Es hat eine wegfahrsperre und die ist zusammen mit turschloss auf der fernbedienung geregelt. Ich habe nur einmal probleme damit gehabt, dann war der batterie in dem fernbedienung leer. Wenn du mit fernbedienung die tur offnest, dan musste es kein problem sein.
ist so weit ich weiss ein original alarm und wegfahrsperre. Ohne fernbedienung kann mann auch starten weis nur nicht mehr wie. Ein ex rover handler hat meine frau damit geholfen, nachdem sie den adac angerufen hat.

Wie das Teil funktioniert, würde mich auch interessieren!

Einmal stand ich ne halbe Stunde auf dem Parkplatz eines Baumarktes, und konnte das Auto mit der Fernbedienung nicht mehr aufschließen. Mit dem Schlüssel schon - aber dann ging die Alarmanlage los! Irgendetwas hat wohl gestört, denn die Batterien waren relativ neu! Dazu war er offen und hat eine Innenraum-Überwachung!

Mein Handbuch ist zwar aus dem Jahr aus dem das Auto ist, aber das Cabrio ist da so gut wie nicht beschrieben. Und dann noch auf französisch - weil französisches Modell!

Ich kann Dir also auch nicht weiterhelfen! Leider!

Zitat von Hondadreamer im Beitrag #32

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Mein Handbuch ist zwar aus dem Jahr aus dem das Auto ist, aber das Cabrio ist da so gut wie nicht beschrieben. Und dann noch auf französisch - weil französisches Modell!

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Aus dem Jahr 1993!

Ich werde mich übers Wochenende damit genauer auseinander setzen müssen, denn nächste Woche will ich zum TÜV und dann sollte ich das Auto wenigstens öffnen und starten können. Was ich heraus finde, werde ich gern hier posten.

Mach es wie es Männer immer machen. Keine Anleitung lesen, sondern Knöpfe drücken bis es funktioniert.

Zitat von Jazzydriver92 im Beitrag #36

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Mach es wie es Männer immer machen. Keine Anleitung lesen, sondern Knöpfe drücken bis es funktioniert.

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Hat das Auto noch ein Lämpchen für die wfs?
Vielleicht ist das wie beim Renault,
per FB auf oder auf dieFB drücken bis die wfs deaktiviert ist.

Es gibt da ein Lämpchen, das die Bezeichnung "Alarm" trägt. Heute morgen hat es aber nicht getutet. Deshalb bin ich nach dem ersten Lesen der Bedienungsanleitung nicht schlauer geworden. Es wird - wie gesagt - geprüft, was genau zum Ziel führt. Auf jeden Fall is die Bedienung noch umständlicher als bei Diva de Rappel (und die nervt schon gewaltig!). Ich wiederhole mich: Sch... Elektronik.

Karl-Heinz:
Ich erinner mich da an einen ähnlichen Fall mit einem Mazda Mx-3. Dieser konnte aufhrund einer WFS nicht gestartet werden. Am Schlüssel hing ein kleines Teil was aussah wie ein Usb Stick. Dieses Teil musste man mit der Spitze an ein am Armaturenbrett angebrachten Empfänger halten, nevor man den Schlüssel ins Zündschloss stecken und den Wagen starten konnte. Schau mal ob du auch sowas hast.

Zitat von krb im Beitrag #37

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Zitat von Jazzydriver92 im Beitrag #36

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Mach es wie es Männer immer machen. Keine Anleitung lesen, sondern Knöpfe drücken bis es funktioniert.

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Nee! Ich lese IMMER vorher die Anleitung. Die habe ich in früheren Zeiten für meine Software geschrieben, damit die IOs keine dumme Fragen stellen. Ich weiß, welche Arbeit das macht.

In diesem Falle habe ich sie nicht vorher gelesen, weil ich gar nicht wußte, was auf mich zukam. Der Zündschlüssel wurde in Holland ins Zündschloß gesteckt und bis heute beim Straßenverkehrsamt nicht abgezogen. Deshalb bin ich in die Falle getappt!

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Zitat von honda N&Z freund im Beitrag #41

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Liest Du auch die Beipackzettel von Medikamenten?

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Jezt weiß ich's! Glatter Knopf => öffnen. Rubbeliger Knopf => schließen.

dafür brauchste doch kein handbuch.... :)
Und öffnen ist gleichzeitig auch alarm ausschalten en wfs.

Aber noch habe ich keine Antwort darauf gefunden, wie das Schließen und Öffnen mechanisch funktioniert. Irgendwann is nämlich die Batterie in dem Schalter zu Ende und dann geht es eben so nicht. Aber für die TÜV-Vorführung heute reicht es erst einmal.