Schau mal auf der anderen Seite nimm da mal den Deckel vom Rückwärtsgang ab ob der richtig in der Schaltklaue sitzt.

Also das sollte eigentlich auch passen, da ich den vorhin auch mal geschaltet hab und auch die Drehrichtung der Hauptwelle dann "rückwärts" war. Ich werd mich da morgen nochmal ransetzen..
Aber momentan bin ich eigentlich echt ratlos wonach ich überhaupt suchen soll ;) Für mich ergibt das ganze einfach keinen wirklichen Sinn..

Also scheinbar befand sich noch irgendwo ein kleines Teilchen, was ich übersehen und welches dann blockiert hatte.. Nachdem ich das Getriebe rund 10 Minuten durchgedreht und alle Gänge geschaltet habe, lief alles auch wieder reibungslos. Auch die kurze Probefahrt verlief ohne Probleme. Ich denke, das Teilchen wird entweder irgendwo in einer Ecke liegen bleiben oder sich vors Sieb der Ölpumpe setzen.. Vielleicht werd ich das in 200km nochmal prüfen. Aber ansonsten läuft die kleine Rakete wieder wie vorher, nur ohne Geräusche :)

Das freut mich das er wieder läuft.
Manchmal passiert sowas. Ich hätte es genauso gemacht, wenn mir das bei meinem Auto passiert wäre.
Bei der Getriebereparatur am Beat hatte ich einen Passstift über.
Läuft seit 3 Jahren problemlos ohne dieses Teil.

oder das Teil kommt beim Ölwechsel wieder zum Vorschein, viel Spass beim Fahren, die Saison kann beginnen

@HoWoPa wenn das Ding 3 Jahre ohne läuft, wird er es auch die nächsten Jahre noch :)
Danke, es wird Zeit, dass die Saison beginnt, er stand jetzt lang genug.
Aaaaber wie sollte es auch anders sein, gibts schon wieder die nächste Bastelei..
Aber dazu in einem anderen Thread bald mehr