Wenn ich einige Zeilen lese könnte ich
ich sage es lieber nicht.

... könnte ich an der Kompetenz deutsche Autojournalisten zweifeln

"....die Bremsen packen mit der Gnadenlosgkeit hochkarätiger Sportautos."
WAS bitte ist ein hochkarätiges Sportauto wenn nicht der NSX...????

Setzen, 6. Aber was will man auch von der AMS erwarten, das ist ein Schundblatt.

Ja der NSX ist für mich das geilste Auto von Honda, aber wird wohl ein Traum für mich bleiben. Schön ist beim NSX-R halt die kompromisslose Auslegung auf Sportlichkeit, genau nach meinem geschmack.

Ich hatte nach der ersten Fahrt mit dem "normalen" NSX schon ein breites grinsen im Gesicht.
Gern würde ich einen "R" fahren, um den Unterschied zu verstehen.
Aber das wird wohl nie was werden.

Hey Christian,
hast Du den Keller aufgeräumt, oder woher kommst Du plötzlich an all die alten Test's ??

hab noch Testberichte über den S 800 von 1968, und einen von 2006 in der Motor Klassik...

falls Du Interesse hast......

S.

Ich sammel auch wie ein Irrer,

ja guck mir die gerne mal an

ich weiß das thema is alt aber ich muss mich einfach mal kurz über die deutsche presse beschweren.

die nsx soll aussehen wie ein gepresster civic??? ich hab die noch nie schreiben sehen das der a6 aussieht wie ein aufgeblasener a3 oder nen 3er bmw wien geschrumpelter 7ner....

sowas abfälliges wird immer bei auslands-autos geschrieben.
und objektiv is so ein kommentar auch nicht. die deutsche autopresse ist gekauft!

aber was solls solange man seinen eigenen kopf hat und nicht alles glaubt was die schreiben is ja ok.

Zitat von deusr99

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und objektiv is so ein kommentar auch nicht. die deutsche autopresse ist gekauft!

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Haste was anderes geglaubt?

ams ein schundblatt? das wage ich zu bezweifeln.... es ist eine der objektivsten autozeitschriften die es in deutschland gibt. ich weiss nicht was ihr an dem testbericht auszusetzen habt, der ist objektiv geschrieben, und zeigt den nsx durchaus positiv. gut das mit dem civic hätten die sich klemmen können, nur sollte man dabei nicht vergessen der nsx ist ein kind der 80er jahre und es ist das letzte fahrzeug von honda was unter soichiro honda entwickelt wurde. abgestimmt wurde der wagen von keinem geringerem als ayrton senna, damals in hondadiensten. nach dem soichiro honda tot war, ist auch seine marke gestorben, zumindest der sportliche teil davon.

wo steht honda den jetzt? sportliche autos? nöö!!! mittelklassecoupes wie accord coupe oder prelude? nöö!!! sportwagen wie nsx oder s2000? nöö!! statt dessen unausgewogen angestimmte fett gewordene fahrzeuge wie der aktuelle civic oder accord, auch der legend ist nicht mehr das was er mal war, trotz 4-radlenkung etc. selbst der kleinste wagen in deutschland von honda, der jazz, wiegt fast 1300 kg, der accord über 1500kg, der legend schabt an der 2 tonnen marke. wo bitte sollen denn da autos fahraktiv sein mit soviel fett am leib. das es auch anders geht zeigt jaguar, die haben das derzeit leichteste luxusfahrzeug am start und auch nicht erst seit gestern. und das ohne verzicht auf luxus oder sicherheit.

das die deutsche presse von landes eigenen fahrzeugen beeinflusst ist dürfte nichts neues sein, in frankreich gewinnen franzosen tests, in deutschland eben deutsche autos, bis auf wenige ausnahmen.

Zitat

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ams ein schundblatt? das wage ich zu bezweifeln.... es ist eine der objektivsten autozeitschriften die es in deutschland gibt.

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Es gibt in Deutschland keine objektiven Autozeitschriften. Punkt.

jede autozeitschrift jedes landes ist auf die landeseigenen fahrzeuge vorgeprägt, da die zeitschriften sich durch werbeeinnahmen finanzieren, und die kommen nun mal von autoherstellern. aber es gibt auch ausnahmen in den zeitschriften, so gewinnen auch öfter ausländische fahrzeuge vergleichstests.

Zitat von hondapreludefahrer

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jede autozeitschrift jedes landes ist auf die landeseigenen fahrzeuge vorgeprägt, da die zeitschriften sich durch werbeeinnahmen finanzieren, und die kommen nun mal von autoherstellern. aber es gibt auch ausnahmen in den zeitschriften, so gewinnen auch öfter ausländische fahrzeuge vergleichstests.

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Richtig: So gewinnt Toyota den Vergleichstest mit den deutschen Automarken was die Rückrufaktionen angeht. Bei Honda sieht es momentan nicht anders aus.

Die deutschen Autos müssen gekauft werden! Jedoch frage ich mich bei manchen Tests, warum der BMW mit dem kleineren Kofferraumvolumen besser in Sachen Kofferraumvolumen abschneidet als der Civic, der einen größeren Kofferraum als der BMW hat. Groß und Größer ist ein Unterschied zugunsten des "größer". Oder hab ich ein Ding an der Waffel?

Genau wie der Test Corsa B und Civic EG. Es ist bekannt, dass der Civic an leicht reparablen Stellen rostet. Der Corsa B rostet an weniger reperablen Stellen (B- Säule bis hoch zum Gurt) hat aber in Sachen Karosserie bessere Noten als der Civic. Geht mir nicht in den Kopf rein.

Ich weiss, warum ich Honda mag. Ich weiss wo die Schwachstellen sind. Dazu brauche ich keine Fachzeitung, die auf den Verkauf deutscher Autos hinaus ist und sich von den deutschen Autoherstellern beeinflussen lässt.

Ja, und nun hab ich den NSX Bericht verpennt ... ich weiss nicht, was ich davon halten soll. Ich habe hier auch noch Zeitschriften herumliegen. Jedoch Tuningzeitschriften von 2000 - 2005 mit vielen CRX und Civics. Jedoch sind die nicht Zeitgenössisch und somit hier fehl am Platz.

eure Doreen

nichts mehr hinzu zu fügen! autopresse ist deutsche propaganda.

--------edith by hpf da erledigt--------------

Sind wir mal ehrlich: Das absolut ultra- perfekte Auto gibt es nicht. Jeder Hersteller hat seine Schwächen. Aber : Egal was Andere sagen! Honda ist und bleibt mein absoluter Favorit (Meine persönliche Meinung).
Tolles Design, super Technik und zuverlässige Motoren. Karosseriebau können andere vielleicht etwas besser, aber dafür können die keine Zuverlässigkeit.
Ich bleibe dabei, mit Höhen und Tiefen und Vertrauen in die japanische Ingenieurskunst! Und darum sind wir alle hier!