... der Unfall kürzlich mit meinem Datsun 280 hat für mich mal wieder die grundsätzliche Frage aufgeworfen: wie geht man mit seiner Sammlung um? Fahren oder Abstellen? Gebrauchsfahrzeug oder Museumsanspruch? Wertanlage oder tägliche Freude? Ich habe das zweifelhafte Vergnügen, im Jahr ca. 80.000km fahren zu müssen und bin dazu übergegangen, alle meine Autos bis zur Oldtimer km-Begrenzung meiner Versicherung zu "nutzen" - mit allen Vor- und Nachteilen. Es tut ihnen gut, sie wollen gefahren werden - andererseits auch der Verschleiß von schwer zu erhaltenen Teilen -- die lustige Vorstellung, eigentlich bis zu meinem Lebensende (selbst bei Erreichen eines hohen Aters) kein weiteres Auto mehr kaufen zu müssen, wenn ich sie alle "auffahren" würde, aber dann auch immer dieser enorme Zeitaufwand, sie alle fit zu halten, Standschäden vorzubeugen ect.
Einige Gedankenspiele: a) ich verkaufe alle Nicht-Hondas und lege mir eine schöne Nur-Honda-Sammlung an, wie das hier einige haben. b) Ich motte sie ein und fahre eins nach dem anderen in den natürlichen Ruhestand. c) ich verkaufe alle, bis ich mir vom Erlös einen eigentlich viel zu teuren NSX leisten kann ;-). d) ich verkaufe alle bis auf einen und mache von dem Erlös ein paar schöne Urlaube. f) ich reiße mir weiterhin den A... auf, um sie alle top in der Garage stehen zu haben und abwechselnd nach Lust und Laune fahren zu können... Klingt wie ein Snob-Problem, aber im Grunde liegt dem Ganzen wie bei vielen anderen hier wohl auch, der Versuch zugrunde, diese Autos als Zeitzeugen zu erhalten - bis in Bereiche wirtschaftlichen Irrsinns hinein.
Nach langem Hinundher habe ich mich nun für Variante b) entschieden. Im Winter fahre ich bis auf weiteres meinen Alltags-Saab - ab März und bis Oktober werde ich nun jedes Jahr einen Oldie nach dem anderen erst intensiv nutzen, dann an einen Liebhaber verkaufen. Immerhin ein 10-Jahres-Programm... Aber so kann ich nach und nach auch diese zeitliche Last loswerden, mich um alle kümmern zu müssen. 2017 ist als erster der Pontiac Firebird dran.

Guten Morgen,

Nun, die Frage ist doch, gibt Dir deine Auto-Sammlung das zurück, was Du in Sie hineinsteckst ?

Wenn der Aufwand mit Freude an der Sache vergolten wird ist doch alles O.K.
Hobby und Leidenschaft sind ja immer emotionale Angelegenheiten, da tut dann der Bauch entscheiden.
Und diejenigen, welche mit Vernunft argumentieren die hört man nicht. Was oft auch gut so ist.

Allerdings ändern sich auch die Zeiten. Man wird älter, der Zeitgeist rund um das Auto ändert sich gerade
in einem raschem Tempo. In einigen Jahren wird es schon nicht mehr so sein, wie wir es kannten.

Von da her meine Meinung, weg mit Balast. Möglichkeit d , ganz nach dem Motto "Es gibt auch noch was anderes"
Urlaub machen, Leben geniessen, Enten füttern im Park, entschleunigen, weniger ist mehr.

Autofahren kann man dann immer noch.

Ich muss mich an diese Stelle bedanken. Es ist sehr beruhigend, dass Ich nicht der einzige bin der so denkt und dem auch so geht. Ich lebe auch ständig mit den gleichen Gedanken. Es gibt Tage an den Ich mein ganzes hab und gut verbrennen möchte, weil Ich nicht weiter weiß. Dann kommen die Tage wo Ich mit den Autos fahre und mich darüber freue. Naja, genau so wie Du beschrieben hast. Vielen Dank.

Ist eine sehr schwere, aber auch sehr persönlich Entscheidung.
Ich hatte gestern erst wieder das Vergnügen, meinen AS ausfahren zu dürfen.
Anschliessend bin ich mein Allerweltsauto gefahren, gleicher Hubraum, 1 PS mehr . . . .
Nicht die Spur von Fahrfreude, Beschleunigung? Keine vorhanden, einfach eine träge Masse.
Ich habe micht ernsthaft gefragt, warum ich mir das antue.

