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Da steht etwas von Rostschäden, ansonsten ein Superpreis oder?

also mal abgesehen davon das man für den Beat erstmal ersatzteile suchen müsste: sehr nett! Soo ein Beat wäre shocn etwas für die Garage...
Aber habt ihr mal geschaut was da drin noch so rumsteht???? der kerl hat doch echt ne Schön :-)e garage oder? Hab ich doch Glatt dort nen uralten Phantom gesehen?! Oder was ist das? Jedenfalls sieht das hammer aus. Und ein CRX ist auch da, der Rote im Hintergrund. Plus: Honda SN in gold ganz hinten, und der gelbe könnte ein NSX sein...
Lecker lecker sag ich da nur.. Bloss kein Platz und grade keine Kohle für noch mehr Autos...

Ich bin mir ja fast sicher das es sich bei dem Verkäufer um den Michael aus HH handelt.
Das ist dann auch kein Phantom sondern ein Morgan.
Seine Beschreibung klingt ehrlich. (Rost hat er wirklich) Sehr selten sind die Dashboard-Lautsprecher,
leider hat er nicht das dazu gehörige Radio.
Schön finde ich auch die Begeisterung für den Beat, das kommt richtig gut rüber, find ich.
Ach, und da gibt es wirlich Leute die Videos vom Beat Sound ins Netz stellen? Wer macht den sowas?

die beigeisterung für den Beat verstehe ich sehr gut, auch wenn ich noch nie einen live gesehen, geschweige denn mal gefahren bin, aber irgendwie hat der kleine was :D
Wäre zumindest ein sehr netter Kandidat falls ich mal an ne grössere Halle kommen würde ;)

Fliegengewicht mit 64 Ps u.dann ein Km-Tacho dessen Skala bei 140km/h aufhört????....ok der Zeiger kann ja wohl noch weiter....aber 160 dürften da doch locker noch zu erreichen sein ......oder???

Ja, den Sound vom Beat habe ich auch schon mal irgendwo gehört...
Gerne würde ich da mal mitfahren, muss ja echt cool sein, bei der Drehzahl.

Zitat von Wankelbüffel

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Fliegengewicht mit 64 Ps u.dann ein Km-Tacho dessen Skala bei 140km/h aufhört????....ok der Zeiger kann ja wohl noch weiter....aber 160 dürften da doch locker noch zu erreichen sein ......oder???

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Stimmt ja, aber der Beat ist doch ein Kei-Car und damit genau auf 138Km/H gedrosselt. Das nervt wenn er die 138,1 erreicht hat und die Zündung tillt. Deshalb soll der Michael ja diesen Winter mein ECU überholen und enddrosseln lassen.

Klar, kann ich verstehen, wenn noch mehr geht, und dann... örks..
Welcher Michael macht den sowas, das es kein örks macht??

Nee der Beat gehört nicht Michael. Aber trotzdem nah dran.

Der rote CRX steht übrigens auch zum Verkauf... Gutes Auto ohne Kat mit so einigem an seltenem Zubehör.

P.S. das gelbe ist auch eine Beat - steht doch drauf.

OK, aber Morgan stimmt wenigstens, hoff ich. Ich hab mein erstes Post zu dem Beat sofort gelöscht, weil meine Kritik etwas hart war
Aber wirklich schön ist er wirklich nicht mehr, sorry.
Ich hoffe er findet jemanden der Ihn wieder zu neuem Glanz verhilft

Ich find den Preis, naja, etwas hoch. Sowas bekommt man in UK viel billiger. Trotz Überführungskosten!

Ich würde mir auch gerne einen kaufen wollen, evtl. klappts nächstes Jahr. Bedingung: Akzeptabler Zustand und gelb muß er sein.

Der angebote hat den Vorteil, dass er schon in Deutschland steht.


Dachte ich mir fast das der gedrosselt ist, da sind die Japsen ja Spezis drin. Wie schnell würd er denn laufen ohne Limiter?

Das ist tatsächlich nicht meiner. Den Wagen kenne ich jedoch.
Beats mit dieser Laufleistung sind auch in England nicht an jeder Ecke zu finden. Technisch ist an dem Kleinen wohl nichts zu meckern. Die Arbeit, die dort investiert werden muss, würde in England als little 'cosmetic work' bezeichnet werden. Also eigendlich eine schöne Winterarbeit - und diesen kann man mit Roten Kennzeichen mitnehmen.

Zum Thema Entdrosselung versuche ich mal ein Bild hochzuladen. ;-)

Der Michael hat mir erlaubt die 2 Fotos hier einzustellen.
Unglaublich was der Kleine leisten kann!

Okay, Laufleistung hab ich nicht geschaut. Trotzdem hat er für mich noch die falsche Farbe.

170 find ich schon saustark, hätt ich nicht gedacht. Bei dem kleinen Hubraum. Brutal eigentlich.

...Ich brauch so ne Drehzahlorgel...unbedingt.

Hallo Leute habe mich noch mal nach dem Beat erkundigt. Ich hatte das Auto zwar auch vor längerer Zeit live gesehen aber an Details konnte ich mich kaum erinnern.

Die erforderlichen Blecharbeiten sind ja bereits als „kleinere Arbeiten“ beschrieben worden - da ist sicher jemand unter euch der das in Eigenregie richten kann.

Die Vorteile des Wagens sind eine fachmännisch überholte ECU inkl. Entdrosselung sowie die einwandfreie Innenausstattung, denn die originalen Zebra-Sitzstoffe sind nicht mehr zu bekommen. Außerdem ist das Verdeck in richtig gutem Zustand - weder geschrumpft noch verhärtet. Und die Preise für Verdecke sind wirklich happig!

Für den Preis und die Laufleistung muss man auch in England erstmal einen finden.