Guten Abend!

Da ich mich nebenbei ein wenig für Tuning interessiere,
hab ich mich natürlich gefragt, ob es das Mugen Bodykit
für den ersten CRX noch gibt. Man sieht es ja auch auf
so vielen Bildern und irgendwie passt es auch in die Zeit
und auf dieses Fahrzeug.

Naja, nach längerer Suche hab ich dann auch eben dieses
Bodykit gefunden, allerdings nicht mehr von Mugen, sondern
von einer kanadischen Firma, die auch Getriebe und andere
Teile für diverse Honda-Motoren herstellt, Houseman Auto-
sports heissen die Jungs.

Anbei ein paar Fotos, die Preisliste, und die Homepage...
Ich hoffe, ein paar kann das hier weiterhelfen... =)

VLG!

http://www.housemanautosport.com/

edit: hab ich ja fast vergessen: Shipping via air cargo freight in wooden case will be 925$

Na ja, ist ja ganz schön gemacht.
Probleme wird es aber wohl beim deutschen TÜV geben.
Preise hab ich keine gefunden, 925$ Fracht geht aber auch schon.
Soviel zahlt man an Fracht für nen ganzes Auto per Container!

Gibts nur ein: Sich gleich 'nen komplett verspoilerten CRX von drüben schicken lassen ;)

Die Preise sind in der Hondaami.pdf drinnen...

Der schickt das ja auch via AirCargo, wahrscheinlich
Delta oder sowas... Die sind nie günstig... Aber: man
hat es innerhalb von 14 Tagen da!

Die Preise sind recht gesalzen, da kommt man pro Kit,
also entweder das Street oder das FullRace, einfach mal
auf 2000$ excl. Fracht. Wie das mit dem Zoll aussieht,
weiss ich auch nicht, allerdings kommt der wahrscheinlich
auch nochmal dazu. 2925$ incl. Fracht zzgl Zoll... Macht
über alles: 2086,4025 € zzgl Zoll und Abholung am Airport
(Tageskurs 05.06.2009 MEZ 17:01)

Geht allerdings immer noch, wenn man bedenkt, dass
der Kram nicht mehr verkauft/hergestellt wird und in DLand
keiner sich an das traut!

VLG!

Absolut GEILES Teil!!! Aber für meinen Geldbeutel viiieeellll zu viel. Aber jedem der das macht: Gratulation!

Ja, die Preise sind schon gesalzen.
Aber: Scheint mir der Einzige zu sein,
der das herstellt.
Ausserdem: Über 20 Jahre altes Fahr-
zeug; die meisten neuen Bodykits kommen
auch ungefähr das selbe...

Allerdings kommen da auch noch die Zoll-
gebühren dazu, rechnen wir da mal noch 19%....

VLG!

*push* für die aktuelle debatte

Hmm gibts ne vernünftige Pro.2 Replika?

Da fragste was....

Müsst ich mich mal schlau machen... Wenn du ein Bild hast, wäre das einfacher für die Suche... =)

Wahrscheinlich übertrieben teuer!

Tja, alles hat eben seinen Preis. Ich finde nicht, dass ein Bodykit für ein fast 25 Jahre altes Fahrzeug mit 2000.- $ zzgl Transport und Import zu teuer ist. Ein einzelner Import rechtfertigt auch keinen Reseller-Contract mit dem entsprechenden Unternehmen, vor allem, da es in DLand wahrscheinlich keinen Markt dafür gibt. Selbst, wenn es in DLand 250 Stk CRX AS/AF geben sollte, ist der Absatz aufgrund des Alters der Fahrzeuge, sowie der Schwierigkeiten der Eintragung und einhergehender Verlust der H-Zulassung, eher als gering einzustufen.
Wenn jmd solch ein Bodykit benötigt, soll er sich lieber ein Fahrzeug mit diesem verbauten Kit suchen und das aubauen. Da kann man dann auch Glück haben, dass eben dieser Umbau vor langer Zeit durchgeführt wurde und eventuelle H-Zulassung nicht berührt wird.

MfG!

mh wohl wahr, aber da man ja belegen kann das es das kit damals schon gab(mugen) ^^ dürfte das auch kein prob mitm h-kennzeichen sein. also denke ich mir jetzt mal. Kann natürlich sein das der Tüv das anders sieht und das h verwehrt. das kommt auf einen versuch drauf an...^^

Umbauten müssen vor 20 Jahren oder mehr erfolgt sein. Nur um das mal erwähnt zu haben...

ich krieg mit dem fahrwerk und dem spoiler auch noch das h weil ich nachweisen kann das es die teile damals schon gab! ich hab mir das alles schon in ruhe durchgelesen.
Slebiges gilt für meine felgen, da die auch aus der zeit sind und somit krieg ich das durch.
UND ja ich habe schon mit dem tüv drüber gesprochen...

Außerdem kommt hinzu, dass eh niemand nachweisen kann, wann ein Bodykit, dass an einem importierten Fahrzeug verbaut ist, montiert wurde, solange im Herkunftsland keine Eintragungspflicht besteht. Wenn es dann noch ein Bodykit ist, was es Tatsächlich zur damaligen Zeit schon gab, dürfte einer H-Zulassung nichts im Wege stehen. Zumal halt wie Steve schon geschrieben hat zeitgenössisches Tuning legitim ist.