Honda hat die Abgasanlage extra nochmal revidiert, um genau diesen Sound zu bekommen und dabei sogar etwas Leistung verlohren
Ich finds Schön :-)!!
Gruß
Alex


He he he, muß jetzt echt lachen... das geht vielleicht noch bei einem wassergekühlten 911er, der auf Kosten der Leistung den Sound der luftgekühlten haben soll damit man ihn auch ja wieder erkennt... den 911er...
Aber glaubt mir eines, wenn der Japaner mehr Leistung aus irdendetwas rausholen kann, dann tut er das und dann is ihm der Sound so egal als wenn irgendwo in ´ner Seitenstraße von Tokyo ein Fahrrad umfällt. Und noch dazu bei einem GT-Fahrzeug wie diesem.

Schmunzel schmunzel.

Also ich finde das garnicht so unglaublich. Die Autos in der GT500 Klasse werden sowieso bei circa 500 PS eingebremst. Auf ein paar PS mehr oder weniger über die Abgasanlage kommt es da sicher nicht an.

Hier noch ein Auszug aus der HONDA Pressemitteilung:

"Since the shape of trunk lid at the rear is quite complicated, we had to use up all the space to the regulated limit of overhang for rear wing's stay. It also acts as a protection for the exhaust pipe from bumping at the rear end. We had incidents last year where the car caught on fire from broken exhaust. One point that we put a special effort in particular was the exhaust note. We wanted to provide "Honda sound" that is more sensual than NSX. In fact, we had an exhaust system that produced pretty good horsepower, but we gave it nay because it didn't 'sound good.' It was about 70% at the testing in December. And we haven't done a long (run testing), so we should focus on how the car matches with the tires."


Gruß
Alex

Jetz bin ich platt, die spinnen die Japaner! Haben die etwa den Porsche-Ingeneur eingekauft? Früher hätt´s das nicht gegeben... Aber es stimmt schon, wenn man den "Sound of Honda" der alten Fahrzeuge kennt, kann man das Vorgehen der Ingeneure schon verstehen.

Klickt mal hier:

http://www.honda.co.jp/SoundofHonda/engine/

Am besten find ich den City Turbo IIR beim starten , erinnert stark an nen alten Traktor.

Die Website ist ja mal Schön :-). Kannte ich noch garnicht...

Die Automobilhersteller hab inzwischen weiß Gott wieviel Leute die nichts anderes machen als Gerüche, Geräusche, Anfühlqualitäten von Material, etc. zu entwickeln. Das geht bis hin zum Türzuschlagsound - Crazy!

Hier liegt die Messlatte für den HSV-010 Sound

http://www.youtube.com/watch?v=JypjrAxYDaY

Gruß
Alex

Hallo Leute!

Hab grad ein paar Fotos aus Japan mitgebracht:


















Gruß aus Tirol!
Geri
http://www.honda.bz

Geri, danke für diese Augenweide!

Ich sabber schon wieder........................

"Haben die etwa den Porsche-Ingeneur eingekauft? Früher hätt´s das nicht gegeben..."

So unmöglich wär das gar nicht... :-)
Ein Kollege fand mal heraus, dass ein ..... Rennmotor erstaunliche Ähnlichkeit mit einem von ...... entwickelten Motor hatte.

Mehr schreib ich aber dazu nicht.ggg

Schön :-). das auto will auch haben

Heisses Gerät..
1x die Stassenversion (Mit exakt diesem Klang) zum mitnehmen bitte.

Bei diesem Sound kriege ich echt eine Gänsehaut. Egal, ob 8 oder 10 Pötte!
Dreh, Du Luder , dreh!! Genial.

Und: @Geri: hat das Honda- Rennteam zu Zeiten von Senna auch schon einen Ingenieur von P... gehabt....? Wenn nein,dann ab in die Ecke

Ja, Porsche ist so ein kleines Reizthema hier. Hat auch schon mal einer behauptet das VTEC eine Porsche Entwicklung sei, den Beweis blieb er schuldig, seit dem postet er seine Weisheiten im Minutentakt in einem anderen Forum. (Es gibt wohl noch welche)
Ich bin ja auch Harley Fahrer. Es ist überhaupt kein Geheimnis das HD seine Motoren von Porsche konstruieren lässt, why not? Wenn die es besser können? Aber der größte Motorenhersteller der Welt wird wohl kaum diese schwäbische Firma ansprechen, bezweifele das die jemals den Namen gehört haben, WOZU AUCH????

Bald gibt es diesen Lotus Elise GT zu kaufen.
Er wird von einem Toyota Motor angetrieben und scheinbar hat er das NSX Design geerbt?
Irgendwie steckt in der Seitenlinie eine extreme Ähnlichkeit, findet Ihr auch?
Was soll das?

Das 3. Foto ist für mich der neue S 2000. Aber die Schüssel hat 620 PS/ 5 liter Hubraum. Macht erst mal Sinn.
Für unseren Ex-User Gordon: gibt es dann auch mit K.E.R.S.