Ja Glückwunsch!
Sieht doch gut aus

.....danke!

Werde mich bestimmt in nächster Zeit sicherlich mit der ein oder anderen Frage an euch wenden...

Da hat mein Prelude SN Tropic Cabrio nun einen kleinen Bruder bekommen...

Gruß EhrenSKB

Hallo Bernd
Schön das du ihn jetzt hast.

Hallo!


Hier noch ein paar Bilder von der Abhol- und Transportaktion.

So ad hoc die Frage, hat jemand die Embleme für die vorderen Kotflügel und den Pralltopf (-deckel) fürs Lenkrad...?

Werde morgen mal eine kleine Bestandsaufnahme machen, was gebraucht wird, um ihn fahrtüchtig zu machen.

Euch noch einen schönen sonnigen Abend!

Leberwurstgrau, wunderschön!

...okay, ist nicht unbedingt meine Traumfarbe, denke, dass es auch keine Original-Honda-Farbe ist. Im Innenraum ist er "gold-metallic", ich glaube es handelt sich um "alluvial Gold-met, Farbnummer YR1M"

Aber egal, endlich ein N360.... werde nun ein Bierchen drauf trinken....

Gruß

EhrenSKB

@Guido:
wenn die Leberwurst so grau ist, tu sie lieber weg! Es sei denn es ist ne "Pfälzer-Art"

Mir gefällt der kleine N

Ich hab leider nur einen N ( N 600) und bremsen tut er im Augenblick auch nicht. Aber wahrscheinlich ab 1.Juni etwas mehr Platz, vielleicht läuft mir ja dann noch einer als Ersatzteilträger zu.

@ N 600

Fährst Du etwa so durch die Gegend ?

Ohne Kotflügelverbreiterung und doch offizielle Zulassung ?
Welch Glücklicher, der seinen TÜV hochleben lassen kann ...

Du hast doch nicht etwa eine Eintragung der Felgenbreite
offiziell so in den Papieren ?

Doch die Felgen und Reifen sind offiziell so eingetragen, allerdings nicht durch mich, war beim Kauf schon so. Ich habe mich selbst gewundert, dass so etwas möglich ist. Bei Regen macht sich der Kleine aber an der Seite ganz schön nass.

@ N 600

Das Nassmachen ist eine Sache,

die andere ist, dass ich in gleicher "Aufmachung" (nur die Aussen-
lackierung war rot), 1969 auf der Fahrt zu meiner Uni in Aachen von
der Autobahn gejagt wurde und beim Stop zu hören bekam:
"Ja, tut mir leid, Herr X, ich fahre privat den gleichen Wagen, die
breiten LM-Felgen hätte ich auch gern, darf ich aber nicht fahren ..."

Da begann für mich die Horrorarbeit: natürlich sofortiger "Rückbau",
Wiedervorführung beim TÜV, Besorgung einer Unbedenklichkeitsbe-
scheinigung bei HONDA, Michelin und Ronal.
Doch nichts ging. Honda: "Wir unternehmen im Augenblick Testfahrten".
Michelin: Ja, aber nur auf Stahlfelgen. Ronal: Ja, aber nur mit Kotflügel-
verbreiterungen.
Nach vielen Rücksprachen dann die Erlösung: Die Fiberglas-Verbreiterungen
vom MINI (auch 10 Zoll-Felgen) passen. Anzubringen mit 5 Bohrschrauben je
Verbreiterung. Die Bezugsquelle war die Fa. WOODING in Hamburg.
Doch das war noch nicht das Ende. Erst mussten dann noch die Bescheinigungen
aller drei Vorgenannten her, eine Bescheinigung vom Materialprüfungsamt
in Frankfurt, eine Sondergenehmigung der Bezirksregierung (gegen viel Geld)
und die Schlussabnahme durch einen (netten) TÜV-Prüfer.
Dann die Eintragung beim Strassenverkehrsamt, nicht zu vergessen ...

Sind ja auch 40 Jahre her (!) - heute geht alles wohl easy, aber so ohne Ver-
breiterungen ?
Und wo doch heute alle viel "pingeliger" sind ...

Dennoch: Du Glücklicher !

@ HoWoPa

Guido,
verträgt sich dein neuer Avatar mit Deinen beiden Möpsen ?

Gefällt mir, weiß aber schon garnicht mehr, wie dein alter Avatar aussah

Hallo liebe Honda Gemeinde

Ich habe einen N600 den ich gerade Restauriere.In den nächsten Wochen will ich ihn Grundieren .

Dann habe ich noch einen roten N 600,wo die Substanz auch noch relativ gut ist.Ich denke mal das ich ihn aber wieder verkaufen werde,da ich leider nicht so viel Platz habe

Der wird aber richtig gut! Schön das Du Dir so viel Mühe gibst, weiter so.

Danke,macht aber auch viel Spaß