Zitat von krb im Beitrag #83Wenn du noch welche brauchst
Mist!
Die Kappe hat im folgenden Bild die Nummer 15 und CMS NL gibt als Produktnummer 90693693000yt an. Die Kappe gibt es mit Sicherheit auch in anderen Hondas. Weiß jemand vielleicht in welchen? Dann müßte ich nicht auf der Müllkippe suchen, sondern beim Schrotthändler.
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@autosepp: Genau so einen brauche ich. Der Steve hatte mir einen zugesagt. Hat den aber zu Hause vergessen, als er ihn bei Guido deponieren wollte. Nun sollte er wohl per Post kommen. Is aber noch nicht geschehen. Wenn sich bald nix tut, dann komme ich gern auf Dein Angebot zurück. Aber ich warte lieber noch etwas. Sind Deine von einem CRX oder von einem anderen Modell? (Falls Du das überhaupt noch weißt!)
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Sorry Karl Heinz, ich war die ganze Woche in Hamburg. Brief ist schon fertig und fleigt nachher in die Post...
Viele liebe Grüße
Steve
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Hamburg is auch schön. Abseits der Touri-Attraktionen ganz besonders. Ich frag jetzt nicht näher nach ;)
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Wir haben unsere Zentrale von der Firma in Hamburg... Da war nix mit entspannen oder Urlaub...
Viele liebe Grüße
Steve
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Jaja, hab' ich auch immer gesagt, wenn ich für die Firma wech mußte.
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Bin auf heute gespannt. Die door caps sind seit einigen Tagen produziert. Aber die US-Post verschickte sie nicht, weil das Paket zu groß für Europa ist. Nun sollen sie heute per FedEX rausgehen. Das kostete selbstverständlich mehr für den Transport. Aber FedEx soll ja sehr schnell und zuverlässig sein.
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@Ace Cooper: Nee, hier is kein Brief aus Freiberg angekommen. Wann haste den denn abgeschickt? War das ein dicker Brief oder wie groß war der denn?
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Laut E-mail von FedEx sind die door caps seit gestern unterwegs und sollen am 20. ankommen.
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Die door caps haben gestern die Westküste verlassen und sind bereits in Memphis. Da is Musik drin!
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Angeblich sind die door caps bereits in Dortmund. Da könnte ich sie ja eigentlich abholen. Nur der Zoll dürfte was dagegen haben. Ob ich den FedEx-Lkw kidnappe?
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FedEx ist Spitze! Die Seitenplanken sind bereits angekommen. Sauber und stoßfrei verpackt:
Sogar hinreichend Schaumgummi ist dabei. Auf den ersten Blick sehen die Dinger gut verarbeitet aus:
Man soll vor dem Anbau die Ablauflöcher prüfen und gegebenenfalls weitere schaffen bzw. die vorhandenen erweitern. Die Löcher für die Befestigungsschrauben sind für einfache Schrauben und nicht für die beim AS üblichen Klipps. Wer noch die originalen Klipps hat, der muß die Löcher erweitern. Die Klipps gibt's nicht mehr - wie wir wissen - und deshalb bin ich froh, auf "normale" Schrauben umsteigen zu können. Also bisher alles bestens.
Jetzt muß nur noch Volkers BMW 2002 turbo von der Hebebühne runter, dann kann ich die Anprobe machen. Der Anbau wird diesen Monat sicher nix, denn so schwarz will ich die nicht lassen. Nur Geld für's lackieren habe ich diesen Monat nicht mehr und ob das im nächsten was wird: Fragezeichen. (Peppis Ex-Prelude braucht neue Bremsen hinten.)
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