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Nun ja, ich habe seit ca. 4 Jahren eine "no name" Batterie für 45.- mit Sichtfenster drin und noch nie Probleme damit gehabt. Auch im winterlichen Österreichurlaub bei stellenweise 20°minus nicht.
Jetzt zeigt das Fenster allerdings schwarz an statt grün.
Werd mir diese Woche eine neue kaufen,wieder eine "no name"
Die darf nach 3/4 Jahren ruhig ihren Geist wieder aufgeben für den Preis.
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Ich oute mich - ich steh da voll drauf, wenn ich die Haube öffne und auf der Batterie ist der Honda-Schriftzug. Ich habe jetzt zum Beginn der Saison den CRX jeweils eine neue Batterie von Honda spendiert.
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Hatte mir 2008 eine OEM Honda Batterie in meinen "del Sol" für 100 € bestellt.( Das war aber als ich noch nicht bei einer Honda Vertragswerkstätte war).
Das ist mir der kleine Wert.
save the Sol's
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Jeder hat seinen Fetisch, oder? Ich finde es auch top, wenn ich das Gefühl habe, meinem Wagen etwas Gutes getan zu haben.
Ausserdem stärke ich damit die Marke "Honda".
Zitat von SaschaOF
Ich oute mich - ich steh da voll drauf, wenn ich die Haube öffne und auf der Batterie ist der Honda-Schriftzug.
... ich auch. Hab auch für die 70Ah für den BA4 keine 155 sondern 109 bezahlt.
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Ne das tut nicht not nur weil die ihren AUfkleber dadrauf kleben.
Die stellen die ja nicht selber her.
MFG
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So wollte mal berichten, also hab mir auf der Banner Homepage 3 Händler in der nähe aus gesucht und 2 davon angerufen :
1. wollte 91€ plus noch Märchensteuer
2. wollte 85€ fand ich schon OK
zum 3. direkt bei uns an der Tanke / Abschleppdienst bin ich hingefahren und dir haben mir dann einen Angebot gemacht von 68€ und die Sollte eigentlich noch für 15€ geliefert werden aber der Lieferdienst hatte keine Zeit und so durfte ich die selber abholen (ca. 20km entfernt von hier) und hab mir die 15€ gespart.
Danke noch mal für denn Tipp mit der Homepage , wusste gar nicht das die das hier an der Tanke verkaufen.
MFG Natoseal
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Hallo
Bin heute mal auf diesen alten Thread gestoßen und wollte mal eine Lanze für die hier so abgewerteten
No-Name Batterien von ATU und so brechen .
Gut aus dem Baumarkt würd ich jetzt auch nicht direkt eine kaufen , weil die eh nur für VW und dergleichen die
Maße b.z.w. die richtigen Amp.-Werte hätten. Außerdem weiß niemand , wie lange die schon im Regal stehen. Bei uns hier jedenfalls .
Bei ATU dagegen habe ich bisher noch nie irgendwelche Probleme mit dem Stromspendern gehabt.
Ich häng dann mal ein Bild ran , wo geraten werden darf , wie lange die gehalten hat.
Gut ich schicke voraus , daß das Teil nur von 4 bis 10 im Außeneinsatz ist , der Rest des Jahres im Keller schlummert .
Ich habe aber fast dieselbe Batterien im MB8 gefahren , nur daß da die Pole andersrum sind .
Und die waren bei Wind und Wetter das ganze Jahr im Einsatz .
Nun mußte auch mal im MB2 die Batterie tauschen , aber da mußte ich auf eine Varta ausweichen ,
weil´s die Arctis- Batt. hier nich mehr gibt.
Wenn ich eine Batterie tauschen muß , will ich nicht erst im Netz rumsuchen , um unbedingt eine Honda-Batterie reinzubammeln.
Selbst der HH hier müßte erstmal eine ordern , weil nicht am Lager. Für´n Acci oder CRV kannste eine sofort haben.
Also ich verstehe schon den einen oder anderen , daß er einen Stromspender aus dem Konzern vorne drinne haben möchte ,
aber wie schon erwähnt wurde , selber baun die die Batterien ja auch nicht. Klatschen auch nur einen Aufkleber drauf.
So jetzt bin ich auf alle Fälle gespannt , wie lange eine Varta hält . Ist ja schließlich Marke . Oder nicht ?
mfG
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Im Motorrad habe ich nur schlechte Erfahrungen gemacht mit den "No-Name" bzw. "Hausmarke" Batterien der grossen Motorradzubehörketten.
Seitdem kommen nur noch YUASA Batterien in mein Motorrad. Die Firma ist bei den meisten Japanischen Motorrädern Erstausrüster. Und siehe da, die Batterien halten deutlich länger bei gleicher Behandlung.
In meine Autos kommen mir auch nur Markenbatterien. Varta, Banner, etc. Beim nächsten mal werde ich im Auto auch Yuasa probieren.
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In unseren EJ9 ist zum zweiten Mal eine ATU- Batterie gekommen, die erste (Arktis)
hat über 7 Jahre gehalten, nur Stadt, Sommer/ Winter.
Dann ist sie im Sommer von einem Start zum Nächsten zusammengebrochen, kein Mucks.
Jetzt ist, ich glaube schon wieder zwei Jahre, eine ATU drin, keine Probleme.
Die haben die auch immer da gehabt, ist ja ein besonderes Format, was man
im Baumarkt nicht so einfach bekommt und der Preis war auch ok.
Im CRX habe ich schon mehrere Male eine Batterie vom Real Markt drin,
die ist mit 44/45 AH völlig ausreichend, hat ja nach Angebot sogar 5 Jahre Garantie.
Und fürs Mopped gibts nur Yuasa, keine Louis, keine Polo, keine Billigheimer.
In verschiedenen Tests hat sich gezeigt, das teilweise Noname besser abschneiden
als Markenbatterien, Banner ist fast immer mit dabei.
Auch in Billigtsmärken gibt es Batterien fürn Appel undn Ei, 30-35€, 2 Jahre Garantie.
Die kommen auch nicht ausm Regenwald.
Meine Schwiegermutter hat sich vor einigen Monaten eine "originale Toyota" Batterie
gekauft, jetzt isse kaputt und es geht darum, wer die neue bezahlt.
So viel zur "Markenqualität", die kochen auch nur mit Wasser.
Red AS Driver
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Ja , daß mein ich auch . ( mit Wasser kochen und so )
So , da ja noch keine Rate-Ergebnisse für das Alter der weißen Batterie eingegangen sind ,
verrate ich es mal .
Wenn man ranzoomt, erkennt man , daß die im 4 / 06 ihren Dienst angetreten hat .
Also ich finde über 10 Jahre für ne ATU-Batterie eigl. ganz gut .
Die Batterie die ich im MB8 Im täglichen Gebrauch hatte , hatte auch gute 8 Jahre gehalten.
Vielleicht ist bei den Arctis-Batterien der Vorteil gewessen , daß man wenn Wasser gefehlt hat,
es nachfüllen konnte .
Geht ja bei den vollverschweißten Varta ´s nicht mehr .
Wie gesagt , mal sehen wie lange die halten.
Ja letztendlich muß / kann jeder für sich entscheiden , was er verwendet .
Ich hatte ,wie gesagt, nie Probleme mit den ATU-Batterien.
Alles andere , was von da kommt , würde ich auch nicht kaufen .
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Ich repariere um zu überleben,
manche überleben weil sie nicht selbst reparieren
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