*OMG* Armes Königreich.
Aber wird das im Film propagierte Auto nicht auch auf der Insel für uns gebaut?

@Hondafreak1981
"Cooles Video"

wenn der CiVic doch auch so cool wäre ...

Zitat von Insightowner im Beitrag #30

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Seit mehr als 3 Monaten keine Heizung und Heisswasser auf der Arbeit. 3 Tage von der Arbeit befreit, da die Werkstatt zu kalt war (4,5 Grad Celsius). Heute, beim ersten Arbeitstag Tag im Jahr (ich erkläre lieber nicht, was für -beschämende- Massnahmen zur "Beheizung" getroffen wurden) , wurden 24 bestellte Heizgeräte angenommen.
Jedoch stellte sich heraus, das es Klimaanlagen sind -ohne- Heizleistung...

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Nun - nach jetzt 1000km mit meinem Civic aus der vielbescholtenen GB-Produktion kann ich sagen: dem Auto ist nichts vorzuwerfen.

Und so war es bei meinem EU8 und meinem EP2 ebenso

Meine / Unsere Engländer liefen bis auf den FK
alle lange und ohne Probleme.

Die Autos werden nach dem gleichen Produktstandart gebaut, überall in jedem Hondawerk auf der Welt. Was waren damals die schreie groß als der Accord aus den USA kam. Der hält nicht, schlechter verarbeitet etc. Heute ist mein Accord 22 Jahre alt und immernoch ein gutes Auto aus USA Produktion ;)
Das einzige was man den Inselaffen entziehen sollte ist das Management des EU Marktes. Was die Pfeifen abziehen ist unter aller Sau. Es sind zur Abwechslung ja mal wieder alle Händler gekündigt worden. Bekannter von mir der bei einem Traditionshändler arbeitet hat mir gesteckt was die Investieren müssten um Händler bleiben zu dürfen... da ist mir die Hutschnur geplatzt. Statt wieder ein richtiges Händlernetz aufzubauen, ohne das man durch halb Deutschland eiern muss, sägen die fleißig weiter auf dem Ast auf dem die sitzen.

Das machen aber die anderen Hersteller genauso. Das geht soweit, dass die Marge an die Möblierung des Ausstellungsraumes gekoppelt wird. Oder an die Wandfarbe in der Werkstatt. Oder an die Bestellung von Werbematerialien vom Hersteller (natürlich zum "Vorzugspreis"). Oder an die bauliche Gestaltung der Ausstellungräume. Oder an die Anzahl der Mitarbeiter in Service/Verkauf. Oder an das Vorhandensein eines Kaffeeangebotes. Oder an der Teilnahme bei Sonderaktionen wie Frühlingsfest oder Finanzierungshilfen. Oder auch "oder" ersetzt durch "und". Wenn man da nicht mitmacht, kann man Prozentpunkte von der Marge abgezogen bekommen - so weit dass man keine konkurrenzfähigen Angebote mehr machen kann. Oder man kann direkt die Kündigung des Händlervertrages bekommen.

Und das was ich oben alles geschrieben habe, war nicht die Beschreibung des Vorgehens bei Honda. Das machen ALLE Hersteller.

Ich fahre 30 Jahre Honda und kann nur sagen die Honda's aus Japan sind die Besten.
Verarbeitung ist besser.

Will aber nicht sagen das die UK Honda's schlecht sind, sind sie nicht. Aber stecken nicht so gut zusammen wie die japanische Honda's
Hatte 11 jahre eine Accord Aerodeck CE2 aus USA, ist immer noch klasse. Der jaust fährt ihn jetzt.

Aber das ganze ist meine erfahrung.

Da möchte ich Dir widersprechen. Ich kann zwischen meinem FK2 und dem CU2 kaum Unterschiede erkennen - mal abgesehen von denen die ich als "Klassenunterschied" bezeichnen möchte. Entweder ist also mein FK2 besser als sonstige GB-Fahrzeuge, oder der CU2 schlechter als sonstige JP-Fahrzeuge. Fahrzeuge aus Japan unterliegen mittlerweile auch dem Kostendiktat, frage doch mal Flitzermama nach ihrem mit Rost behafteten Japanprodukt. Ich meine: die Arbeiter in GB können genauso Qualität (was der CRV seit Jahren beweist) wie aus Japan auch nicht so dolle Lösungen kommen können. Aber mittlerweile gibts ja keinen Honda aus Japan mehr für uns ...

Mein nächster Daily wird auch ein Fk2 werden. Momentan steht zuhause nur noch die Streitfrage welcher. Frauchen will einen FK2 als Elegance mit Connect/Navi/Fahrerassistenz und ich will einen FK2R als GT. Zumindest bei der Farbe sind wir uns einig, Billiant Sporty Blue. Kommt halt drauf an. Das Honda Frühstück wird es zeigen ^^

@SaschaOF Ja klaro machen das alle Hersteller, ABER, wenn ich als Hersteller in einem Land NICHT den Status genieße und die Händler eh schon auf dem Zahnfleisch gehen, dann sollte ich meine Händlerschaft unterstützen anstatt Sie noch weiter runterzubuttern. Siehe Hyundai und Kia, die haben sich damals als die große erste Kündigungswelle umging und die kleinen Händler alle aufgeben mussten die Hände gerieben. Die sind mit einem Koffer voll Geld zu eben diesen Händlern hin.

Wie war das noch Honda sucht 50 neue Händler seid knapp einem Jahr und hat noch nicht wirklich einen gefunden? Kein Wunder, wenn man als Nischenhersteller ( nix anderes sind die mit 0,8% Martkanteil ) mit einem Auflagenkatalog ankommt der Krieg und Frieden wie einen Groschenroman aussehen lässt. Die Pfeifen in der Führungsetage sollten anstatt "Das machen alle so" sich mal lieber an den Kopf packen und was ändern. Händler unterstützen, Modellpalette erweitern, kleine Händler im ländlichen Raum bewusst ansprechen, große Vertriebszentren in den Ballungsräumen ausbauen. So kommt man hier wieder auf die Beine. Hier oben bei uns gibt es im Umkreis von 100km immerhin "noch" stattliche vier Händler. Mit zweien hab ich gepsprochen wegen eines FK2R. Hab denen das Angebot unter die Nase gerieben welches ich von einer sehr großen Honda Filiale aus NRW bekommen habe. Zitat von einem Verkäufer den ich gut kenne: Ich glaube ich sollte meine TypeR da bestellen, dann hab ich mehr dran über als über Honda. Da läuft doch was falsch?!

Zitat von ManiacS2000 im Beitrag #40

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Mein nächster Daily wird auch ein Fk2 werden. Momentan steht zuhause nur noch die Streitfrage welcher. Frauchen will einen FK2 als Elegance mit Connect/Navi/Fahrerassistenz und ich will einen FK2R als GT. Zumindest bei der Farbe sind wir uns einig, Billiant Sporty Blue. Kommt halt drauf an. Das Honda Frühstück wird es zeigen ^^

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Tja, bei mir wäre auch der Tourer in der Wunschliste auf Platz 2, aber Frauchen will mit Gewalt keinen Kombi.

Wenn Honda im Herbst den Tourer und den Type R einstellt, dann merken die echt nix mehr...

Wenn stattdessen der US-ciVic kommt dann haben die es gerade -doch- begriffen.