Und manche Beschreibungen sind noch besser.
Servo zv.
Da kann man sich echt n Bild von machen.
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Hier ein wunderschöner Prelude mit 98% Rost!
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/hon...Features=EXPORT
Zitat
Honda Prelude 2.3 1993-Modell zum Verkauf. Dies ist ein Auto, das Masse Bewusstsein weckt unter den Menschen ist. LKW hat ein Styling-Kit, das sich auf den Straßen, das ist ein Auto mit 160 PS kommt schnell vorwärts. Der bisherige Eigentümer erwähnt, dass das Auto gesäumt wurde, aber das habe ich nicht eingecheckt Dieses Auto ist verspielt und leicht zu fahren, ist das Auto 98% Rost. Die im täglichen Gebrauch, kommt es mit einem feinen Anlage. Europäische zugelassen November 2011. Dies wurde ersetzt / repariert: Drehstab hinten Calipper Achsen vorne / hinten Position Drivmasjett Getönte Rückleuchten Spindel / Hub Bremsbeläge Allrad -Scheibenbremsen hinten Scheinwerfer Clutch Auspuff Wasserlecksuche Auto hat einige kosmetische Mängel, aber dies könnte leicht für Interessenten so fixiert werden . Es ist mit 17 "Räder im Fahrzeug zugelassen.
das erinnert mich an den einen mit Frecherkrümmer
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Zitat von Hondafreak1981 im Beitrag #468
Hier ein wunderschöner Prelude mit 98% Rost!
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/hon...Features=EXPORTZitat
Honda Prelude 2.3 1993-Modell zum Verkauf. Dies ist ein Auto, das Masse Bewusstsein weckt unter den Menschen ist. LKW hat ein Styling-Kit, das sich auf den Straßen, das ist ein Auto mit 160 PS kommt schnell vorwärts. Der bisherige Eigentümer erwähnt, dass das Auto gesäumt wurde, aber das habe ich nicht eingecheckt Dieses Auto ist verspielt und leicht zu fahren, ist das Auto 98% Rost. Die im täglichen Gebrauch, kommt es mit einem feinen Anlage. Europäische zugelassen November 2011. Dies wurde ersetzt / repariert: Drehstab hinten Calipper Achsen vorne / hinten Position Drivmasjett Getönte Rückleuchten Spindel / Hub Bremsbeläge Allrad -Scheibenbremsen hinten Scheinwerfer Clutch Auspuff Wasserlecksuche Auto hat einige kosmetische Mängel, aber dies könnte leicht für Interessenten so fixiert werden . Es ist mit 17 "Räder im Fahrzeug zugelassen.
Und hast Du ihn kaufen dürfen? Der ist jetzt schon Preis nominiert für die 2013er HCC.
(Nur die Kategorie müsste noch erschaffen werden.)
* Aus Gründen der besseren Lesbarkeit wird auf die gleichzeitige Verwendung weiblicher und männlicher Sprachformen verzichtet und das generische Maskulinum verwendet. Sämtliche Personenbezeichnungen gelten gleichermaßen für alle Geschlechter.
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Die Kategorie ist doch kein Problem: Der am meisten verrostete Honda. Aber ich hätte Konkurrenz auf der Wiese stehen.
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Zitat von Red Cane im Beitrag #460
http://www.autoscout24.at/Details.aspx?id=218087997&cd=634929945040000000&asrc=st
Den werde ich mir morgen mal anschauen, sieht ja bis auf die rechte Tür nicht schlecht aus. Er wird allerdings schon seit August angeboten
Auf den ersten Blick, was meint ihr dazu?
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Bestätigt also, dass Autos nicht grundlos lange im Angebot sind.
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Hat sich schon einer diesen Prelude BA4 mit Klima angesehen?
Von den Fotos her bin ich schon am überlegen, aber ob der Zustand wirklich so ist, wie gezeigt und beschrieben?
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/hon...Features=EXPORT
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Ziemlich rar in weiß... Hab beim Verkäufer weitere Fotos angefordert, jedoch keine Antwort bis jetzt... Auto steht in Belgien, ziemlich nahe der deutschen Grenze.
http://www.2ememain.be/autos/autos/honda...&list_cat=honda
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Schicker Prelude in den Niederlanden.
Auf den Fotos guter, ehrlicher Zustand.
http://www.thegallerybrummen.nl/mob#3973497/details.html
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ist nur zu hoffen, dass er trocken stehen darf.27 jahre alter Neuwagen
okay der Preis ist evtl bissel hoch. Aber 7000 wär er mir wert.
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Wenn das Öl seit 1984 nicht gewechselt wurde, dann wird man es wohl vor dem ersten Drehen der Kurbelwelle aufheizen müssen.
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In der Beschreibung steht, das der Wagen immer mal wieder angelassen, wenn auch nicht wirklich gefahren wurde. Von daher minimieren sich die Standschäden wohl.
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Immer wieder nur anlassen schadet mehr, als ihn stehen zu lassen.
Oder anlassen und richtig aufwärmen/heißwerden lassen, d.H. Öl muss auf Betriebstemperatur kommen.
Ansonsten entseht im inneren des Motors Kondenswasserbildung, welche dann tödlich für die Technik ist.
Jogi
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