"1987 wurde der zweite HONDA CRX zum riesigen Erfolg. Nach mehr als 30 Jahren begeistert das
Konzept mehr denn je".

Test & Technik, Auto Bild Nr. 5, 31. 01. 2019

"So hätte auch ein Nacfolger des Alfa GTV aussehen können. Mit nur 3,75 Metern ist der CRX kaum
länger als ein Renault Twingo".
"Heute sind originale CRX seltener als Ferrari und sollten eigentlich ausnahmslos den Autobossen zur
Verfügung gestellt werden, die daran lernen können, wie wenig es wirklich braucht".

"Der Blick schweift über das Cockpit. Auf den zweiten Blick bekommt es geradezu Bauhauscharaker.
Klares Industriedesign, frei von Spielereien. Der CRX braucht keine Extras, er braucht Kurven".

Vielen ist der CRX nur noch als aufgeprollter Disco-Renner mit Mega-Endrohr in Erinnerung.
Die Genialität des Konzepts wird dabei schnell übersehen. Auf das Wesentliche reduziert, zeigt er
heute, was wirklich nötig ist und wie groß HONDA einmal war !"

Meine Meinung: Ein fachlich sehr korrekter und emotional das Wesentliche treffender Bericht, der
zeigt, dass auch die deutsche Fachpresse die Glanzzeiten von HONDA und die Bedeutung der Marke
nicht vergessen hat.
Wir können stolz sein, die Produkte dieser stolzen Marke über die Zeit gerettet zu haben !

Auf den Punkt gebracht:
- ein gutes Fahrwerk
- eigentlich ausreichend Leistung
- die Fahrerin/der Fahrer wird noch gefordert, nicht bevormundet
- nicht zu schwer.

Warum gibt es diesen Typ Auto nicht als Mensch?

Gibt's. aber wie das Auto auch: recht selten ;-)

Und das von der Auto Bild? Bemerkenswert!

"Bauhaus-charakter"!
Schwer zu lesendes Wort! Besonders, wenn auch noch das "t" fehlt.

....und wieder haben sie dem ED9 das VTEC System abgedichtet!😟

#5
... wenn schon, denn schon ...

"BAUHAUS - Charakter"

soviel Zeit muss sein im Jubiläumsjahr des BAUHAUS / 100 Jahre
(1919 - 2019)

Guter Bericht, was man allerdings vergessen hat: 6,5-7,5 Liter Benzinverbrauch auf 100km...das soll mal ein neuer nachmachen...
Den Satz: "So hätte auch ein Nachfolger des Alfa GTV aussehen können" kann ich nicht nachvollziehen. Hab beide in der Garage und will/kann keinen Vergleich ziehen, da ist jeder technisch und stylisch in seiner eigenen ansprechenden Form...

Für alle die Axel Springer nicht mit dem Kauf der entsprechenden Zeitschrift unterstützen wollen...
Hier gibt es den Artikel jetzt auch kostenlos online:
https://www.bild.de/auto/tests/tests/hon...24922.bild.html
Das ist aber auch schon wirklich kompliziert, bei der Motorenvielfalt von 2 Motoren nicht durcheinander zu kommen

Habe Autobild in einem Leserbrief ausdrücklich den Unterschied zwischen ED9 und EE8 nochmals erklärt, wahrscheinlich wird er sogar veröffentlicht! Befürchte aber, dass Leute die bei einem ED9, VTEC vermuten niemals VTEC gefahren sind, weil das Erlebnis welches man ab 5400 U/Min erlebt eigentlich im Gedächtnis eingebrannt sein sollte!😉🤔😀

Naja, Enthusiasmus im Bericht, aber schon paar Fehler drinnen, auch bei den Fahrleistungen. Aber man ist ja schon froh, wenn überhaupt was geschrieben wird. Hab übrigens gestern einen schwarzen ED9 mit EZ92 und später Fahrgestellnummer verkauft. Wird im Sommer die Straße wiedersehen und dezent getunt werden (Fahrwerk, Felgen, Auspuff)

Je älter mein CRX ist, je lieber wird er mir, merkt man doch Heute um so mehr wie krass der
Unterschied zwischen den Fahrzeugen der 1980er und heutiger Modelle ist.

Eben bin ich mit dem CRX gefahren und musste feststellen, ein Tritt auf`s Gas und
die Fuhre stürmt nach vorn, die Technik, fast 30 (!) Jahre alt, funktioniert einwandfrei !

Ein aktuelles Fahrzeug von Heute möchte vor dem Beschleunigen erst diverse Sensoren und Steuergeräte abfragen und prüft
ob alle Parameter eine Beschleunigung erlauben. Diese mit Technik vollgestopften Kisten machen kein Herzrasen mehr,
höchstens in der Werkstatt !!

So, hat die Auto Bild doch wirklich meinen Leserbrief veröffentlicht und tatsächlich sämtliches Lob über ihren Bericht gestrichen und nur die Kritik berücksichtigt! Hut ab!

Paul´s Leserbrief in Sachen VTEC ist in der neuesten Auto Bild abgedruckt ! (14. Febr. 2019).

Doch es geht weiter:
Auto Bild ist auf dem "HONDA Trip"

Ein uns allen bekannter Kölner Kabarettist aus dem Fernsehen ist wie wir Autonarr,
er hat sich einen 1999er HONDA Insight zugelegt und schwermt ...
... in der neuesten Auto Bild

Paul, da haben wir ja gleichzeitig in die Tasten gehauen ...