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Wer den S 800 nur mit einteiligen Rückleuchten kennt, erfährt durch Wikipedia: Die Rückleuchten des ersten S 800 MK I, der 1967 in Deutschland verkauft wurde, bekam vom deutschen TÜV erst die Zulassung, nachdem 2x2 runde deutsche HELLA-Rückleuchten angebaut waren. Zwei kleine runde Rückstrahler waren separat angebaut. Die Ausführung des japanischen Rücklichts waren Zweikammer- leuchten mit Blinkleuchten und in der Mitte integrierter Rückfahrleuchte plus Rückstrahler.