Woher sollen dann Deiner Meinung nach, Teile zum Inbetriebhalten herkommen ?
Kotflügel, Stosstangen, Aussenspiegel, Sitze, Beleuchtungseinrichtung, Schalter, Türen, Verglasung und Innenverkleidungen...
Addiere mal da die Preise zusammen.
Würdest Du da etwa alles bei so einem raren Auto im Internet zusammensuchen wollen oder doch für 250 Euro ein komplettes Auto bereit stehen haben ?
Es is doch wirklich nicht, das ich das Auto aus Langeweile kaputtkloppe...
Die Teile/das Auto werden/wird einzig für den roten eingelagert. Und auch nicht für Jahre hinweg unter freiem Himmel auf einer Wiese !
Du darfst froh sein, das sich überhaupt jemand für den 213 erwärmt.
Finde erstmal eine 2. oder 3. Person in Deutschland die auf ähnlicher Weise einen Rover 213 erhalten will.
Dann darfst Du gerne kritisieren.
Du hast ja Recht Gordon, trotzdem sieht man so etwas immer mit einem lachenden und einen weinenden Auge!
Man kann nicht alles retten, der Concerto von Karlheinz hatte auch noch eine gute Substanz aber ich brauchte
den Motor und Karlheinz die Teile! Cést la vie
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Ich sage nur das es schade ist. Und unsereins kann die Teile ja leider nicht als Nachferztigung original beim Hersteller kaufen. Da muss man manchmal solche schritte gehen.
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Das is so eine ähnliche Situation wie bei meinem zweiten 216 Cabrio. Ehrlich, wenn Tom und ich sich nicht schon soviel Mühe mit dem Umbau zu einem Honda gemacht hätten, dann würde ich auch aus den beiden einen machen.
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http://www.junkmail.co.za/motoring/honda...i-dohc/42864611
Die "Einzelsitze" hinten und die dort fehlenden Sicherheitsgurte sind interessant.
Zitat von honda härtie im Beitrag #352
Der ganze Wagen ist interessant!
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Bis vor kurzem gab es Diesen
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detail...=3&pageNumber=1
auch noch im normal Zustand zu kaufen!
Gruß Micha
Das ist sicherlich dasselbe Auto, welches hier im Forum angeboten wurde, vor einiger Zeit.
Nur isses jetzt verunstaltet.
Diese Limo stand vor etwa einem Jahr für 600€ auf Willhaben (österreichische Pendant zu EbayKleinanzeigen) zum Verkauf. Dann hatte es ein Forenmitglied gekauft und einige Arbeiten (deutsche Zulassung und irgendwelchen anderen Arbeiten) vorgenommen. Aufgrund eines Unfalls an einem Ee4 wurde der Civic wieder verkauft. Dann hatte ihn der jetzige Verkäufer aufgekauft. Dieser Händler hat auch öfters andere schöne Hondas zu verkaufen. Und dann eben umgebaut. Nur leider hat er ihn verschlechtert.
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In der aktuellen Ausgabe der Zeitschrift "Oldtimer Markt" dreht es sich in der Titelstory auch um das Thema "Original oder Umbau" von Oldtimern oder Sammlerfahrzeugen. Lesenswert.
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Zitat von Jazzydriver92 im Beitrag #356
Diese Limo stand vor etwa einem Jahr für 600€ auf Willhaben (österreichische Pendant zu EbayKleinanzeigen) zum Verkauf. Dann hatte es ein Forenmitglied gekauft und einige Arbeiten (deutsche Zulassung und irgendwelchen anderen Arbeiten) vorgenommen. Aufgrund eines Unfalls an einem Ee4 wurde der Civic wieder verkauft. Dann hatte ihn der jetzige Verkäufer aufgekauft. Dieser Händler hat auch öfters andere schöne Hondas zu verkaufen. Und dann eben umgebaut. Nur leider hat er ihn verschlechtert.
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Heute wurden Vorbereitungen für die nächste große Tour unternommen:
Die Kupplung von Diva de Rappel hat arg gelitten. Denn selbstverständlich waren alle vier Räder platt. Aber nur eines hielt die Luft nicht:
Dafür war das Ersatzrad nach fast 20 Jahren immer noch voll aufgepumpt. Aber beide Trommelbremsen sind fest. Loskloppen ging nicht. Mal sehen, was ich mache.
@Pauleg2 kam kurz vorbei, um den neuen Auspuff für Emily anzupassen. Aber das soll er selbst berichten, was da geschieht.
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Immanuel bekommt nun endlich seine Schrauben. Die durfte ich abnehmen.
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