da ich den concerto verkaufen will,hab ich mir heute eine neue daily gekauft.

was soll ich sagen,is halt wieder ein CRX AF.
167.000km bj weis ich jetzt ned

da es mein 3er is frag ich mich halt schon was an dem noch so selten ist ^^
die AS serie wirds sicher auch noch zu genüge geben.

vorbesitzer war ein alter mann,lack nimmer der schönste,durchgerostet noch nirgends.
15er oem alus sommer mit gutem profil,winter auf 13er oem stahlbock.

die sommerbock werden verkauft.

frontmaske,koterer sind ohne sprünge,schiebedach rostfrei.

bei den heckleuchten leicht eingedrückt,kann man aber von innen wieder richten.
heckflügel ist nicht angebissen so wie bei den anderen 2.

leider is der zündverteiler schrott bzw die ganzen zündkabeln da ein hurns mader gmeint hat er muss herumbeissen.

uralter radio mit pionierboxen.
innen guter zustand
alle 4 mudflaps

paar kleinigkeiten werden vom 2.verbaut und natürlich kommen ed9 sitze rein

rost behandeln,entweder wieder rot oder matt schwarz da es eh nur die daily wird.




wer die alus haben will pn mit preis,ab dienstag könnt man die holn

mfg jürgen

Was selten ist? Spaßvogel ...

Vom AS waren per 2012 in D noch 108 zugelassen, vom AF weniger als 100 ...

Zitat von SaschaOF im Beitrag #2

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Was selten ist? Spaßvogel ...

Vom AS waren per 2012 in D noch 108 zugelassen, vom AF weniger als 100 ...

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Ei Mensch - dann weißt Du doch schon, warum die selten sind ;-)
Ist für ein Winterauto eigentlich schon zu schade, oder?

Viele freundschaftliche Grüsse nach Ö, ich komm im Winterurlaub wieder mal zu Euch

war eig auch sarkastisch gemeint.
hab jetzt innerhalb nicht einmal 6monate 3 af gekauft.

da ich jetzt eh 2 hab und ein ersatzteillager fahr ich mit dem 1.besitz 111tkm nur bei schönwetter und den anderen allwetter.
muss e erst schaun was alles zu machen ist.daweil bleibt der concerto eh als alltagsauto

;-)

Jetzt hat's der Piefke auch verstanden.

heute is er endlich bei mir angekommen^^

viel hab ich nicht gemacht,nur kurz alles durgeschaut.

reserveradmulde is trocken.
motorraum komplett verstaubt
endtopf zu tauschen
serviceheft und fahrerhandbuch im handschuhfach gefunden.
leider ist das serviceheft nur bis 80.000km geführt und das 20.000 wurde sogar ausgelassen.....

da ich den AF von einer versteigerung hab (nicht ebay) hab ich einen art kaufvertrag von auktionshaus.
keiner dort hat ne ahnung wer der vorbesitzer war,nur das es ein alter mann war.
bei der räumung habens die schlüssel aber nicht den typenschein gefunden.

meine frage wär,wo und wie kann ich den typenschein neu anfordern.
zur not hät ich ja vom 2.af blech,plakette und typenschein.
wenns nicht sein muss will ich den originalen typenschein haben.

alte kennzeichen war GF 18 AV






lg jürgen

heute bissl wieder was gemacht.

aussen gewaschen und poliert
innen alles rausgesaugt und mit tiefenpfleger alles eingelassen.
ed9 sitze montiert
zündkabel getauscht
motorraum komplett gewaschen.glänzd wieder fast alles ^^
unterboden den flugrost mit der drahtbürste runter geschrubt und mit rostschutz eingepinselt.
bin aber ned fertig geworden,daweil nur vorderer radkasten und bissl unterboden
rest wird nächstes weekend gemacht und mit unterbodenschutz eingelassen.

den leichten heckklatscher muss ich auch noch anguggen.
sind nur die heckleuchten links bissl weiter drin und die untere leiste leicht eingeknickt.
das mit den heckleuchten muss ich nur das blech von innen rausdrücken.






zündkerzen und benzin sollte ich auch noch tauschen,da die sachen auch schon 15jahre alt sind.
wollt heute starten ging aber nicht.
zahnriemen vorher angeschaut,is wie neu,nicht porös.wird aber getauscht
und noch was komisches,bremspedal hat null wirkung,kann nur mit handbremse bremsen^^
glaub aber nicht das die bremsflüssigkeit schuld daran ist,sollte mit ur alter auch noch gehn,undicht hab ich nix gesehn......

lg jürgen

hallöööö ^^

hab seit ewigkeiten wieder was gemacht.

bin mal auf fehlersuche gegangen,weil der af nicht gestartet hatte.

zündi hatte funke,kerzen neu,zahnriemen hat passt,benz kam vorne an.
dachte der sprit is nimma gut aus dem jahre 1997.

a freund meinte dann ob ich die einspritzdüsen kontrolliert hatte. negativ

heute düsen ausbaut und zum probieren ed9 düsen eingebaut,da die draufpassen.

siehe da er rennt xD

warn die versch...nen düsen verstopt oder dergleichen.

nun meine frage:

er rennt,lüfter schaltet sich dazu
ab und an hat er aber drehzahlschwankungen

kann das an den ed9 düsen liegen?
könnte was anderes ach sein da er seit 1997 still stand.

mfg jürgen