@ Birk: Am besten auch die Armaturen vom S2000..... Coole Mischung aus moderner Technik und klassischer Karosse!

Der Tacho im S2000 war ja nur ein extatischer Rückfall in die 80er Jahre seitens der Planer xD

@Guido : Schon mal ausprobiert? Der Motor schafft das bestimmt, aber erst bei höheren Drehzahlen...
@ Birk: Genau, so wie bei Knight Rider. Wichtig ist, das alles schön bunt leuchtet. Aber zum Glück ist der S2000 real, und er funktioniert auch wirklich so toll, also keine Schaumschlägerei...
Was ist denn nun ein B 18 Turbo???

neues Projekt T2000

B18 = 1.8l Vtec-Motor aus dem Integra Type-R(?) + dann halt noch ein Turbo drauf.

In den 80ern gabs fast jeden Wagen aus der Honda-Palette auch mit optionalem Digitaltacho, vom Design her recht ähnlich wie die im S2000.

Aha, danke! Jetzt kann ich wenigstens mitreden... Integra bin ich schon mal gefahren, (ohne Turbo), echt Hölle! So schnell kann man ja gar nicht hochschalten, wie der dreht....!
Aber diese Digitaltachos gab es doch bestimmt nicht optional in Deutschland, oder??
Ich kann mich erinnern, daß der vorletzte Prelude auch einen Floureszens Tacho hatte oder so ähnlich.
Aber ich schweife vom Thema ab.
Projekt T2000 wäre vielleicht gar nicht so abwegig für Klientel, die einen Dodge Ram cool finden, aber trotzdem keine amerikanische Technik mögen! Neue Zielgruppe!

Nein jetzt mal ohne Quatsch, ich glaub sowas macht keiner. In Japan fahren die T`s Rennen, aber große Veränderungen? Fehlanzeige. Die Autos sind zu selten das man es sich erlauben könnte einen zu verschandeln.