War das Auto vorher poliert? Bei mir hats immer geklappt mit Sekundenkleber, bin aber seit ein paar Autogenerationen auf Doppelseitiges tape gewechselt :-D

Entweder Hitze oder Aceton löst Sekunden Kleber.

Oder richtig was draufkleben mit
Stabilit express.

Ich habe die Stelle vorher ordnungsgemäß gesäubert. Da war keine Politur mehr. Leider!

Hitze und Aceton sollten aber auch den Lack beschädigen oder?

Schleifen möchte ich als letztes probieren, weil ich dabei nicht so gut bin.

Ich meinte mehr politouren. Dass geht einfach mit ein tuch, baumwolle kreisse drehen.

Die nächste Niederlage ist zu vermelden. Es gibt das Emblem "Concerto" nicht mehr bei Honda. Da meine beiden durch die Auspuffgase "angefressen" sind, suche ich nun dringend nach einem solchen in gutem Zustand.

Dank @paparis habe ich nun eine ganze Auswahl von Emblemen. Aber immer noch nicht habe ich den Sekundenkleber runter. Ich will den nicht sofort mit "harten" Mitteln bekämpfen. Deshalb kümmere ich mich erst einmal um die Embleme am Heck.

Aber was ich jetzt noch entdeckt habe ist, daß im Schlüssel auch Rover steht. Hat jemand einen Rohling für einen Concerto?

Heute habe ich mal den Sattler bemüht. Die Naht sei nicht so einfach zu reparieren. Flicken kann er über die kleinen Löcher nicht kleben, aber darunter und mit Farbe pfuschen, so daß die Löcher nicht mehr zu sehen sind. Was er mit den Löchern in der Heckscheibe (Plastik) macht, weiß er noch nicht. Aber er meint, eine neue Scheibe wäre noch nicht nötig. Sobald er Platz in der Werkstatt hat, darf ich den Wagen bringen.

Endlich hat sich wieder etwas getan:



Ari sei Dank!

Es gab doch wohl auch mal einen Concerto der diese Front hatte. Oder er war umgebaut. Er war auf Leboncoin.fr hatte anderes Heck und n Diesel.

Dann is das ja schon das 2te Concerto Cabrio neben dem von @Hondadreamer

@Hondadreamer s Concerto Cabrio is aber noch besser. Im Heck passen die Embleme. Ich bekomme kein brauchbares "Concerto" mehr. Und er hat die Armaturenbrett-Matte von Honda. Und der Einstieg ist ebenfalls Honda. Und was weiß ich noch. Aber vielleicht finde ich ja noch so eine Matte und bereite meine "Concerto" Embleme wieder mit Chrom auf. Und, und, und ...

Auf jeden Fall liegt die Kiste super auf der Straße und das Motörchen dreht und dreht und dreht. Ich muß unbedingt bald mit ihm auf die Piste ...

Ich gestehe ja, diese Bastarde nicht unbedingt zu lieben.
Bei Deinem Front- Foto muss ich allerdings zugeben das es mehr nach Honda, denn nach irgendwas anderem aussieht.

Jau, da hat Tom gute Arbeit geleistet. Sieht einem zeitgenössischen ciVic ähnlich. Ich bin jedenfalls hoch zufrieden.

Außerdem is der Concerto und damit der Rover 200 sowieso schon ein Bastard, wenn mann einen Rover mit Honda-Motor besitzt.

Zitat von HoWoPa im Beitrag #101

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Ich gestehe ja, diese Bastarde nicht unbedingt zu lieben.

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so abwägig mit dem Concerto Cabrio ist es ja nicht. Es gab ja mal einen Concerto der so aussah. Siehe Rover Concerto

Das HRT OWL war wieder unterwegs!

Dank @Pauleg2, der mich auf ein Sonderangebot aufmerksam machte, konnte ich von @Matthias Rumpf ein Rover 216i Cabriolet ankaufen, das erst rund 126.000 km gefahren wurde. Zahlreiche kleinere Mängel ließen Matthias das Auto als Lieferant für einen ED9-Motor erscheinen. Gut, das Verdeck ist hinüber, weil es bereits Wasser eindringen läßt. Aber allein der Motor (ein D16A8) paßt eben zu meinem Halben Honda - auch wenn der Neuerwerb ein Automatik ist.




Jetzt habe ich den Ersatz-Motor von @Goelette zuviel. Kann den D16Z5 jemand gebrauchen?