Auto, Motor und Sport Heft 22, Seite 48:

Vergleichstest HONDA ciViv Type R gegen VW Golf R

Leserbrief:
" Abseits jeder objektiven Betrachtung ist der Civic einfach hässlich, und
wer möchte schon ein derart aufgebrezeltes und verunstaltetes Auto
fahren ?"

Jörn Deichmüller, 31542 Bad Nenndorf

in
Auto, Motor und Sport Heft 24 vom 9. 11. 2017

Geschmacksache eben.

Gerade den Type R würde ich optisch sogar als geil einstufen.

Dass der Civic polarisiert verstehe ich ja noch. Aber wer will für 45000€+ ein Auto fahren, das dem aus der Fahrschule nebenan an optischer Langeweile gleich kommt? Könnte man jetzt provokativ über den Golf sagen ... vielleicht ist der Herr Deichmüller nur enttäuscht, weil er den Golf so klasse findet und der eben mal nicht haushoch gewonnen hat. Kennen wir ja auch, wenn irgendeine "Fachzeitschrift" die Qualitäten unserer Lieblinge nicht ausreichend würdigt ...

Ich kann den ja mal besuchen, ist im Nachbarort....

Ich hab meinen neuen CTR Dienstag abgeholt... bin dann auf dem Heimweg noch an die Tanke, um den Kleinen voll zu machen. Es war eine von den Tankstellen, an denen es wieder einen Tankwart gibt... Ich schätze, er war so etwa um die dreißig und vom CTR hin und weg! Von wegen häßlich... bisher hab ich wesentlich positivere Reaktionen auf ihn erhalten, als auf den alten CTR. Der sah nämlich von vorne eher bieder aus und dann der Riesenspoiler hinten... das hat viel mehr polarisiert...

An der Tanke war ich dann fast eine halbe Stunde, weil mich der junge Kerl am liebsten gar nicht hätte wegfahren lassen...

Eine Aufreißer-Karre also ...

:-)

Viel Freude damit. Ich habe ja auch stark überlegt, ob wir einen R nehmen sollen. Wir sind dann in die Vernunftebene mit höherer Ausstattung abgedriftet ...

Honda traut sich was,VW ist in Blech gepresste langeweile.
Der Civic verkauft sich Weltweit auch sehr gut.

Ich glaube, dem Herrn Deichmüller ging es allein um den ciVic Type R

Ich kann den Herrn Deichmüller durchaus verstehen, mir gehts nämlich ähnlich. Da kann die Performance noch deutlich besser sein als im alten CTR. Für mich geht der nicht. Die Seitenansicht ist einfach nur grausam mit den angedeuteten Luftein- und auslässen an Front und Heck. Das ist beim FK2 nicht so. Natürlich gefallen mir da die angeklebten Verbreiterungen am Heck auch nicht, dass der als Kompakter in der Golfklasse so lang ist wie ein Stream ist für mich verwunderlich.

Abgesehen davon, daß der einzige Golf den ich bis jetzt gefahren habe auch ein Fahrschulauto war,
und ich da schon wusste, daß ich mir so eine Karre nie vor die Tür stellen werde, egal wieviel PS sie hat,
hat Honda den aktuellen Typ R optisch total verrissen.
Den Vorgänger mit seinen 310 PS finde ich wesendlich ansprechender.

Aber die Geschmäcker sind aber zum Glück auch verschieden.

Das Problem, was auch schon der FK2R hatte, würde ich mit 2 too many doors beschreiben. Ein TypeR muss einfach ein 2 Türer sein. Schon bei den sportlichsten Modellen der Civic Generationen waren alle 2 Türer
1. RS
2. S
3. GTi
4. VTEC i
5. VTi
6. VTI/TypeR
7. 1.8i Vtec
8. TypeR
9. TypeR.

Allesamt 2 Türer. Da hatte Honda bereits den Fehlergemacht den 2012er nur als 4 Türer anzubieten. Und beim neuen, wo es endlich wieder ein Coupe gibt, bietet Honda dieses hier nicht an. Das wäre durchaus geeigneter für einen R gewesen. Ja es gab die Us Coupes aber die zähle ich nicht, da es diese Generationen hier nicht zu kaufen gab. Vom FD3 mal abgesehen.


Ich finde, auch wenn Hutzen gefaked, die FK2R und FK8R gelungen. Immerhin sehen die nicht so aus, als hätte man an einen 1.4er Standardwagen große Felgen und einen Auspuff montiert.

Nicht schlecht argumentiert, aber mir ist ein 4 bzw. 5türer lieber, die 2türer, da kannst ja in keiner Parklücke mehr aussteigen. Und für mich mit Kinder ist ein 2türer als Stream-Ersatz ein No-Go. Drum passt das schon. Und wenn ich drinnen sitz fühl ich mich wohl und außen seh ich ihn ja dann nicht....