@chris: und was ist im Integra? Ein Baugleicher Motor vom CRX AS. siehe: http://www.d-series.org/forums/dohc-zc/9...parts-list.html

Zitat

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the ZC and D16A1 share a lot of internal parts, like bearings, rings, gaskets, etc., however, there are some differences such as timing belt and camshaft gears - the D16A1 uses a completely different block, different head casting (valve train parts are interchangeable), different valve cover, different camshafts, different camshaft gears, different crankshaft gears, different crankshaft on some, different timing belt cover, different front mount, different intake manifold, different exhaust manifold, different throttle body and probably some others that i can't remember offhand - suffice to say, they are not the same and the D16A1 will not bolt directly into a 2nd gen CRX or 4th gen Civic

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Das ist der Unterschied zwischen ZC und D16A1 also komplett anderer Block, anderer Zahnriemen, anderer Ein-Auslass, Drosselklappe,anderer vorderer Motorhalter, Ventilschäfte, anderer Ventildeckel etc was oben steht.

1st Gen ZC
Identified by:
As a ZC it appeared in JDM AV integra Si and JDM E-AT civic/crx Si. Commonly produced at the time but now over 20 years old and getting harder to find.
D-series version D16a1 86-87

2nd Gen ZC (rarest)
As a ZC appeared in JDM facelift AV bodied integra Si did not appear in civic or CRX, rarest ZC only produced for less than one year.
D-series version D16a1 88 - 89 (somtimes +7cc P29 pistons)

3rd Gen ZC
As a ZC appeared in JDM EF3 civic and EF7 crx, did not appear in an integra body. Most commonly produced ZC, manufactured in Japan from end of 87 through to early '91
D-series version D16a8/9 (euro civic Si) (somtimes +7cc P29 pistons)

4th Gen ZC
As a ZC only appeared in EG5 civic bodies, no integra or CRX received this engine. Reasonably common produced from 92 to 94. (20th Anniversary edition & japanese car of the year)
D-series version D16a8/9 (Euro & Australia civic Si & NZ civic Gti) (somtimes +7cc P29 pistons)

So oben bei 1st Gen ZC steht ja das es der Integra bzw. CRX Motor D16A1 ist..

Zitat von Ace Cooper

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@chris: und was ist im Integra? Ein Baugleicher Motor vom CRX AS. siehe: [url=http://www.d-series.org/forums/dohc-zc/91053-dohc-zc-specs-mods-parts-list.html]http://www.d-series.org/forums/dohc-zc/9...parts-list.html[/url]

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Aber auf jeden Fall nicht baugleich

Jetzt aber weiter im Thema

verdammte Axt dann ist es halt der selbe.

Ich habe heute in Langgöns (in der Nähe von Gießen) auf dem Schrottplatz an einem alten Civic GT rumgeschraubt. Der hatte überall die Kleber wegen HJS-Nachrüstkat und ich hab im Motorraum auch ein Steuergerät(?) gefunden, wo allerdings "Honda CRX 16V" draufstand. Ich kann nichts versprechen, aber ich vermute einen AS-Nachrüstkat unter dem Wagen.
Wenn jemand das Risiko auf sich nehmen will, die heben einem den Wagen bestimmt auch mit einem Gabelstabler an...

Der Schrottplatz ist von der Autoverwertung Willi Eimer.

Danke für den Tip ...

mal sehen ob ich hinkomme ...

Könnte passen! In meinem Gutachten ist auch der AF und der frühe ED9 aufgeführt, mit Adapter ist der Kit auch beim frühen Toyota MR2 passend

Gruß Thorsten

Ahhhhh, ich bin noch ganz Hibbelig vor lauter Freude




Danke Kröte !!! Der Tip war Genial !!!!


Es war nicht nur irgendein HJS Kit, sondern wirklich ein R236 ... also ganz genau der den ich brauche ... und der Kat war sogar noch dran ... man glaubt es nicht ...

Habe ich ein Schwein !

Das einzige was etwas stört ist, das der Wagen auf dem Kat gesessen hat und das Typenschild etwas verkratzt ist ... aber das verklicker ich dem Prüfer schon ...

Gibt es ja nicht? Hast Du ein Glück! Das mit den Kratzern soll wohl nichts machen, er muss ja nur funktionieren am Ende. (2 mal Störgröße aufschalten)
Toller Fund, ach was, vollkommen wertlos, gib mir den besser.

Coole Forumaktion !!!

Glückwunsch und viel Erfolg beim Eintragen.

Super Jörg. Dann hast du ja endlich deinen Kat..
Freut mich das Kröte dir da helfen konnte. Dann viel Spaß und Glück beim Einbau und der Eintragung..

Hallo Jörg!

Auch von meiner Seite herzlichen Glückwunsch zum G-Kat und viel Glück beim Prüfer!


Gruß Thorsten

Bei soviel Glück würd ich jetzt aber Lotto spielen!
Klasse!!!