Für sowas habe ich mein Hobbyauto, für das ich demnächst hoffentlich ein H-Kennzeichen bekomme.
Und man muss sich auch selber darüber klar werden, wie lange wir das noch durchziehen können,
körperlich, finanziell, und auch rechtlich, da tut sich einiges gegen uns.
Ich nutze meinen Honda für Urlausfahrten, gelegentliche Ausflüge, aber nicht unbedingt im Alltag.
Mit einem Auto kann man solche Entscheidungen leichter treffen, mit einem Fuhrpark schon nicht mehr.
B wäre auch für mich die richtige Antwort, noch Spaß damit haben, dann verkaufen und das Geld anderweitig einsetzen.

Gute Zeit mit deinen Autos.

Ich habe neben mein Alltag Aygo 4 Honda's.

Der Civic AG meiner Frau, wird wöchentlich gefahren. Dass ganze Jahr und sehr warscheinlich noch jahren...

Drei mal Prelude SN, ein schlachter, einen der da zu gut für ist und darum eingemottet ist und der der ich in Neuzustand restaurieren will.

In der letste wird dass geld gehen und er wird dann ein gutwetter wagen werden.
Der der eingemottet ist wird danach vlot gemacht.

Ich kann nur eins sagen. FAHREN (genießen)- sollte man solange es noch geht.
Und ein Unfall ist halt auch eine natürliche Art des Autotodes. Zudem wird man das für immer in Erinnerung behalten wenn mans überlebt hat. Viel besser als in einer Sammlung zu vergammeln oder schweren Herzens abgeben zu müssen.

Sehr interessantes Thema, ich glaube das da jeder seinen Weg finden muss. Selber bin ich da immer hin und her gerissen wenn man wieder mal einen tollen Honda in gutem Zustand mit wenigen Kilometern und genau in der Farbe wie man ihn immer schon mal wollte sieht. Auch wenn das finanziell kein Problem wäre, bleibt immer noch die Frage für was alles möchte ich noch Zeit aufwenden.
Ausserdem wird es immer schwieriger auch alle zu bewegen. Sie nur in eine Scheune zu stellen und gut versorgt zu sehen ist zwar, um viele zu erhalten eine tolle Möglichkeit und wird von vielen Enthusiasten mit großer Liebe betrieben, wäre für mich persönlich aber nichts.
Es ist viel besser die schönen alten Schätzchen öfter auf der Straße zu sehen und sich selbst und andere damit Freude zu bereiten. Mit wie vielen Autos man das schafft hängte dann wieder von den eigenen Prioritäten ab. Aber da habe ich für mich auch einen Weg gefunden und einfach meine Kinder infiziert, so haben wir schon Spaß an vier Hondas die auch regelmäßig ihren Auslauf bekommen.
Ich hoffe natürlich jeder findet da seinen Weg und ich darf noch viele der schönen und leider schon seltenen Hondas auf der Straße begegnen.

Ich kenne deine sorgen und Bedenken gut @Märchenonkel . Ich habe meinen Alltags CG9 und den AA. Der AA bedarf einiger Arbeiten, bis er sein H bekommen kann. Der CG9 bedarf auch ein wenig Aufmerksamkeit.

Doch einen zu verkaufen, kommt für mich niemals in Frage. Ich habe mir folgenden Plan zurecht gelegt. Der AA kommt nach Hause und wird eingemottet, bis ich mit meiner Umschulung (August 2018) fertig bin. In der Zwischenzeit konzentriere ich mich darauf den CG fit zu machen. Und nebenher wird noch der Starlet P8 meiner Mutter repariert. So sind immer 2 Fahrzeuge im Haushalt. Wenn ich dann Festangestellt, zu besserem Gehalt als zurzeit, angestellt bin, werde ich den AA zu meinen Vorstellungen restaurieren.

Es steckt mittlerweile zu viel Geld in den Autos das man im Verkauf nicht zurückbekommen würde. Daher beiße ich in den sauren Apfel und zieh es durch. Zum Glück habe ich nur 2 bzw 3 Autos.

Hätte ich jedoch mehr Platz, würde ich noch einige dazunehmen und Sie abwechselnd in den Jahren fahren. Oder auf 07er nummer anmelden.

Interessante Frage. Ich zähle zu den "Glücklichen", die nur ein Sammlerstück in der Garage haben. Nun, eigentlich zwei, aber das andere ist kein Honda. ;)

Eigentlich ein Unding, meinen Insight als Allragsauto zu fahren. Alleine schon wegen der Unfallgefahr. Wenn mir ein Idiot reinbrettert, dann heißt das Streß mit der Versicherung, Werkstattsuche (Alukarosse) undsoweiter.

Aber andererseits: ich hätte auch einen 4-5stelligen Betrag für irgend einen Langweiler ausgeben können.

Und mal ehrlich: das rechnet sich nicht.

Zum einen wären die laufenden Kosten höher gewesen. Zum anderen begann der Feierabend im Insight an der Auto- und nicht an der Haustür.

Also ging ich das Risiko ein. Und hatte viele, viele Kilometer Fahrfreude.

