Hallo Leute,

habe seit einigen Tagen ein Problem mit der Temperatur im Jazz. Im Stand wird er schnell heiss ohne dass der Lüfter angeht. Beim Fahren gehts wieder runter. Es ist genügend Wasser vorhanden und auch die ZKD scheint i.O. Bleibt als übeltäter also der Thermostat. Weiß jemand einen guten der bei mir passt?

Lg

Immer auf das arme Thermostat. Guck Dir doch erstmal den Wasserkühler an, vorallem im unteren Bereich. Sind da noch Lamellen drinn?

Im Stand wird jeder Motor früher oder später heiß, falls die (Be) Lüftung nicht funktioniert.
Deswegen muss Ventilator immer "im Stand" bei einer bestimmter hoher Temperatur extra dazu geschaltet werden.

Falls nicht ist möglicherweise der Termofühler des Lüfters fehlerhaft, da anscheinend Lüfter "schläft". (Winterschlaf)
Beim fahren bekommt dein Kühler extra Luft (wie mit dem Lüfter), aus diesem Grund geht die Temperatur runter.

Wie auch immer, im Stand muss Lüfter angehen/eingeschaltet sein.
So funktioniert das bei meinem Accord Ca5.

Probleme mit dem Kühlsystem kann man immer systematisch abarbeiten.
Punkt 1. warum läuft der Lüfter nicht.

Ich denke bei allen Hondas funktioniert Kühlventilator ähnlich. (Bild vom Jazz/Fit 2002 mit Radiator Fan Motor)
Sicherung, Relais, Thermoschalter und Kühlgebläse-Motor.
Beim Erreichen der Kühlmitteltemperatur von ca. 93°C werden Kontakte des Thermoschalters und des Relais geschlossen und Ventilator wird eingeschaltet und er läuft bis Kühlmitteltemperatur ca. 87°C erreicht.
Man kann den Thermoschalter einfach kurzschließen, um zu schauen, ob Kühlgebläse (Motor) überhaupt funktioniert.
Einfach den Stecker vom Thermoschalter abziehen und seine Kontakte mit Draht/Kabel verbinden. Ventilator muss laufen.

Wie oben geschrieben, systematisch arbeiten bzw. schrittweise vorgehen und nacheinander alles prüfen.

Hmm wie es beim alten Jazz funktioniert weiß ich nicht, die Lüfter der ed Civics waren anders angesteuert.Dort hatte der Lüfter Dauerstrom und der Thermoschalter gab Masse frei.
Wer hat das Buch zu dem Wägelchen

Habe diesen Thread jetzt erst gelesen, denn beiläufig vom Titel her dachte ich, bis ich gelesen habe worum es hier geht, es geht um die Heizung/ Klimaanlage und das heisse Wetter ( "hitzeproblem IM jazz" ).
Der Threadtitel ist recht unglücklich gewählt. Den könnte man gerne ändern, @moderatoren.

Ich würde die Steckverbindung inkl. der Kabelage zum Lüfter am Kühler überprüfen. Dann den Thermoschalter am Motor (inkl. Kabelage und Anschluss). Und dann gibt es nur noch den Lüftermotor selbst, welcher kaputt sein könnte.
Bevor ich ein Thermostat ausbaue, überprüfe ich ob der Lüfter überhaupt erst anspringt.

Zitat von Holly im Beitrag #6

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...der ed Civics waren anders angesteuert.Dort hatte der Lüfter Dauerstrom und der Thermoschalter gab Masse frei...

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