Als wir letztes Wochenende den silbernen AH Schlachtcivic bei dem super netten Typ holten und wir uns über 3 Stunden verplapperten , bewunderten wir ebenfalls die ca. 100 weitere Fahrzeuge, die auf 3 Stockwerken in großzügigen alte ehemaligen Schreinereihallen standen.
Ein Daimler 200D von 1969. kpl. restauriert. Matra Simca, Ford Grananda mit 30 tsd km auf dem Tacho, und viele viele weitere seltene Schätze.
Da stand er nun in seinem Weinrot umzingelt von einigen 260-er ,diverse Motoren, Reifenstapel usw. Von der Sonne durch das Fenster einseitig angestrahlt einr Ford Escord 1, ? l , Alter ?..schätze mal 12-14 yo.
Auf der umgeklappter Rückbank und dem Teppich lag noch Stroh aus der längst vergessener Zeit.
Er fristete seine Dienste selten ausserhalb der Scheune und diente nur dazu um in den Tante Emma Laden vom Ort zu fahren und ab und zu die Erntekörbe vom Feld nach Hause auf den Hof zu schleppen.
Innen ist alles heile und im sehr gutem Zustand , was man auch bei 60 tsd km Laufleistung erwarten darf. .
Ein Radio war nie verbaut. Das 60 Ps-Motörchen startete sofort und lief vorbildlich und das nach 3 Jahren Standzeit.
Der Zahn der Zeit hatte sich die Radläufe hergenommen und hier und da ein kleines Loch gefressen.
Reifen gutes Profil
Preis : keine 2 Tankfüllungen.

Dieses Möppel scheint nicht der optische Bringer zu sein was ich garnicht verstehen kann. Das ist doch voll der Hit !

- Wäre der Kauf interessant ?
- Wenn... dürfte ich die reparierten Blechteile mit der Sprühdose lackieren ?

Bilddääär

Da regt sich bei mir nix...

Mal so ne Frage Escort 1? Der Hundeknochen Escort aus den 70er Jahren? Oder welcher soll es sein?
Weil du was von 12-14 (yo?) schreibst.

Escort 1,irgendwas Liter Hubraum - nicht 1. Baureihe.

Ich habe kein Plan wie alt der wirklich ist. Das war mal Pi x Werkzeugkiste geschätzt.
Hubraum, kein Plan...wahrscheinlich 1,2 bis 1,4 l herum.
Wenn sich bei mir emotional was regen sollte, frage ich die Details nach.
Einen geregelten Kat hat er auch. Steuerlich und Umweltzonentechnisch somit vorteilhaft.
Für nen Hunni könnte ich den haben.
Als Winter- und Werkstattwok nicht wirklich schlecht.

Schon mit Kat?
So einen hat mein Nachbar auch steht da schon mindesten 1 Jahr will keiner haben.

Das ist kein Knochen aber ein "Alter Hund" schätze den auf Bj. 1991-1992

Das ist ein Ford Escort der 5. Generation. Also MK5

Baujahr irgendwas zwischen 1990 und 1993. Und mit 60Ps wäre dann ein 1,3 Liter 8 Ventiler ;)

Henry Fords Rache! Was bei mir hinten rauskommt ist von deutlich höherer Qualität!
Entschuldigt die harten Worte, dieser Ford Europa Müll wiedert mich an.

Wenns wenigstens ein Ur-Orion wäre ...

Hi,
bei dem guten Stück handelt es sich um einen Escort Mk5 Turnier, gebaut von 90-92. Die Maschine dürfte der 1,4er CVH mit 71 PS und G-Kat sein. Die Motoren sind eigentlich recht robust, dafür ist das Blech recht rostanfällig, insbesondere die Blechfalze an den Schwellern sowie die hinteren Rahmenträger (unterm Kofferraumboden). Ganz gerne rosten die Kombis auch innen unter den Rückleuchten. Sollte die Substanz gut sein, würde aus meiner Sicht nix gegen den Kauf und die Verwendung als Arbeitstier sprechen. Sollten sich noch Fragen auftun, nur zu!

MfG Flo

Einige Antworten im thread deuten darauf hin, dass kaum einer den von
Claus genannten "Hundeknochen Escort" mehr kennt.
Anordnung und Form von Kühlergrill und Scheinwerfern erinnern einen
entfernt an einen Hundeknochen, daher der Spitzname.
Oft auch zu sehen gewesen als Rallye-Version oder Rennversion.

Hat mal jemand ein Foto ?

Bitte sehr...

Ich ahnte, dass Mark`s Archiv prall gefüllt ist ...