Es sind nunmal Fahrzeuge und keine Stehzeuge. Deshalb gefällt mir Variante B gut.

Also ich verstehe meine Autos als Fahrzeuge! In der Gewissheit, dass ein EG2
ED9 oder ED6 niemals eine gewaltige Wertsteigerung bekommen werden, fahre ich sie doch lieber als sie mir
in der Halle anzugucken!

Bei uns sind zwar auch die Dailys alte Hondas aber das hat wirtschaftliche Gründe.
Warum soll ich für Neumodischen Kram Geld ausgeben. Nö. Der Hrv war der letzte.
11000 Verlust in 5 Jahren reicht.
Aus diesem Grund ist auch der Alfa wieder weg.
Stand sich eh nur die Achsen krum.
Der BA2 ist da die kleine Ausnahme.
Ich versuchen ihn zu erhalten aber nicht zu jedem Preis. Das Ding muss laufen.Ob Zur Arbeit zum Einkauf oder wie letztens der ungeplante Baumarkt Transport von 6 Lebensbäumen a.1.20 Länge.
Was steht geht erst Recht kaputt.
Es ist nur anstrengend doppelt aufzupassen weil man weiß das es keine Teile gibt.
Also was von rechts kommt und keine Vorfahrt hat wird sehr kritisch bedacht.
Parkplätze sind meist weit weg von den Muttis die sämtliche Türen demolieren und der Blick in den Rückspiegel verursacht manchmal Schweißausbrüche.
Regen ist auch weitestgehend tabu.
Man könnte auch sagen ich bin froh wen das Ding wieder heile Zuhause steht.
Spass machts irgendwie trotzdem.
Mit einem AB könnte ich mir das allerdings nicht vorstellen.
Kosten für 6 Monate
250 Steuer und 190 Versicherung.
Das geht noch. Manch ein Motorradfahrer versenkt mehr Geld in sein Hobby pro Saison.
Wertzuwachs bei Honda?
Vergesst es.Beim 800 ec vieleicht.
Wen man Wartung und Reparaturen abzieht zahlt man wieder drauf

Meine Kisten werden, sofern sie angemeldet sind, gefahren. Dazu sind die Autos da. Es sind alle Dailies! Wenn was passiert, dann ärgere ich mich inzwischen nicht einmal mehr, sondern bringe zur Not einen anderen zum Straßenverkehrsamt - auch auf die Gefahr hin, daß ich dort bald Hausverbot bekomme.

Verkaufen? Manchmal. So habe ich alle Luftgekühlten abgegeben. Schade drum, aber der Claus konnte sie besser gebrauchen. So ähnlich wird es mit den meisten anderen auch kommen - früher oder später.

@Märchenonkel

Heinz, deine Frage trifft so ziemlich den Kern aller Young- und Oldtimer-
Sammler.

Schön, dass du die Frage mal so offen gestellt hast.

Es ist mühselig, auch nur das Mindeste wie Batteriespannung, Oel- und
Wasserstand, Luft, Zündkerzen und Tankfüllung immer wieder bei "Aus-
suchen" des nächsten Favoriten in Takt zu halten, wäre da nicht auch
das Wechseln von für das Auto lebenswichtigen Verschleissteilen ...

Mit zunehmendem Alter (nicht der Fahrzeuge!) komme ich deshalb zu
dem Schluss (und höre auf den Rat von Rolf Cosse (PS-Werk Steinfurt)
und Präsident "Deutsche Gesellschaft Automobiles Kulturgut" :
"Jochen, sei nicht so pingelig, setzt dich rein und fahr´einfach."

Permanent in Erinnerung bleibt mir auch sein Satz, als ich mal seinen
911er fahren "sollte": Stell´ dich nicht so an und denke, was alles kaputt
gehen könnte ... Der 911 ist ein Käfer, vergiss das nicht ... und du
weißt doch, der läuft, und läuft, und läuft ...

Mit dieser Einstellung setze ich mich jetzt in alle meine Wagen und die
anderer ...
... und warte, bis es dann hoffentlich doch (nicht) passiert

Eine sehr spezielle Frage !!
Und die Antwort muss jeder für sich alleine klar machen und für und wieder für sich abschätzen.
Da ich aber nur ein Sammlerstück habe, muß ich mir die Frage so eigentlich nicht stellen.
Die Fahrzeuge sind ja eigentlich zum fahren da, dafür wurde sie nun mal gebaut und nicht um in der Versenkung rum zustehen. Nur vom anschauen werden sie ja auch nicht schöner.
Ich gebe allerdings auch zu bei mir fährt die Angst immer ein bisschen mit wenn ich mit dem Wagen unterwegs bin, das nichts kaputt geht oder mir irgend einer
in den Wagen fährt. Den es gibt da draußen genug Deppen die das nicht schätzen was wir hier machen, nämlich die Erhaltung von Kulturgut.