Hier mal ein nicht ganz ernstgemeinter Bericht über das Leben mit meiner geliebten Emily!
Vielleicht hätte ich ihr doch keinen Frauennamen geben dürfen, weil sie sich wirklich wie
eine alte Zicke benimmt!
Alles fing mit einem harmlosen Motorklackern an!
Ich frage: Emily was hast du denn?
Emily: Wenn du mich lieben würdest, müsstest du das wissen!
Ich: Sind es die Ventile?
Emily: Woher soll ich das wissen?
Also Ventile eingestellt! Ergebnis, dass klackern ist immer noch da!
Emily: Wusste ich doch, dass es nicht die Ventile waren! Du liebst mich einfach nich!
Ich: Doch,und wie ich dich liebe! Soll ich es mal mit einem neuen Zündverteiler versuchen?
Emily: Mach doch, ist mir völlig egal!
Ich: Wärst du dann nett zu mir und würdest wieder ohne klackern laufen?
Emily: Vielleicht!
Also, neuen Zündverteiler eingebaut! Ergebnis, dass klackern ist immer noch da!
Ich: Also, dass war jetzt aber nicht nett von dir, ich tue und mache! Und was machst du? Du
hörst einfach nicht auf zu klackern!
Das hätte ich vielleicht nicht sagen dürfen, denn nun schmollt Emily aber mal so richtig und
zieht alle Register!
Das klackern wird von Kilometer zu Kilometer langsam aber sicher immer schlimmer, dann naht ein Bahnübergang
und Emily macht auf Dramatik und bleibt mitten auf diesem ohne weitere Vorwarnung stehen!
Viellecht war das laute klackern ja die Vorwarnung und ich habe sie nicht verstanden!
Mit übermenschlichen Kräften rette ich sie und mich aus dieser gefährlichen Situation, mit dem
Ergebnis das sie jetzt völlg beleidigt ist und gar nichts mehr sagt!
Jetzt bitte ich den "Frauenversteher" HoWoPa um Rat, der schlägt mir vor, Emily mal von ihrer Lichtmaschine zu befreien!
Vielleicht wird das arme Mädchen von dieser gequält und kann gar nichts dafür, dass sie so zickig ist!
Also befreie ich Emily von ihrer Lichmaschine indem ich den Keilriemen entferne! Und siehe da,
meine kleine Emily schnurrt wie ein Kätzchen!
Emily scheint zu sagen: Siehst du, wenn du dir nur ordentlich Mühe gibst, funktioniere ich auch!
Eine neue Lichtmaschine habe ich noch von Emilys "Ex" mitbekommen!
Da diese Operation nichts für meine geringen handwerklichen Fähigkeiten ist, habe ich den
"Frauenversteher" HoWoPa gebeten den Eingriff für mich vorzunehmen!
Gesagt getan, natürlich hat Emily sich mit einigen gemeinen Tricks gegen das implantieren der
Lichtmaschine ihres "Ex" gewährt aber letztendlich hat sie es doch über sich ergehen lassen!
Dann der große Augenblick! Trommelwirbel! Ich setze mich hinters Lenkrad, drehe den
Zündschlüssel und meine geliebte Emily erwacht und flüstert in den süßesten Tönen, komm jetzt, lass uns machen!
Und wir machen es, mit HoWoPa wollen wir uns auf den Weg machen um ihn wieder zu seinem Rudel
zu bringen!
Doch dann! Es fängt wieder an zu klappern!
HoWoPa und ich fragen sie: Was hast du denn jetzt schon wieder?
Emily: Hast du eigentlich die ganze Zeit gar nicht gemerkt, dass ich keinen Bock mehr auf dich habe?
Aus ihrem Motor kommt ein fluchen und ein poltern wie ich es noch nie bei einer Frau (Auto) gehört
habe!
Ich bitte Emily noch wenigstens mit nach Hause zu kommen, man kann doch über alles reden!
Unter immer lauter werdendem fluchen und poltern ist sie wenigstens dazu bereit!
Jetzt steht sie bei mir auf dem Hof und scheint mit einem verführerischen Augenaufschlag ihrer
Scheinwerfer zu sagen: Komm mein lieber Paul, wenn du mich wirklich liebst spendiere mir noch
einen schönen neuen Motor und ich verspreche dir, dass ich dich für immer lieben werde!
Ob ich das glauben kann?
Ja, weil Liebe halt blind macht!

