er ist weg.
Steht aber nur 3km von mir aus.
Dafür gab es jetzt eine Honda DAX AB23 BJ:91
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