Herzlichen Glückwunsch, Karlheinz !

Jetzt weisst Du, wie ich schon zweimal, wie einfach das Überführen eines
Autos aus NL ist, aber wie langwierig und umständlich (trotz EU !) sich das
Bürokratische darstellt, indem man vom Standort des PKW in eine (oft) weit
entfernte Stadt der jeweiligen Provinz fahren muss, um die "Auslandsformali-
täten" zu regeln, wie Abmelde- und Transportpapiere für Deutschland und das
Übergeben der holländischen Kennzeichen, die immer dort bleiben müssen, nie
das Land verlassen dürfen.
Das Schlimmste: das alles kann nie der holländische Verkäufer für einen regeln
oder übernehmen, man muss immer selbst hin !

Also, Glückwunsch, Du hast es geschafft - und obendrein einen GB/J aus NL in D

Zitat von Insightowner im Beitrag #14

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@krb
Welche Blasen meinst Du ? Ich habe keine gesehen.

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Zitat von Hondaholic2 im Beitrag #16

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Also, Glückwunsch, Du hast es geschafft - und obendrein einen GB/J aus NL in D

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Papiere:
Ist den überhaupt noch etwas vorhanden aus D.EV der Erst Händler der noch was im System haben könnte. Anhand der Kfz Brief Nummer beim kba forschen.
Bei uns ist mir aufgefallen das mittlerweile alle Papiere bei der Zu lassung gescannt werden.
EV letzte bekannte Zulassungsstelle in D befragen.

Nun, da er in Holland bis Samstag angemeldet war, also in einem EU-Land, wird er auch wieder in Deutschland angemeldet werden können, allerdings dann mit der notwendigen TÜV-Begutachtung. Das kostet nur wieder unnötig, weil er ja eigentlich schon abgenommen ist durch die ABE.

@krb
Kontakdaten schicke ich Dir per PM, Karlheinz.

Frag mal den Baky, er spendiert Dir bestimmt noch ein paar mehr Teile, damit diesem Auto hier nichts im Wege steht

Das Airbaglenkrad müßte eigentlich aus einem EG3 passen mit Airbag. Glückwunsch zum Neuerwerb.

Trotz aller Widrigkeiten hat sich etwas in Richtung Honda getan:

Vor einer Woche war noch alles in Ordnung. Jetzt macht der Anlasser Schwierigkeiten. Dabei wollte ich das schöne Herbstwetter noch offen genießen. War wohl nix.

@Insightowner hatte mal wieder recht: Es war nicht der Anlasser, sondern lediglich eine nicht mehr hinreichend geladene Batterie.

Außerdem hat Sandro (@SDR) etwas interessantes entdeckt:


Rover hat die ABE gleich im Typenschild. Jetzt muß ich die Beamten beim Straßenverkehrsamt nur noch davon überzeugen, daß sie einen Fußmarsch nach draußen machen, um die ABE zu lesen.

War ja klar, daß das nix wurde. Zulassungsbeamte und aufstehen, um nach zu sehen, daß die ABE zur Fahrgestellnummer paßt geht heute nicht mehr. Es muß alles auf Papier vorliegen. Kein Wunder, daß man heutzutage schnell krumme Sachen anmelden kann. Muß ja nur auf Papier stehen und Stempel drauf sein.

Mist ,:-( wäre ja zu schön gewesen. Bin gespannt wie es weiter geht

Zitat von Hondafreak1981 im Beitrag #28

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Mist ,:-( wäre ja zu schön gewesen. Bin gespannt wie es weiter geht

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Die Kiste hat irgend so eine komische Alarmanlage eingebaut. Beinahe wäre ich nicht vom Hof des Straßenverkehrsamts runter gekommen. Irgendwann sprang sie dann doch an. Aber ich weiß immer noch nicht, wie ich das gemacht habe und das, obwohl ich das Bedienungshandbuch nunmehr drei Mal diesbezüglich durchgelesen habe. Das Buch is von 1992, das Auto von 1996 und dann noch ein Cabrio. Da is es wieder anders als bei den geschlossenen Varianten. Ich verstehe die Beschreibung nich. Is nich für Doofe wie mich geschrieben. (Sch... Elektronik!)

@Goelette Hilfe! Wie kann ich die Alarmanlage austricksen?