Zitat von Jazzydriver92 im Beitrag #119

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kurzes offtopic: was ist denn das graue Auto auf der Wiese?

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Ich sagte es schon einmal, ich sage es immer wieder: Ich muss dich mal wieder Besuchen.

Heute ließ das Wetter mal wieder Cabrio-Fahren zu und was passiert? Die Batterie is runter. Kein Starten möglich. Wo ist die Kurbel zum Anwerfen geblieben? Die gab's früher bei Honda doch. Diese modernen Autos sind alle Mi...

Der TÜV is fällig. Die Spannung steigt.

Mit dem Loch im Auspuff brauche ich aber gar nicht erst aufzulaufen. Also wollten wir am Wochenende das Loch orten und nach Möglichkeit verschließen. Aber was is: Die tiefergelegte Kiste paßt nicht auf meine Hebebühne. Daher bin ich heute zur Werkstatt gefahren, wo ohnehin der TÜV gemacht werden soll. Wir haben gleich mal nachgesehen und einen Riß hinter dem Mittelschalldämpfer als Ursache entdeckt. Da hat schon mal jemand mit Kitt gearbeitet. Jetzt wird es geschweißt. Dafür muß aber der TÜV-Termin um eine Woche verschoben werden. Hoffentlich halte ich die Spannung aus und bekomme nicht vorher deswegen schon einen Herzinfarkt.

Der "Sportauspuff" is beseitigt. Die Kiste hört sich wieder brav und bieder an. Aber der TÜV wird zufrieden sein.

Die erwartete Köpenickade fand statt!

Zunächst sah beim Prüfungstermin alles easy aus. Aber als es dann zum Hockbocken ging und die niedrigen Klötze gesucht werden mußten begann die Tragikomödie. Die Tierferlegung und die Rad-Reifen-Kombination wären nicht eingetragen. Mein Hinweis auf den Satz im Brief ("Alle für die Erstellung der Zulassungsbescheinigung Teil II erforderlichen Unterlagen lagen vor.") und die Tatsache, daß alle holländischen Unterlagen eingezogen worden seien wurde mit der Bemerkung quittiert, daß ich mich dann wohl beim Straßenverkehrsamt beschweren müsse. Der deutsche TÜV benötige Gutachen o. ä. Danach wurde der Wagen nochmals genau untersucht mit dem Ergebnis, daß jetzt plötzlich die hinteren Bremsscheiben ein mangelhaftes Tragbild aufweisen, die beiden Längslenkerlager beschädigt sind, der Motor ölfeucht ist und die manuelle Leuchtweitenregelung ohne Funktion sei. Den Steinschlag in der Windschutzscheibe hat er auf Anraten der Werkstattbesitzerin nicht aufgeschrieben, denn der befindet sich unmittelbar hinter dem Innenspiegel und ist vom Fahrersitz in keiner zum Fahren geeigneten Position zu sehen. Die Tieferlegung war dann auch vom Tisch, nachdem er in der Datenbank feststellen mußte, daß sie "ab Werk" angeboten wurde.

Die Geschichte geht also weiter.

Ich dachte ich bin der einzige der immer soviel "Glück" hat mit "extrem kompetenten Fachpersonal" bei TÜV/GTÜ/KÜS/DEKRA.

Oh Mann! Das ist ärgerlich!

Na, da bin ich ja mal auf die Fortsetzung gespannt!

Ich hatte noch etwas vergessen. Die Scheibenwaschanlage hatte er auch mokiert. Sie würde kein Wasser fördern. Ich konnte lediglich die Schultern zucken und feststellen, daß ich sie noch nie benötigt hätte, weil ich ein Cabrio nur bei Sonnenschein nutzen würde. Da ich allerdings einige Tropfen Flüssigkeit auf der Motorhaube bemerkte, habe ich mal unter der Haube nachgesehen und konstatierte dann, daß wohl nix spritzen könne, weil nix mehr im Vorratsbehälter sei. DEN Mangel hat er dann auch nicht im Bericht aufgeschrieben, obwohl er ihn als Stichwort auf seinem Zettel hatte.

Zitat von Mr.Matchbox im Beitrag #127

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Ich dachte ich bin der einzige der immer soviel "Glück" hat mit "extrem kompetenten Fachpersonal" bei TÜV/GTÜ/KÜS/DEKRA.

