Hallo liebe Hondafans!

Wie bei wahrscheinlich allen alten Jazz (hab bis jetzt vier gefahren, darunter meine beiden) hat auch mein "Neuer" das berühmte Gelenkwellenklackern beim Beschleunigen in Kurven. Da ich meinen Goldesel schon sehr lange Zeit nicht mehr gesehen habe (er ist wahrscheinlich bei den anderen in Amerika in irgendwelchen Großbanken) suchte ich nach einer preiswerten Lösung. Ich tauschte einfach das linke gegen das rechte Gelenk und umgekehrt - und siehe da - das Geräusch ist weg. Bin mal gespannt, wie lange der Zustand anhält. Wenn`s mal wieder wärmer wird, werd`ich mal ein wenig Zeit investieren und das Getriebe öffnen. Wenn ich von R in N oder P schalte dann kratzt es, sonst schaltet es einwandfrei. Ich werde dann detailliert berichten, wie es mir erging. Wenn jemand irgendwelche Reparaturanleitungen oder Tips für das Automatikgetriebe hat, (außer lass die Finger davon und bring`s zur Werkstatt), bin ich für jede Hilfe dankbar.

Gruß aus Bavaria, roggo69

Danke, roggo69 !!!

Danke für den Tip: "von links nach rechts"

Die beiden Gummimanschetten habe ich schon besorgt, der Rest
wird dann für mich und meinen Automatic-Jazz wesentlich preis-
werter !

Zum Glück krazzt das Getriebe überhaupt nicht, bin auf das Auto
angewiesen, weil es m.W. keinen kleineren HONDA für Großstädte
gibt, in denen man gleichzeitig perfekt einen Rollstuhl transportieren
kann.
In meinem Smart würde es auch gehen -habs versucht- brauche aber
mehr als 15 Minuten für den "Umbau" !!

... kratzt oder krazzzzzzzzzt ?

Den Tip mit dem "Umtauschen" der Wellen hat Ronny L. hier schon gegeben! Er sagte das hält wieder 80TKm

Hallo nochmal!

Sorry, in meiner Euphorie hab ich natürlich nicht im Forum gestöbert und bemerkt, dass das mit dem Umbau der Gelenke Schnee vom letzten Winter ist. Aber wenn`s wieder `ne Weile hält, dann bin ich froh. Das Kratzen ist temperaturabhängig, je wärmer der Motor/Getriebe desto guter, d.h. vom wilden KRRRRRRRRRRRRRRRRR bis zum sanften Ratsch.

Gruß roggo69

Also ich hatte von R auf P auch immer ein Kratzen (je kälter der Motor desto lauter)
Ich gehe immer von R aud D und dann erst auf P dann ist alles Gut!

Hi!

Ja, das stimmt. Ganz schnell auf OD und dann auf P, dann ist fast nix zu hören. Weißt Du was noch besser ist? Rückwärts einparken, Motor abstellen und dann auf P, dann hört man gar NIX!!! Ist halt etwas schlecht beim Einparken mit rangieren, dann macht wahrscheinlich der Anlasser vorzeitig die Grätsche. Mal seh`n, der Hondahändler hier meint, dass noch viele Teile über Japan erhältlich wären. Wenn ich da an französische Autos denke ist teilweise schon nach 8 Jahren Schluss mit Teilen. Ich bin positiv überrascht! Wahrscheinlich mach ich kommenden Sommer mal eine Generalkur!

Viele Grüße roggo69