Hallo zusammen,

ich habe einige dieser Kolben im Keller liegen und kann sie keinem Honda zuordnen. Hersteller ist Kolbenschmidt aus West-Germany. Auch eine Anfrage bei Kolbenschmidt direkt ergab kein Ergebniss.
Schaut euch bitte mal das Bild an, evtl. kann ja jemand was dazu sagen!! Kolbenbolzendurchmesser ist 17mm, Kolbendurchmesser ist 67,60mm, Übergröße. Siehe Foto.

Danke schonmal!!

Gruß, Holger.

Solche Kolben hab ich schon mal gesehen.
Ich glaube die sind für einen N600er Motor (gedrosselt) bei dem 1 Zyl. stillgelegt ist.
Da wurde in den funktionierenden Zyl. eine Buchse gezogen mit diesen Kolben. (damit echte 250 cc vorhanden sind)
Deshalb sind auch nachträgliche Ventiltaschen quer zur Kolbenbolzenachse eingefräst. (Kolben waren ursprünglich sicher für was anderes gedacht)
Die Ventiltaschen sind versetzt nicht mittig gefräst, (stimmt?) aber bei allen Kolben die du hast zur gleichen Seite. (stimmt auch?)
Dann sind diese Kolben für den in Fahrtrichtung linken Zyl. (stimmt?)
Schau mal nach .
Gruß Claus

Dem Durchmesser nach zu Urteilen(je nach hub) schätze ich ihn eher auf 125ccm.

Zitat von Tigger

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Dem Durchmesser nach zu Urteilen(je nach hub) schätze ich ihn eher auf 125ccm.

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Beim Googeln hatte ich nur den von der CBR600 gefunden mit 67 x 42,5 mm und 600ccm : 4 Zyl gerechnet dann wollte ich wohl eher 150 sagen

Hallo Claus,

so wie´s aussieht, hast du vollkommen recht!! Paßt alles. Ich weiß nur nicht ob es dann wirklich der linke Kolben ist beim 600er. Hab keinen originalen da. Das heißt praktisch, die Kolben kann kein Mensch mehr brauchen....

Außer: man nimmt einen N400 Zylinder, auch gerne mit Fresser oder so und bohrt diesen dann auf die 67,60mm auf und schon hat man neue Kolben für einen N400!!!
Natürlich noch die Ventiltaschen ändern.

Denkst Du das geht?? Ist der Kopf beim 400er der gleich wie der vom 360er? Reicht mir dann evtl. sogar eine N400 Kopfdichtung für die N360 Big Block - Version?? Das wär natürlich obercool.... Würde sich auch anbieten, da ich meinen Motor eh nochmal aufmachen muß! ( Wie schon letzte Woche tel. besprochen ) Und außerdem noch recht günstig dazu!

Danke schonmal für Deine Tips!!!!!!

Gruß, Holger.

Wenn du einen 400er Zylinder hast!
360er Zylinder kann mann nicht so weit aufbohren!!
Der Zylinderkopf N360/400 ist gleich.

Ich weiß, das in Portugal noch einer liegt!!

Brauch ich dann noch ne andere Kopfdichtung, oder geht die N360?

Kopfdichtung auch!!!
Zylinder Löcher sind etwas größer!!!

Und dann geht´s???

Das wär echt super Wollte die Dinger schon fast in die Tonne treten, weil mir keiner sage konnte wo die verbaut wurden....Nicht mal mehr Kolbenschmidt selbst...

Aber jetzt sieht die Sache wieder gaaaanz anders aus!!!

Hast noch a Kopfdichtung?

Danke Dir nochmal!!!

N400? Leider nein!
Ansonsten müßte es gehen.
Gibts in Portugal keine mehr?
Oder im Franzosenland da gab es mehr 400er.
Franzacken sind aber meißtens komische Leute.

Werd mal der Maria schreiben ob die auch noch a Dichtung hat. Wenn ned, mach ich selber eine.

Wird schon werden...

Jau schreib mal der Maria.
Dann wirds dieses Jahr nix mehr mit fahren.
Die kriegen ja nix aufen Haspel, die wissen ja selber nich was sie noch haben und versprechen alles!
Besten Dank