Sehr Weise....
Schön, das alles andere so voran geht.
Banzaii..

So, ich hab lange nichts mehr hören lassen.
In der Zwischenzeit hat sich aber auch nicht so viel getan: Ich hab leider noch eine fiese Durchrostung am Radlauf gefunden - hinten rechts. Der Radlauf an sich ist Rostfrei, aber hinter der Kante wo die Stoßstange drüber sitzt war / ist gar nichts mehr an Blech... Ansonsten habe ich an der Haube weiter gemacht. Als ich mit der angefangen habe war ich irgendwie zu voreilig, aber mein Werkstattmeister hilft mir jetzt dabei, dass es letztendlich doch noch gescheit wird. :)
Das war es aber auch schon wieder.

Keine Fotos?

Davon bekommen die meisten hier sicherlich Albträume...
Aber wenn es explizit gewünscht wird, kann ich morgen wieder welche machen.

Ich würde auch gerne weitere sehen Birk. So ein schönes Projekt gehört doch ganz festgehalten.

Zitat von Kröte

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Davon bekommen die meisten hier sicherlich Albträume...
Aber wenn es explizit gewünscht wird, kann ich morgen wieder welche machen.

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Also ich werd keine Albträume bekommen, sicher nicht. Außerdem soll man ein Werk erst beurteilen, wenn es fertig ist.
Einen "making of" ist aber immer das Salz in der Suppe.

Mach mal Fotos davon bitte...
Banzaii..

Komm Birk zeig her dieses Hexenwerk :-)

Hab leider die Kamera zu hause vergessen gehabt. Vielleicht auch besser so, so sehr wie sich die Haube heute noch beim schweißen verzogen hat...

So, hier die Bilder.
Bei der netten Durchrostung beachte man den vollkommen unversehrten Radlauf.

In der Ecke da hinten hatte sich wohl über längerem Zeitraum Modden und Dreck verewigt, der immer wieder Feucht wurde.
Gut, das Du es rausoperiert hast.
Banzaii..

Da war weder Dreck noch sonst was. Dass die Civics da gerne rost ist aber ja normal. Nur so hab ich das halt noch nie gesehen. Alles durch außer der Radlauf selber...

Die Ecken sahen bei mir schlimmer aus :-)
Also Kopf hoch.
Die Haube sieht soweit ja schon ganz gut aus.

Ich habe jetzt hinten in den Radläufen sämtliche Dichtmasse rausgekratzt, den Rost unten drunter beseitigt, neue Rostschutzgrundierung drauf, anschließend neue Dichtmasse drauf gemacht und zwar so, dass es diesmal auch wirklich dicht ist. Zu guter Letzt wird der komplette Unterbodenschutz nochmals ausgebessert und zum Teil auch komplett erneuert.
Sämtliche Hohlräume habe ich mit Hohlraumwachs geflutet.
Stellen, wo im Außenbereich Bleche auf einander stoßen habe ich zum Teil auch schon entrostet und mit Dichtmasse abgedichtet.
Des weiteren habe ich zusammen mit meinem Arbeitskollegen und meinem Werkstattmeister angefangen die Durchrostungen zu beseitigen und neue Bleche einzuschweißen. Insgesamt sind es zwei.

Einen Rückschlag gab es zwischenzeitlich allerdings auch wieder: Bei dem Versuch die hinteren Bremsschläuche gegen die neuen Stahlflex-Leitungen zu tauschen haben sich leider die Bremsleitungen verabschiedet. Sprich die werden nun auch noch erneuert.

Ich hoffe bis Ende diesen Monats bin ich durch mit allen Arbeiten und der Abnahme, sowie Eintragung.

Kopf hoch. Auch wenn simmer wieder Rückschläge gibt.
Immerhin wird sehr viel neu und du hast später ruhe vor schnellen Reps.
Du schaffst das...
Banzaii..