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Inzwischen habe ich mal alle Teile für die Hinterachse bestellt. Bei dem Typen lasse ich jetzt nix mehr anbrennen. Alles, was aufgeschrieben wurde, wird erneuert, damit er sofort blankes Metall sieht. (Die Scheiben waren seiner Meinung nach nämlich innen rostig. Wer meine Fahrweise mit einem so gutliegenden Auto kennt, der weiß, daß das nicht sein kann, weil ich üblicherweise die Kurven auf der Bremse "gewinne".)

Gebrauchte Rover-Alus habe ich in der Bucht für wenige Euros geschossen. Die werden die 10 km hin und 10 km zurück zum TÜV sicher durchhalten, auch wenn sie Winterreifen tragen. Dann gibt es eben keine Honda Radnabenkappen die kurze Zeit.

Wetten der spricht dann die Winterreifen an? Kleiner Tipp lese mal, was das Gesetz zu Winterreifen im Sommer sagt. Nämlich nichts merke dir den Paragraph und wenn er meckert hau ihm den an den Kopf. (Also wörtlich, sprechend)

Ich wollte damals schon schreiben,bei deinem Glück drehst du wieder eine Ehrenrunde.
Nu isses soweit.
Sag mal, fährst du immer zu den selben Trottel hin?
Würde mal den Prüfort wechseln.
Zu dem Mängeln gibts ja nichts zu sagen .
Einen schlechten Zustand der Bremsscheibe sieht man und die Kosten heute nichts mehr.
Ich muss leider auch feststellen das Bremsscheiben moniert werden die lediglich Flugrost durch stehen haben.
Also vorher mit der Flex rüber .
Die Buchsen sind bekannt. Sind Risse drin ist meist Ende.
Ein Tip, nehme die Orginalen für ca 33€ bei Honda und nicht die billigen für 25€ das Paar.
Habe gerade wieder einen Civic hier . Die billigen sind nach 4 Jahren durch da kann mann sich die Arbeit sparen.
Mit Winterreifen hatte ich im Sommer noch keine Probleme. Eher das Gegenteil.
Ich glaube die sind froh über Serienbereifung mit 4mm Profil.
Brauchen sie nichts nachgucken und man hat kein Theater.
Leuchtweitenregelung ist auch so ein Kandidat .
Wird zu 99% geprüft da haben die richtig Spass dran.
Weitere kleine K.O. Bestseller

Wischerblätter Waschfunktion Gurte Türgriffe Warndreieck u Verbandskasten (nicht abgelaufen) Kennzeichenleuchte Nebellicht vorne u hinten.Hupe

Viel Glück bei Runde 2
Und nicht vergessen, finden die was neues gehts in Runde 3.

Zitat von Holly im Beitrag #133

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Ich wollte damals schon schreiben,bei deinem Glück drehst du wieder eine Ehrenrunde.
Nu isses soweit.
Sag mal, fährst du immer zu den selben Trottel hin?
Würde mal den Prüfort wechseln.

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Zitat von Holly im Beitrag #133

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Einen schlechten Zustand der Bremsscheibe sieht man und die Kosten heute nichts mehr.
Ich muss leider auch feststellen das Bremsscheiben moniert werden die lediglich Flugrost durch stehen haben.
Also vorher mit der Flex rüber .

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Zitat von Holly im Beitrag #133

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Mit Winterreifen hatte ich im Sommer noch keine Probleme. Eher das Gegenteil.
Ich glaube die sind froh über Serienbereifung mit 4mm Profil.
Brauchen sie nichts nachgucken und man hat kein Theater.

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Zitat von Holly im Beitrag #133

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Leuchtweitenregelung ist auch so ein Kandidat .
Wird zu 99% geprüft da haben die richtig Spass dran.

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Zitat von Holly im Beitrag #133

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Weitere kleine K.O. Bestseller

Wischerblätter Waschfunktion Gurte Türgriffe Warndreieck u Verbandskasten (nicht abgelaufen) Kennzeichenleuchte Nebellicht vorne u hinten.Hupe

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Die Räder habe ich:


Der Rest liegt bei GLS. Nur die Leuchtweitenregelung macht mir noch Gedanken.