Fusion heisst das Zauberwort um am Markt zu bleiben,
wachsen oder untergehen ist die Devise !

Zitat von SaschaOF im Beitrag #15

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Das mit der Händlerdichte ist wirklich ein Problem, das man wohl unterschätzt hat. Das haben wir ja hier auch schon ein paar mal durch. Während der Japaner da wohl anders tickt und sein Wunschprodukt auch weiter weg abholt, ist das wohl beim Deutschen anders ... wenn der Heinzi unten an der Straße jetzt statt Honda Renault verkauft, dann kaufe ich weiter beim Heinzi und fahre nicht 30km zum nächsten Honda-Partner. So ist das hierzulande.

Was den Arbeitsablauf angeht muss man aber halt sagen, dass auch für den Importeur viele kleine HH weniger Sinn machen als weniger große. Der Außendienst, die Spedition, die Buchhaltung, die Betriebsberatung - muss dann alles entsprechend größer sein wegen der höheren Anzahl an Händlern.

Zwickmühle ...

Und dann kam jetzt noch die drastische Zunahme der Konkurrenz dazu. Es tummeln sich Marken im Kompakt- und Kleinwagensegment die dort früher nicht tätig waren, alle Marken wollen jede Zwischennische ausfüllen, der Kunde hat gefühlt dreimal so viel Auswahl am Markt wie noch vor 25 Jahren. Da ist die Gefahr des Wechsels auch dreimal so hoch ...

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Ist es dafür nicht schon zu spät ?

Zitat von Senna Honda im Beitrag #18

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Ist es dafür nicht schon zu spät ?

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Zitat von Ubbedissen im Beitrag #16

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Fusion heisst das Zauberwort um am Markt zu bleiben,
wachsen oder untergehen ist die Devise !

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Die Werbung von Honda ist für die Tonne. Eine Katastrophe nach der anderen. Da können die lieber einen brillanten US Spot nehmen und übersetzen anstatt solche verunstalteten Schnipsel ohne Auto zu veröffentlichen.

Davon lief eine gekürzte Fassung bei uns:

Zitat

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Ich find das gut. Der weltweite Erfolg gibt dem Firmengründer Recht.

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Ich finde diese Firmenphilosophie auch gut, denke aber der Zwang zu fusionieren
wird am Ende weltweit noch eine Handvoll Player zulassen. Die heutige Vielfalt der Marken
wird hierin aufgehen.

Marken spielen dann keine Rolle mehr.

Der jetzige Abgesang auf Verbrenner und selbstbestimmtes Fahren wirft doch seine Schatten voraus.

So wollen jetzige Autobauer in Zukunft nicht mehr nur Autos für Fahrer anbieten, sondern ganze
"Mobilitätskonzepte" anbieten.
Ist dieses autonome Mobilitätskonzept erst ein mal etabliert braucht man keine Kunden mehr nach ihrer
Zufriedenheit zu befragen.

So wird der Eigner zum Nutzer, die Einschätzung/ Zufriedenheit mit einem Produkt stellt
sich somit nicht mehr.

Im Grunde haben wir die gleiche Thematik parallel im thread
"Frühstück bei HONDA".

Tatsache an der Kaufzurückhaltung bei HONDA Neufahrzeugen ist zum einen
das Fehlen an ausreichender Händlerzahl (Managementfehler), ist aber auch
parallel zu sehen mit dem falschen Modellprogramm incl. verkorkstem Design.

Das alles aber scheint HONDA nicht zu interessieren, Europa scheint abgeschrieben
(siehe auch gleicher Negativverlauf in den Niederlanden wie in Deutschland).

Zählen tut neben Japan und den USA jedes Land ausserhalb Europas, und darauf
werden die Fahrzeuge auch in jeder Weise abgestimmt.

Letzte Meldung in der aktuellen Auto, Motor und Sport:
Der neue HONDA Insight erscheint noch 2018 ! Er wird kommen, nur nicht nach
Deutschland ... !

Zitat von Hondaholic2 im Beitrag #23

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Letzte Meldung in der aktuellen Auto, Motor und Sport:
Der neue HONDA Insight erscheint noch 2018 ! Er wird kommen, nur nicht nach
Deutschland ... !

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Kommt das tolle Auto nach Europa ?

Also ich weiß nix ob oder ob nicht.

Wenn das Händlernetz ausgedünnt ist wäre es zumindest hilfreich wenn ich meine Ersatzteile Online bestellen und nach Hause geliefert bekommen könnte. In Zeiten von Amazon und E-Bay kommt es mir einfach veraltet vor den Kunden noch an die Theke zu bitten und - leider ab und an- mit unfreundlichen und unkompetenten Perosnal zu konfrontieren und dadurch evtl. zu verlieren.

Zumindest bei meinem Motorrad funktioniert das schon ganz gut. Das dünne Händlernetz wird kompensiert, die Händler erweitern so ihren Kundenkreis und ihren Umsatz:

https://www.kawasaki-ersatzteilshop.de/d...LANGUAGE_GUI=DE

https://kawasakiersatzteile.de/d2p/d2p?A...YER&LANGUAGE=DE

Gibt es fuer Honda Motorräder auch.

https://www.bike-parts-honda.be

Der Link führt aber nicht zu Kawasaki, sondern zu einem Händler. Das ist ein großer Unterschied.
Soll Honda jetzt einen online Teile direkt Verkauf starten und so den letzten Händlern noch mehr Marge nehmen?
Das sieht auch kein Händlervertrag vor, was auch gut ist.

Stimmt, ich hätte das präziser formuliern sollen: Ersatzteilverkauf durch Händler Online, nicht durch Honda D zentral.
HoWoPa, du hast vollkommen recht.