Heute Morgen auf einer Strasse in Ostwestfalen.

Ein Reparatur-Trupp rückt an um 10 cm tiefe Frostschäden auf der Fahrbahn zu flicken, fluggs ein, zwei
Schüppen Kaltasphalt reingeworfen, Schüppe Sand drauf, zwei-dreimal draufgehauen, fertig.

Geht seit 30 Jahren so. Früher hatten die noch so eine kleine Walze mit, da sind die dann noch drübergefahren um die
Buckel grade zu machen.

Gut das die hochpreisigen High-Tec Boliden solch tolle Fahrwerke haben, die bügeln das glatt weg !

Der Asphalt ist wirklich besser geworden was die Verarbeitung und Haltbarkeit betrifft. Leider ist der Fleckenteppich landestypisch. Und besser werden die Straßen durch die Flickerei auch nicht, auch klar. Bei uns wird grad alles neu gemacht was geht. Denke in 3 Jahren haben wir nur noch neue Brücken und Straßen hier. Aber dafür keine Umgehung und eine autobahnähnliche Bundesstraße die paar Kilometer vor der Stadt endet und alles logischerweise durch muß. Wird noch lustig wenn die in ca. 1 Jahr geöffnet wird. Mir egal, ich kann mir meine Baustellen aussuchen und tendier halt eher Richtung Westen, dann ist mir die Stadt egal.

Das der Asphalt besser geworden ist mag ich bezweifeln.

Autobahnen bei denen wegen diesen kleinen aber relativ flachen ausgebesserten Stellen dann auf einmal ewig (6km) nur noch 80 erlaubt ist. Dabei aber locker mehr könnte (siehe Polen auf sogar schlechteren Straßen) Dann wiederum gibt es saugefähliche limitlose Strecken wo mein Auto bei Brückenübergängen schon bei 160km/h so weit abhebt das ich die Kontrolle für ne gefühlte Sekunde verliere. Asphaltkrebs.
Also wenn ich die aktuelle Baustellenlage so sehe ists grad auf meiner Strecke grausam. Und wenn mir dann der Rollsplitt Scheibe und Kondensator zermacht... dankeschön. Dafür würd ich dann auch keine Maut zahlen wenn meine Durchschnittsgeschwindigkeit irgendwie bei 90kmh liegt auf der Gesamtstrecke, da kann ich dann auch Landstraße fahren.

Und zur Quali. Ein 40 Jahre alter Plattenbelag aus DDR-Bau kommt jetzt langsam an sein Nutzungsende. (30 Jahre aktivste Nutzung im Nachwendeverkehrsaufkommen) Im gleichen Gebiet in Bereichen wo vor 5 Jahren schon geteert und aspahltiert wurde ist der Belag bereits am Ende. Spurrillen, Wellen, Risse. Und dafür dann 6 Monate damals gesperrt und jetzt wieder am sanieren.
Keine Ahnung was die damals bei den Platten Anders gemacht haben aber ist ein bisschen wie bei den Autos. Hält halt alles keine 10 Jahre mehr.

Aber da kann ich nur für den "Osten" sprechen.

Ich wollte Heute Morgen nach Hannover fahren zum Autolack-Fachgeschäft, wegen die Auswahl und der Beratung, weisste.

Glücklicherweise hatte ich vorher noch den Routenplaner angemacht und siehe da, Fahrzeit für 100 Km= 1.55 Std.
Baustellen, nicht zu knapp, Fahrzeit 2 Std, die Tour verworfen, wie so oft an der A2 !

Dann war ich im Urlaub, in Norditalien, auf der Hin-und Rückreise lief der Verkehr in Österreich und auch in Italien auf
der Brennerautobahn einwandfrei Maut ca. 18 EUR (A+I). Kein Stau, 1-2 Baustellen. Läuft.

In der BRD angekommen lies die erste Baustelle samt Stau nicht lange auf sich warten, bis nach Hause waren dann 38 Baustellen mit
fast 4 Std Verzögerung.

Ich fahre deswegen, wenn irgend möglich, nur noch nachts...

Aber wahrscheinlich mit Sonnenbrille. Diese "tollen" neuen Scheinwerfer gehen mir gehörig auf den Zeiger. Ob Laser Xenon oder LED. Im Gegenverkehr oder im Rückspiegel. Nachtfahren macht mir mittlerweile wenig Spaß.