In diesem Threat sollen Bilder von Japan-Oldies / Youngtimern im Rennbetrieb präsentiert werden.

Bitte um Ergänzung..., viel Spaß.

Hab auch noch ein paar Hondas...

Der S800 wurde bei der Targa Florio aufgenommen.

noch mehr gefällig...?

... :-)

3 Youngtimer

Ich verweise mal auf die hier, wäre zuviel Arbeit zu kopieren

http://www.hondayoungtimer.de/t2033f61-H...an-Meeting.html

jaaaa, rechts dran vorbei, wenn der Andere links dicht macht..

Bodenblääääääch

Jogi

Der sogenannte Coniglio - aus Japan. Soll ein S800 drunter stecken.

Wer weiß mehr über diese Fahrzeuge???

Hier ein Elva mit S800-Maschine

Sehr interessant!!!

Weiß jemand ob in Europa auch solche in Rennen eingesetzt wurden?? Ob ob es überhaupt solche Fahrzeuge gab? Ich kenne nur die Brixner-Renner in die sich ab und an mal ein S 800 Motor verirrt hat... die aber sonst nur mit NSU Triebwerken gelaufen sind.

Gruß.

@ mr.honda 77:

Der abgebildete Elva stand meines wissens bei Ortmann. Ob und wo er ihn eingesetzt hat weiß ich auch nicht...

Also von einem Brixner mit Honda Motor weiss ich nicht, aber ich weiss dass ein Karl Dreher aus Blaufelden bis Anfang der 70er hauptsächlich bei Bergrennen einen SWM Honda öfter eingesetzt hat. Natürlich mit dem S 800 Motor. Der SWM war eine Eigenkonstruktion einiger süddeutscher die in Nachfolge der Martini BMW einen kleinen zweisitzigen Rennwagen konzipierten und mit dem BMW 700er Motor ausgestattet haben. Müßte wohl gute Handvoll damals entstanden sein. Als dann Ende der 60er nur mehr die Klasse bis 1000 ccm ausgeschrieben wurde, wurde eines der Fahrzeuge wohl auf den Honda Motor umgerüstet.

Nach Durchsicht einiger Unterlagen als Nachtrag für Mr.Honda 77. Karl Sebbach hat ebenfalls einen zweisitzigen Rennwagen mit Honda Motor bei Bergrennen eingesetzt ( das könnte möglicherweise ein Brixner gewesen sein, auf Grund der räumlichen Nähe zu Stuttgart, aber sicher weiß ich das nicht). Dann gab es noch einen eingesetzt von Peter Glodowski der als Kinzl Honda firmierte und die Ecurie des 3 Chevrons aus der Schweiz setzte unter dem Fahrer H.Schultheiss einen ein ( möglicherweise der modifizierte Elva) der wohl recht schnell war. Darüberhinaus lief in der Schweiz ein Formelrennwagen mit einem S 800 Motor der bei Bergrennen eingesetzt wurde. Die Schweizer haben damals bei den einsitzigen Rennwagen bei den nationalen Meisterschaften meist nicht nach den Formeln, sondern nur nach Hubraum unterschieden. Sicherlich gab es noch weitere, aber vielleicht genügt dies ja erst mal um zu zeigen, dass die Honda Motoren tatsächlich Ende der 60er und Anfang der 70er in diesen Kategorien eingesetzt wurden.

@N600: vielen Dank für die detaillierten Informationen. Hast du die Rennszene zu de Zeit verfolgt oder woher stammen deine Infos?

Habe noch ein paar Bilder eines Autos das dieses Jahr in Frankreich zum Verkauf stand gefunden. Aufgerufen waren 35 000 Euro !!!

Wahnnsinns Aufnahmen. Wie findest Du die immer? Bin begeistert!