@Sznuffi: Vielen Dank! Vielleicht komme ich darauf zurück - bloß nix wegschmeissen!!!
@Kröte: Danke! Ja, irgendwie hab ich mich in diesen Krümel verliebt....

Der Plan war einfach: Der Civic sollte so weit wieder instand gesetzt werden und schließlich neu lackiert werden...

Naja, jedenfalls wurde es Sommer und der Kleine stand abgemeldet in der Garage. Der Prelude von meinem Männe stand von da an vor der Garage und freute sich über tägliche Ausfahrten. Mein Männe genoß den Sommer - der kleine Civic sollte ja erst zum 01.11.2010 wieder angemeldet werden. Der nächste TÜV-Termin für den Kleinen liegt erst im frühen Sommer 2011. Warum also die Eile?
Also wurde erstmal die Hängematte vor die Garage gespannt und entspannt....
Hin und wieder bequemte sich mein Männe auch mal zu Arbeiten am Krümel. Der hintere Stoßfänger hatte einen miesen Riss, der mit viel Geduld und Fingerspitzengefühl "gerichtet" werden mußte. Daraufhin wurden die Stoßfänger grundiert und angeschliffen...

Na, und dann wurde immer mehr abgebaut. Der Auspuff wurde auf Löcher überprüft und neu lackiert, die Heckleuchten wurden ausgebaut und auf Dichtigkeit überprüft - die Schaumstoffdichtung einmal gedreht.
Außerdem wurden kleinere Rostprobleme im Einstieg beseitigt...

Ganz lieben Dank nochmal an Black Diamond für die Uhr!!! Auch wenn die Uhr orange und die Armaturenbeleuchtung grün ist - das stört nicht weiter!!

Ach ja - und der Luftfilter bekam eine neue schwarzmatte Lackierung........schaut besser aus als die Mischung Rost und silber....

Dann begann Jürgen (nachfolgend nur noch "Männe" genannt) damit, den Unterboden zu inspizieren und traf dabei auf viel Rost (gut getarnt unter Spachtel) - zumindest auf der Beifahrerseite. Bei Wicket war es auch auf dieser Seite....warum?
Hier hab ich ein kleines Video für euch gemacht:
http://www.youtube.com/watch?v=8QYpuAA2XBI

Es war also schon einmal jemand dabei, hier die Rostlöcher zu flicken, um über den TÜV zu kommen.....
Mein Krümel ist durch die Schleiferei recht staubig gewesen...

Da wir bis dato kein Schweißgerät besaßen, wurde also im Oktober ein Einhell SGA 190 gekauft und mein Männe konnte seine ersten Erfahrungen im Über-Kopf-Schweissen machen...
Danach kamen noch 5 Kg Unterbodenschutz zum Gesamtgewicht des Krümel hinzu. Kleine Unebenheiten wurden noch angepasst und zwischendrin immer mal wieder rumgeblödelt. Immerhin sollte man ja alles nicht zu ernst nehmen - sonst macht es ja keinen Spaß!

Außerdem noch eine Empfehlung von ihm: Die hier gezeigten Lampen sind der Hammer! Die gab´s bei dem Laden, wo es AL DI tollen Sachen gibt. Diese Werkstattleuchten sind magnetisch - so hat man immer beide Hände frei!

Also die Hintergrundmusik is ja mal gut gewählt. Schlimme Bilder - doch wegen der Musik musste ich trotzdem schmunzeln

Warum die Beifahrerseite bei den meisten in deutschland zugelassenen Autos mehr rostet könnte sich dadurch erklären das wir hier Rechtsverkehr und in der Mitte leicht gewölbte Straßen haben. - Was bedeutet das das wasser nach aussen in Richtung Rinne abläuft. Demnach ist am rechten Fahrbahnrand (Beifahrerseitig) mehr Wasser und im Winter auch mehr Streusalz zu finden als in der Mitte der Staße (Fahrerseitig)

Die Musik stammt vom Soundtrack zu "Alien 3" mit Sigourney Weaver - ich fand, das passt da super dazu! Bestimmt nur eine Frage der Zeit, bis die Betreiber es merken und das Video sperren....

Deine Erklärung hört sich gut an. Mag sein, daß es daran liegt. Oder die standen vorher immer an einer Einbahnstrasse und bekamen so immer das Spritzwasser der vorbeifahrenden Fahrzeuge ab.

Soo, dann wollen wir hier auch mal endlich weiter machen! Anbei ein paar Impressionen - ein Tag vor der Lackierung! Dabei die wichtigsten Utensilien: Oettinger, Spachtel und Unterbodenschutz.
Naja, ich das "Superhirn" kam im Abklebewahn auf die tolle Idee, die Spiegel abzukleben... - es war einfacher, sie abzubauen; was wir auch taten. Von innen nach außen gesehen, wirkte der Krümel eher wie eingespinnt.
Mit viel Gefühl wurde noch geschliffen und gespachtelt und geschliffen und ....

An dieser Stelle möchte ich auch noch meinen Dank aussprechen!
Sznuffi, vielen lieben Dank für die Sonnenblenden, den Beifahrerspiegel und die Schrammleisten!!!
Kröte, vielen lieben Dank für den Transport der Teile nach Bremen und den Kühler!
Black Diamond, vielen lieben Dank für die kurze Zwischenlagerung der Teile und Transport zum Stammtisch Nord!!!
Wenn das kein Zusammenhalt unter Hondayoungtimerfahrern ist, dann weiß ich es auch nicht.

