Die Bilder erinnern mich doch stark an meinen AF, da war auch nichts zu sehen.
Aber super saubere Arbeit, Michael. Und mit dem Bremer Borgwardblech wird er wohl ewig halten!
Zu dem TÜV, den kann man dafür nicht belangen. Es war ja nichts zu sehen, und Verkleidungen bauen die nicht ab, obwohl es manchmal besser wär.

Naja, belangen kann man den TÜV nicht, aber wenn der gute Mensch zwischen Kunststoffschweller und Schwellerfalz mitm Schraubenzieher rein wär (was bei uns übrigens gemacht wird), dann hätts um den ED9 nicht mehr so rosig ausgesehen.

Gute Arbeit, ich persönlich hätte die Ausschnitte aber größer gemacht, schaut so aus, als wär noch Rost dort, kann aber auch täuschen, digitale Bilder sind da immer komisch. Die angefertigten Bleche find ich saustark, so bekomm ich das leider nicht hin, hab aber für solche Sachen einen Feinblechner an der Hand.

Weiter so!!!

Hi Leuts....hier mal ein Update zum ED9.
Die Löcher sind inzwischen wieder zu und ich hab alles mit BOB und Vertan Rostversiegler bearbeitet.Vertan ist das dunkle Zeug an der Tür.

In die Schweller hab ich WD 40 gesprüht in der hoffnung,das durch die kriechwirkung auch ein Teil der nun nicht mehr erreichbaren Stellen vor weiterem Rost geschützt wird.
Natürlich wird noch Hohlraumversiegelung nachgespritzt....

Heute kommt Rostschutzfarbe drauf,morgen werd ich alles Verspachteln,Grundieren und dann wird gelackt...

Die Schweller hab ich immer wieder probeweise angehalten und ich finde,es passt ganz gut.
Mal sehen,wenn Farbe drauf ist,was man dann noch von dem ehemaligen Schaden sehen kann.
So,hier neue Bildchen....auch eins von mir selbst in Schrauberdress....
Banzaii..
Session one..rechte Seite

das sieht wirklich gut aus. nur vermisse ich noch das foto von dir.^^

kommt doch...so schnell bin ich alter Mann doch nicht....
Session two....linke Seite....und ein Teil des Unterbodens rechte Seite...
Banzaii..

Session drei.....das ganze Auto,ein Teil des Werkzeugs mit dem ich gearbeitet habe und ich selber..
Banzaii..

Aaaaaaaaahh

verbrenn das besser, nicht das es noch in der hondayoungtimerzeitschrift auftaucht

OOOOCCHHH NÖÖÖÖÖÖÖ............
Wie haste das denn wieder gemacht..???
Banzaii..

Der Michael ist halt ein heisser Typ

So sieht aus......
Banzaii..

Also ich verstehe nicht ganz wie man sich so ne Arbeit macht und dann wieder die gleiche Klipstechnik verwendet die in tausendfach erwiesener Maßen schlußendlich wieder zum gleichen Ergebnis führt.
Ich lasse die das ganze Klipsgedöns weg und verklebe alle Teile luft- und wasserdicht mit Scheibenkleber, da kann eigentlich nie wieder was rosten.

ich habe meine schweller auch wieder angeschraubt und dafür extra klipse geholt.^^ ob die nun dran schuld sin oder ne so hält der schweller wenigstens.
@micha: sieht gut aus^^.

Danke danke.....ich werd das auch wieder anklipsen.
Grund:...ich kann wenn ich will,alles abnehmen und den Dreck drunter wegmachen.
(Falls mal wieder was sein sollte.)
Aber ich hoffe,die nächsten Jahre ist das nicht so.
Der Rost kam ja nur,weil die Vorbesitzerin nie hat drunter nachsehen lassen.
Allerdings gebe ich zu,....der Schweller ist fast überall mit diesen Plastikschrauben befestigt.
Nur leider nicht an den beiden oberen endteilen vor und hinter der Tür..
Dort stecken ja diese Metallklipse drin.
Da wär ne bessere lösung echt von vorteil gewesen.
Was soll`s,ich machs wieder original.
Banzaii..

Ich dacht immer aus Fehlern (auch anderer!) wird man klug