So, es wieder mal geschaft, mein ED9 darf wiederrum 2 Jahre mitmischen.
Hat auf Anhieb den Tüv bestanden, es gibt Ansich so nichts durch den Prüfer zu meckern,
aber das H gesteht er mir "noch nicht " zu.
Ihm mißfällt die Beschallungsanlage, sprich SUB und Boxen auf der Ablage und das Neonlicht.
Obwohl das zeitgenössisch in den 90-zigern verbaut wurde, ist das wohl doch ein Mackel.
Da ich aus Alter raus bin, wo man Modern Schmalzing mit BUm BUm BUm zum besten gegeben hat und
das Zeug nur noch drinne ist, weil ich zu faul bin, das alles rauszureißen, juckt nicht.
Und wo ist die Rückbank ??? Ausgebaut und nicht eingetragen, nee nee nee, das geht nicht.
Ein Experte , oder ?
Ich sage, Rückbank ist jetzt nur umgelegt, nix ausgebaut.
Wenn Brett mit dem Sub raus ist, kann man die Rückbank wieder aufklappen.
Also muß ich wohl doch den Heckbereich mal auf-(aus)räumen, sonst kein H.
Ach, das ausbauen mach ich dann außerhalb der Saison und versuch
nochmal im nächsten Frühling mein Glück.
So ein Zeug verkauft sich auch besser im Winter, wenn eh alle vorm Rechner sitzen.
mfG

Ordnung muss sein, so ist bei uns
ist schon blöd so etwas.

Ja , es war der erste Versuch.
Jetzt weiß ich ja , was nicht H-würdig erscheint.
Wird einfach mal rausgeschmissen und dann sehn wir weiter.

p.s. Was kostet eine orginale CRX Kofferraumabdeckung ?

Mal eine Frage, welche Vorteile bringt das H-Kennzeichen? Steuerlich macht das ja im Vergleich zum Saisonkennzeichen keinen Sinn.
Versicherungsmäßig? Andere Vorteile?

@ManU du kannst (noch) in jede Umweltzone fahren. Versicherung wird günstiger und eben das gefühl in einem anerkannten Oldtimer zu fahren.

Zitat von ManU im Beitrag #4

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Mal eine Frage, welche Vorteile bringt das H-Kennzeichen? Steuerlich macht das ja im Vergleich zum Saisonkennzeichen keinen Sinn.
Versicherungsmäßig? Andere Vorteile?

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Zitat von SchraubeED9 im Beitrag #3

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p.s. Was kostet eine orginale CRX Kofferraumabdeckung ?

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Das ist ja witzig, die Dinger heißen wirklich Hutablage ?
Habe bewußt diese Bezeichnung vermieden, CRX-Fahrer und Hut ?
Lustig

Aber wenn ich sehe , was da in der Bucht so angeboten wird,
kann ich meine alte " Hutablage " ruhig nochmal aufarbeiten,
Gott sei Dank habe ich die nicht weggeschmissen.

Und ich habe im CTR sogar einen Hut drauf liegen ...

Ich hab beim Eddy auch einen "Hut" drinne liegen.

Sorry - aber das ist doch kein Hut ;-)
eher eine Mütze

Zitat von HoWoPa im Beitrag #6

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Zitat von ManU im Beitrag #4

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Mal eine Frage, welche Vorteile bringt das H-Kennzeichen? Steuerlich macht das ja im Vergleich zum Saisonkennzeichen keinen Sinn.
Versicherungsmäßig? Andere Vorteile?

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Richtig ist, das ganze kostet erstmal Geld.
H-Gutachten,
StVA Gebühren,
Neue Kennzeichen,
evtl. Wertgutachten,
Zeit-
Ist das geschafft, kann man die H-Zulassung auch mit dem Saison Kennzeichen kombinieren.
D.h. 194,- Jahressteuer, jedoch nur für den Anmelde Zeitraum.

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Zum Glück achten die Gutachter noch auf die Orginalität der Fahrzeuge, sonst wäre auch das "H" irgendwann mal nicht mehr interessant. Wenn du die Anlage nicht brauchst, schmeiß sie raus und gut ist. ;)

Habe da noch einen zum Thema Hutablage!
Auto ist leider verkauft, Utensilien sind jetzt im ED6

Also ich werde mir zeitnah einen Kaltlaufregler in meinen CRX ED9 einbauen. Sind einmal ca. 400€ (oder weniger), aber danach Versicherung deutlich günstiger als bei H-Kennzeichen. Und ich kann ihn so lassen wie er ist (15"-Felgen, Sportlenkrad, Sport-ESD, Tieferlegungsfedern).