Habe hier mal ein Video gemacht:

Na, und hier sieht man, wie sehr er sich verzieht, wenn man ihn vorne hochbockt:

Hier hatten wir dann den Teppich raus:

Hier konnte man dann nur noch alles rausfegen:

So kommt Jürgen zu dem Schluß, daß ich nicht mehr mit dem Wagen fahren darf - und schon gar nicht den Weg zur HCC...

Ist alles machbar, unser AF sah deutlich schlimmer aus.
Aber für die HCC empfehle ich Euren BA4.

Schade,da habt ihr sehr viel arbeit vor euch.

Bin echt traurig.
Da würde ich auch nicht mehr ran gehen.
Habe den damals für den Tüv von ner Werkstatt an den hinteren Schwellerecken schweissen lassen sonst nie. Der ist echt im Zeitraffer zerfallen. Bin auch nie im Winter bei Streusalz gefahren. Schade ich hoffe sehr sehr sehr das sich ein Traumcivic mit leichtem Frontschaden findet und dann baut ihr den perfekten Tegra. Hat ja noch kein anderer inzwischen Weltweit gemacht, habt dann immer noch das Monopol :-)
Ich gönne Euch nur das allerbeste

Ist echt der Hammer! Als wir ihn letzen Juli bekommen haben, habe ich ihn ja auch bloß bis Oktober gefahren und ab da stand er ja bei uns in der Halle, die gut durchlüftet und trocken ist. Ist ja nicht so, daß er den ganzen Winter neben einem Streusalzkasten an der Strasse stand.
Da war der Tüver damals wohl "recht optimistisch"...

Nicht weinen, Mona...
Gut, der Smilie passt nicht ganz, aber ich denke du kannst ihn deuten.

@Chris: Was ist mit dem Gelb-Blauen aus dem einen Video? ;)

Also ich bin echt schockiert! Wenn ich mir vorstelle, mir wäre mal ein Reh ins Auto gelaufen oder ein Ausweichmanöver mit starkem Lastwechsel hätte stattgefunden - wer weiß schon, wie der Wagen reagiert hätte...einfach kollabiert wahrscheinlich...
Mich hat echt erschrocken, wie stark der Wagen durchhing, als Jürgen ihn vorne aufgebockt hat - ca. 5cm!!!!

Um den wieder auf die Strasse zu bringen, müsste ja der komplette vordere Unterboden nachgebildet werden, sowie die Holme ersetzen... oh Mann! Wahrscheinlich ist es leichter, einen Civic zu kaufen und neu zu transformieren, oder?

Hallo Mona,
Hast Du vorher nichts von Rost an dem Wagen gewusst? Ich hatte den Tegra dem Chris im Frühjahr 2010 abgekauft. Nach einem Checkup bei meiner KÜS Station erst garnicht angemeldet und innerhalb einer Woche an den Wicket verkauft. Der war damals ja auch hier im Forum unterwegs. Er hatte alles mit den Rostproblemen gewusst. Meinte aber dass er das alles machen will. Damals war auch noch der hintere Schwellerbereich stark zerfallen. So wie es ausschaut hat er ja nix gemacht sondern nur weiter herunter gewirtschaftet. Der Rost kommt nicht von Dir in dieser kurzen Zeit, unmöglich!
Es ist ein altes Wägelchen das die letzten Jahre als Fortbewegungsmittel genutzt wurde. Habe bei Deinen Videos Gänsehaut bekommen. Nicht schön anzusehen. Aber ich denke auch das es machbar ist den wieder flott bekommen, die Frage ist nur ob ihr das selbst machen könnt? Denn bezahlbar ist sowas nicht und steht ja nicht mehr in einer Relation zum Fahrzeugwert.
Kopf hoch, alles wird gut! Diesen Spruch habe ich in den letzten Wochen hier auch oft gehört, es wurde dann auch alles gut!
Denk jetzt erstmal an die HCC und freu Dich dass Dir der Sitz nicht auf die Strasse gebrochen ist. Finde es aber dennoch eine Frechheit von Wicket ein Auto (wo er genau weiß das an manchen Stellen Rost ist) ohne Info weiter zu verkaufen.
Trotz allem eine GUTE NACHT!

Schade, das tut weh
Rettbar ist der sicher noch, ist nur eine Frage der Zeit und Muse
Und wenn nicht, dann bitte den Motor incl. Getriebe retten. Der ist ja noch jungfreulich.

Jürgen hat absolut recht, es lohnt echt nicht mehr den zu schweißen.
Der Rost wird nach hinten weitergehen (Schweller, Radläufe und Endspitzen)
Besser schlachten und nach einem anderen guten Civic umsehen.

Ja, das tut echt weh - vor allem wenn man bedenkt, wieviele Leute hier Geld, Arbeit und Zeit reingesteckt haben!
Uns war schon bewußt, daß der Wagen Rost an den Schwellern und am Unterboden hat. Allerdings bin ich ihn nur die drei Monate gefahren und Jürgen hatte ihn noch nicht genauer von unten untersucht, da er nicht davon ausging, daß der Wagen fast auseinanderfällt - denn immerhin war zu der Zeit der letzte TÜVtermin erst ein knappes Jahr her.

Selbstverständlich wird der Motor und das Getriebe ausgebaut und eingelagert - ebenso wie sämtliche Karosserieteile!!! Müssen das nun erstmal verdauen.