Am 30.10.2010 war es endlich soweit! Der Tag der Lackierung! Aufgeregt lief ich vor der Garage wie vor einem Kreissaal aufgeregt im Regen auf und ab...
Die Garage wurde abgehängt, der Kompressor vor der Garage positioniert und alle Hoffnung in unseren Lackierer gelegt!

Perfekte Voraussetzungen: Ein gelernter Lackierer, eine abgehängte Doppelgarage und viiieel Enthusiasmus!

Die Spannung steigt!!!!!

Und wiiie!!!!!

Ja, dann wollen wir mal endlich zum Ende kommen!
Vom "Graubrot-Krümel" zum "Weissbrot-Krümel"!!!!!!
Nach langem Hin und Her haben wir jede Lackiererei in der Umgebung abtelefoniert, um Preise einzuholen. 3 Liter mit Härter und Verdünner: das günstigste Angebot war bei 275,-€ und das teuerste Angebot lag bei 365,-€. Dabei sollte es gar keine Flip-Flop-Lackierung werden!
Es sollte eine ganz popelige Farbe ein:
RAL 9010 - Reinweiß!

Dann haben wir hier ein Schnäppchen geschlagen: http://www.1plus-autolack-hannover.de/Au...Acryllack-Sets/
Ein Lackierpaket für 84,90€!!!
In diesem Paket enthalten:
3,0 Liter 2K-Autolack in RAL Farbe
1,5 Liter Härter
1,0 Liter 2K-Verdünnung
1,0 Liter Silikonentferner
3 Mischbecher mit Skala
3 Lacksiebe 190 my
1 Abdeckplane (4x5m)
1 Staubbindetuch
1 Liter = 15,45€

Unser Lackierer war mit der Qualität des Lackes zufrieden und ist bei dem Preis platt gewesen! Wir sind mit dem Ergebnis bombig zufrieden. Man darf dabei ja nicht vergessen: Es handelt sich hierbei um keine Kabinenlackierung, sondern ist eine einfache Garagenlackierung. Der Farbnebel wurde durch´s Garagentor entlassen und die Garage mit einer 11kg-Gasbuddel am Ofen befeuert, damit der Lack mollig durchhärten konnte. Der Ofen lief 24 Stunden durch!
Leider sind 2 Läufer auf der Beifahrerseite und die Maske müsste nochmal überlackiert werden! Ansonsten eine bombige Arbeit!!!
Toll!

2 Tage später kam der Krümel wieder raus und es regnete und die Tropfen perlten so schön ab!

Tolle Arbeit und ein sehr schönes Ergebnis. Ich ziehe jedesmal meinen Hut vor diesen"Garagenrestaurationen".

Danke! Ja, ich bin ganz vernarrt in den Kleinen!

Also, wenn mir der Krümel nicht dermaßen ans Herz gewachsen wäre, dann hätten wir ihn diesen Winter noch gefahren und dann verkauft. Aber es ist eben nicht irgendein Auto, sondern
1. ein selten gewordener Kurvenflitzer!
2. ein selten gewordener Honda!
3. mein selten gewordenes erstes Auto!
Immerhin haben wir noch den Prelude, den Volvo 480 und einen Scirocco "White Cat". Wäre also kein Problem gewesen, den Kleinen zu ersetzen.

Da blieb also nur noch die Frage nach der Farbe. Mein Männe ließ mir die Wahl zwischen Rot, Schwarz und Weiss - die RAL-Farben eben. Bei Schwarz geht mir zu viel von der Karosserieform flöten, bei roten Autos gehen die Heckleuchten unter - nur bei weissen Autos werde ich schwach....also entschied ich mich für weiss.
Da man uns sagte, die RAL-Farben seien billiger in der Lackiererei zu ordern, blieben wir eben bei RAL 9010. Eine "Garagenrestauration" wurde es aus mehreren Gründen...
1. eine Lackierung hätte uns mindestens 1350,-€ gekostet
2. mein Männe bastelt gerne selber an Autos
3. mein Männe konnte ganz oft in seinem Legoland Spielzeug einkaufen (Übersetzung: viele erwachsene Jungs gehen täglich in den Praktiker-Baumarkt um Werkzeug einzukaufen)
4. misstraut mein Männe grundsätzlich den Werkstätten
5. eine reine Geldfrage
6. "Restaurieren lassen" kann doch jeder
7. man lernt den Wagen kennen
8. wir haben nicht den Hang zum Perfektionismus

Danke an dieser Stelle an Kröte für die hinteren Spritzlappen! Verdammt selten, die Dinger!
Aber er ist ja noch nicht fertig.....

Wow bin begeistert. Sieht ganz anders aus. Da hat sich das frühe Aufstehen gelohnt! Seeeehr schön

Gut, dass ich das auch mal mitbekommen hab.

Schaut super aus. Sicher sieht mans wenn man davor steht, aber wenns euch genügt, dann ist es auf jeden Fall ein Spitzen-Preis-Leistungs-Verhältnis.

Ich hätte aber auf jeden Fall die Zierleisten und so Teile von ganzen Flächen abgemacht. Gibt ein schöneres Ergebnis und wäre gleich erledigt gewesen.

Warums nur 3 Ral-Farben gibt, das muß man mir noch erklären. Preis hätt ich auch gesagt um die 100 EUR. Beim Lackierer zahlt man in meinen Augen deutlich mehr, ich laß mir das immer bei www.mipa.de anmischen was ich brauch.

Kleine Info am Rande: RAL-Tabelle: http://www.malerbetrieb-pleuger.de/images/ral.jpg

Letztendlich schließ ich mich Guido an: Hut ab vor einer Garagenrestauration und -lackierung.