Die Engländer wissen schon, warum sie "she" zum Auto sagen.

Oh Mann, du Armer,

Ist die Diagnose "Motorschaden" sicher?

Diagnose "Pleuellagerschaden" der übelsten Sorte steht 100%ig fest!

Gib der Dame auf jeden Fall nicht wieder einen DOHC !

Ein 1.6i mit 110 PS tut es auch. Ein 1.5i oder gar ein 1.3er ebenso.


Aber einen Originalmotor würde ich, nach dieser Erfahrung, nicht mehr einbauen.

Meinen sohc kriegt er aber nich! Bei mir lungert lediglich ein dohc rum.

Zitat von 213S im Beitrag #5

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Gib der Dame auf jeden Fall nicht wieder einen DOHC !

Ein 1.6i mit 110 PS tut es auch. Ein 1.5i oder gar ein 1.3er ebenso.


Aber einen Originalmotor würde ich, nach dieser Erfahrung, nicht mehr einbauen.

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am bestens ist eine Honda Concerto 1.6i 16v zu kaufen komplett,dann weiß du ob der Motor noch gut ist
"bist du auf der sicheren Seite"

Eine gute Idee in der Theorie.

Aber wirklich ? Ein seltenes Auto für einen Motor zerstören ?

Habe mir sagen lassen das es Probleme geben könnte den D16A Motor
in den CRX zu verpflanzen, außerdem ist ein Ersatzmotor vorhanden!

Zitat von paparis im Beitrag #8

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am bestens ist eine Honda Concerto 1.6i 16v zu kaufen komplett,dann weiß du ob der Motor noch gut ist
"bist du auf der sicheren Seite"

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Wenn ein Ersatzmotor vorhanden ist drücke ich Dir die Daumen das Emily bald wieder läuft.

Na wen ein Ersatzmotor vorhanden ist dann schau dir vorher die Lagerschalen an und mach nicht den Kardinalfehler die Maschine trocken zu starten,sonst winkt Motor 4.
Ich würde nur was einbauen was max ca120 gelaufen hat.

Tom wußte leider nich, was sein Ersatzmotor für den Halben Honda gelaufen hat. Wir nehmen den einfach.

Meine Herrn, (und Damen natürlich) das war gestern schon heftig.
Ich weiß gar nicht wem von uns Beiden das mehr weh getan hat, glaub aber doch dem Paul etwas mehr.
Aber in einem ED9 zu sitzen der kaum noch die nächste Anhöhe hoch kommt, ist alles andere wie spaßig.
Jeden Moment habe ich auf den lauten Schlag gewartet, wo das nicht mehr gleitgelagerte Pleuel den Weg ins Freie sucht.
Natürlich nicht ohne die Straße mit 3,5 Litern Mehrbereichsöl zu benetzen.
Dieses Szenario ließ sie uns, Soichiro zum Dank, nicht erleben. Es reichte mir auch ohne dem.
Ich habe so etwas an einem Honda noch nicht erlebt, diese Ansammlung von Defekten, alle sorgsam behoben und dann Exitus.
Paul, Du hast das herzzerreißend geschrieben, schön das Du Deinen Humor und die Zuversicht wiedergefunden hast.
Der D16 ist nicht schlechter wie andere Honda Motoren, das ist wie bei den Pitbulls, die Fehler macht gern das Herrchen, (nicht Du)
Wartungsstau aus Geldmangel wegen der dicken Reifen etc.
Das macht so ein Motor alles mit, aber irgendwann kommt die Quittung.
Wir hatten hier auch mal einen ED9 mit über 600.000 Km auf der Uhr und erstem Motor.

Aber wo kommt nun der Ersatzmotor her ?