@ Mark
Da ich schon älter bin und mein Vater ebenfalls motorsportbegeistert war, war ich als Kind bereits in den 60ern und später dann natürlich auch in den 70ern öfter bei Motorsportveranstaltungen. In diesem Falle die Gnade der frühen Geburt.
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@N600:
von mir auch nochmal vielen Dank für die Bilder und die Infos!!! Wirklich sehr interessant was da noch alles aus den Tiefen der Festplatten geholt wird
Ich weiß leider nicht mehr wo ich den Brixner mit Honda-Motor gesehen hab. War wohl auch irgendwo im www. Sollte ich da nochmal drüberstolpern, werde ich das posten.
Danke nochmal für die schönen Beiträge!! Echt ein super Forum hier!!
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@alle
Gern geschehen. Freut mich wenn euch "meine" Bilder gefallen. Es gibt ja Unmengen von Infos im www. und wenn was interessant ist wird es auch auf die Festplatte gepackt - sonst findet man es ja eh nie wieder...
Gruß, Mark
エスハチ [ esu-hachi / S8 / S bee ]
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Hi, speziell an N 600
so einen SWM mit BMW-Motor hat ein Freund vor ein paar Jahren Bayern gekauft.
Bei dem Sportwagen von Michael O. sollte es sich meines Wissens auch um einen
SWM handeln, bin aber nicht ganz sicher. Werde die Tage mal nachsehen, in einer
japanischen Zeitschrift war mal ein Bericht über die Aktivitäten von Michael O.
und da war auch ein Bild des Sportwagens.
Wäre das nur nicht so kompliziert - für mich - hier Bilder einzustellen. Doro hatte
ja mal eine Anleitung geschrieben, ob ich die wiederfinde.....??
Grüsse
S 800
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Doros Anleitung zum Bilder einstellen findest Du hier:
http://www.hondayoungtimer.de/t4592f20-Neues-Tutorial.html
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@ S 800
wenn mich meine Erinnerung nicht trügt sah der SWM BMW anders aus als das Ortmann Auto. Möglicherweise wurde aber auch nur ein Fahrgestell vom SWM genutzt und eine neue Karosserie draufgesetzt. Falls ich es am Wochenende schaffe geh ich mal in den Keller und schau nach ob ich vom SWM BMW noch ein Foto finde.
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@ S 800
Lies mir doch keine Ruhe, und ich habe nun Keller und Abstellzimmer durchstöbert und das Foto des SWM BMW gefunden. Da es ein Dia ist konnte ich es nur schwierig abfotografieren was der Qualität natürlich nicht zuträglich ist. Ausserdem stammt es aus dem Jahr 1966 vom Bergrennen Eberbach hat also auch schon ein paar Jahre auf dem Buckel. Das Bild zeigt Stefan Mannl auf dem SWM BMW und die Türausschnitte gehen wie zu sehen ist deutlich weiter herunter als beim Ortmann Auto. Die Front könnte aber ähnlich sein, wobei sich da damals viele Fahrzeuge geglichen haben. Wenn das Ortmann Auto also der SWM Honda von Karl Sebbach ist, so muss die Karosserie zumindest teilweise nachträglich geändert worden sein. Auch die Kotflügelverbreiterungen vorne sind dann nachträglich angesetzt worden. Der Überrollbügel ist kein Indiz dafür oder dagegen, denn diese Sicherheitsvorrichtungen wurden erst später vorgeschrieben und dann eben einfach nachgerüstet. Wenn ich Mitte Dezember nochmal dazukomme (vorher schaffe ich das nicht) versuche ich das Bild in besserer Qualität für Dich hinzukriegen wenn es Dir weiterhilft.
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@S800: Danke für die Aufklärung, dass es sich um einem SWM und keinen Elva handelt. Waren meine Infos wohl falsch.
Sag mal könntest du evtl. den ganzen Bericht aus der CG einstellen?
Danke, Mark
エスハチ [ esu-hachi / S8 / S bee ]
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@ Mark
a) ich bin nicht sicher ob Brixner oder SWM, glaube aber des es sich um einen SWM handelt .
b) njein, weil 1. ich das Hochladen von Bildern hier als Strafarbeit empfinde, mit Deiner Anleitung hat es nicht geklappt, die von Doro ist scheinbar besser und 2. CG ist ein japanisches Magazin, kann das hier jemand lesen?
Grüsse
S 800
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Hier mal einer von mir (nein, nicht meiner ;-))
Original-Dateiname: 1000Lacs70HondaN600G2R.Kaariainen
Also wohl ein Gruppe 2 N600 in den finnischen Wäldern gefahren von Kaariainen (gewagte Interpretation, nicht wahr!)
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"Habe noch ein paar Bilder eines Autos das dieses Jahr in Frankreich zum Verkauf stand gefunden. Aufgerufen waren 35 000 Euro !!!"
Und er ist immer noch zu haben: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDe...lVariant2.searc
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Hallo zusammen,
Betr.: Japan Racer M. Ortmann,
hierbei handelt es sich um einen Gruppe 6 Rennwagen mit S800 Motor, RSC-Rennvergasern und Hewland 5-Ganggetriebe, eingesetzt damals von Armin Siefener bei Bergrennen.
Gruss P.
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