Mein Cheffe lässt mich ja auch des öfteren an diesem Fabrikat schrauben.(72er Mercury 7,5)
Wir sprechen dabei nur noch von Henry Fords Rache...

Aber mann kann mit kow-how auch diese Rache überwinden. Sandro hat ein Werkzeug zusammengebraten, das wunderbar funktioniert. Lediglich die verwendeten Materialien halten die rohen Kräfte nicht auf Dauer aus und weil keine Ersatzteile für das tolle Spezialwerkzeug in meinem Fundus vorhanden waren, mußten wir die Fertigstellung des Mondeos auf morgen verschieben.

Fertig is er noch nich, weil Sandro heute nich soviel Zeit hatte. Aber das Lager is drin und der Auspuff wieder dran. Bremsen entlüften und die Schweller zum Schweißen vorbereiten, dann muß wo anders gewerkelt werden, denn Schweißen können wir nich in meiner Halle.

Lasst ihr das dann machen?

Nö, das macht Sandro selbst, aber eben nicht in meiner Halle.

Kleinkram is inzwischen erledigt. Jetzt fehlen nur noch die Blecharbeiten.

Nebenbei habe ich den Kühler meines Rasenmähers gereinigt. Beim letzten Mähen schaltete sich das Gerät nämlich mehrfach aus, weil es überhitzte. Das Gitter saß vielleicht zu, denn ich hatte bisher nicht gewußt, daß Honda zusätzlich zum Lüftungsgitter um die Lenksäule noch ein weit engmaschigeres Gitter unmittelbar vor den Kühler plaziert hat. Bei dessen Demontage is selbstverständlich der Halteclip zerbrochen: 1,99 Euro plus Versand. Da warte ich doch lieber auf eine gemeinsame Bestellung. Das kann aber dauern, weil bei Honda ja so selten was kaputt geht. :(

Weiß jemand zufällig, wo solche Clips verbaut sind?

Meine bisherigen Recherchen haben ergeben, daß das tatsächlich Clips sind, die nur bei diesem Rasenmäher verbaut wurden. Dann müssen das Gras und ich wohl auf die Lieferung warten. Noch geht es ja - is erst so rund 80 cm hoch.

Fremdprodukte werden ja bei uns auch gewartet. Gestern erlebten wir eine Pleite: Der letzte Reifen war platt wegen eines kleinen Nagels. Da kein passendes Ersatzrad vorhanden war (mitgeliefert wird sowas heutzutage wohl nich mehr), mußten wir alles zurückbauen und nun geht der Reifen erst einmal zur Reparatur. Na wenigstens der BMW hat sein so dringend gewünschtes frisches Öl.

Die Werkstatt mit dem TÜV is toll. Der platte Reifen wurde sofort repariert. Fehlt nur noch das Auto, um wieder alles zu wechseln.

Dafür schlug Henrys Rache voll zu. Sandro hat endgültig die Nase von deutschen Produkten voll. Beide Mondeos sollen verscherbelt werden.

Da der ciVic Shuttle Sandro zuviel Sprit schluckt, überlegt er, den RT4WD still zu legen und die Kardanwelle usw. auszubauen. Ich persönlich halte das zwar für keine gute Idee, weil m. E. der RT4WD das Besondere des Shuttle ausmacht, aber die hohen Spritkosten kann ich nachvollziehen. Hat jemand bereits Erfahrungen mit dem Umbau auf reinen Frontantrieb gesammelt?

Da wollten wir eben die Räder wechseln und was is? Der defekte Reifen beherbergt einen weiteren Nagel. Der sitzt sogar tiefer als der erste gefundene. Das wird zu unsicher mit zwei "Flicken" in einem Reifen und da die eine Achse schon ziemlich abgefahren is, gibt es jetzt vier neue Pneus.

Es is ohnehin zu warm zum Schrauben.

Das HRT OWL bereitet neue Aktionen vor. Krankheitsbedingt müssen wir uns aber verstärken. Ich hoffe, in den nächsten Tagen mehr berichten zu können.