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Ja, sorry wieder mal kein Honda, habe eben ein paar Sachen eingestellt und wollte mal sehen ob es nicht auch ein paar Schnäppchen für meine britischen Patienten abzugreifen gibt.......und bin dann hierdrüber gestolpert:
Werbung: http://cgi.ebay.de/LEYLAND-NORTAN-Roadst...3#ht_500wt_1154

Mal ganz ehrlich, ich finde ja schon den Wiessmann Spider oder die TVR-Modelle rattenscharf, aber an diesem Teil würde ich den ganzen Tag nur wildonanierenddrumrumspringen........lechts gier hechel...grunz
Jogi

leck mich fett

Zitat von LSi

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leck mich fett

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Ich finde das Auto auch außergewöhnlich.

ja, sehr Schön :-)es Teil, ein Wunder, dass es zugelassen ist.

@Jogi: apropos "britische Patienten", was parkt denn so bei Dir?

Gruss, Markus

fettes Gerät!

na ja, ich habe da mal ne blöde Frage. ...

- Gitterrohrrahmen
- Erstzulassung 76
- H Kennzeichen

Preis auf Anfrage http://www.nortan.de/cars.htm

Der wird auf Wunsch gebaut.

Wieso hat der H-Kennzeichen ?

einmal GT6 MKII, in Restauration
ein Spitfire MKIV 1500, wird auch restauriert
ein Spitfire MKIII, wird gerade neue Zylinderkopfdichtung montiert, hat ein Ford 5-Ganggetriebe und ein neues Stoffverdeck bekommen, er wird gerade zum Verkauf fertiggemacht.
Sowie mein offener GT6 MKIII.

Halle ist voll, so dass der Cadillac bei einem Freund steht und die 4 Hondas draußen

Irgendwie hat der Tag zu wenig Stunden.....
oder zu viel Arbeit

Jogi

der hat H-Kennzeichen weil er schon alt genug ist (1976)

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hmm, demnach ist Norbert auch der ebay Verkäufer.

Wahrscheinlich braucht er dringend Geld und jetzt versilbert er seinen Wagen.

Na ja gut, mal sehen wie hoch der geht


PS: ahhh, er hat in schon mal drinnen gehabt, damals noch ohne H-Kennzeichen

Werbung: http://cgi.ebay.de/LEYLAND-NORTAN-Roadst...=item3a5efa5a11

Tolles Auto, nach BJ 1976 schaut der nicht aus, wirkt viel moderner. Hätte ich das nötige kleingeld und würde Autos sammeln, wäre er mein, macht bestimmt wahnsinnig viel Spass dieses Teil zu bewegen.

...und ich dachte immer, für H-Zulassung müsste der Wagen auch originalgetreu sein.....
Für den Erhalt einer H-Zulassung müsste der aber doch noch mehr erfüllen als über 30 zu sein, oder?
Also laut der hier aufgeführten Checkliste, würde der wohl keine H-Abnahme kriegen.....oder?
http://www.benzinleitung.de/H-Kennzeichen.htm
....vielleicht lieg ich ja auch falsch......

effektiv ist der wagen auch erst mitte der 90er jahre gebaut, hat corvette technik drin. nur das chassis selbst ist eben älter daher h-kennzeichen. das war das projekt von jemandem, der auf dem markt nichts fand und sich ein auto nach eigenen vorstellungen baute. der erbauer hiess norbert tannenbaum daher der name nortan

ps ich hatte grad gesehen oben ist ja auch ein link angegeben.

nicht nur 30 jahre alte autos können ein h-kennzeichen bekommen, auch fahrzeuge die einzigartig oder sehr selten sind können ein h-kennzeichen bekommen, ein aktuelles beispiel wäre der vector w8 twin turbo der in der septemberausgabe der motor klassik drin war, der hat auch ein h kennzeichen ist aber 1991 gebaut worden.

Ok......wieder was gelernt....

Krasses Teil! Erinnert stark an die Viper I ...

Zitat von hondapreludefahrer

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...ein aktuelles beispiel wäre der vector w8 twin turbo der in der septemberausgabe der motor klassik drin war, der hat auch ein h kennzeichen ist aber 1991 gebaut worden.

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Da muss ich wohl die Ausgabe kaufen! Falls es sie nicht mehr im Laden gibt: schickst Du mir einen Scan der Seite(n)? Das wäre supercool!

Traumpreis 99k, für das Geld muss der Wagen aber vollgetankt sein !

Mut hat er.

@hondapreludefahrer
Habe die Zeitung nicht mehr bekommen. Könntest Du mir einen Scan zukommen lassen?

EDIT meint:
Hab den bericht zumindest online gefunden - Druck ist natürlich schöner :) http://www.motor-klassik.de/fahrberichte...sa-2786194.html
Die bilder: sagenhaft. Ich steh auf das Auto!