Das ist ein Honda Zoomer, eher nicht selten!

Mein persönlicher Kreis der Auto-Liebe, hat sich mit diesem Unikat geschlossen, welches ich hier vorstellen möchte.

Als mein Vater noch in der Armee war, fuhr er Ford Cortina (brit. Variante des Ford Taunus). 1977 kaufte er sich seinen letzten. In silber mit Vinyldach. Jenes Auto brannte sich in mein Gedächtnis ein.

Hier ein japanisches Prospekt vom Ford Cortina, schön mit Klimaanlage und so.... Warum ich dieses jetzt in einem Honda-Thread poste ?
Dann schaut aufs letzte Bild wer damals Ford nach Japan importiert hat....







Bin froh, dieses interessante Kleinod nun in meiner Sammlung zu haben.

oh, interessant!
Mir war bisher nur die Verbindung von FORD (US) zu Mazda bekannt.
Während dieser Verbindung wurde auch ein FORD Pick-Up in Japan
als Mazda mit Wankelmotor angeboten.
Ein solches Fahrzeug sollte auch in dem neuen MAZDA Museum stehen.

Grüsse
S 800

Zitat von S 800 im Beitrag #153

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oh, interessant!
Mir war bisher nur die Verbindung von FORD (US) zu Mazda bekannt.
Während dieser Verbindung wurde auch ein FORD Pick-Up in Japan
als Mazda mit Wankelmotor angeboten.
Ein solches Fahrzeug sollte auch in dem neuen MAZDA Museum stehen.

Grüsse
S 800

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Ein roter Zweisitzer vor einem Supermarkt in Lahr

Sehr interessante Verkabelung.
Mein Senior Chef fährt auch so ein Cabrio, jedoch etwas älter.
Wäre wohl sehr zuverlässig, jedoch ein sehr gewöhnungsbedürftiges Fahrwerk.
Das Gespann hat seinen Lenker schon 2 mal abgeworfen.

Vielleicht ist dieses Auto alter Tobak. Jedoch habe ich bis heute nie etwas davon gehört.

Interessant ist, wie weit die Heckklappe ins Dach hinein geht (CA5 Aerodeck) und der darin befindliche Spoiler (3-türiger 3rd-gen ciVic)

Der Myron, der Sammler der die Honda Lady gekauft hat, kannte das Auto auch noch nicht. Bin gespannt, was seine Kontakte in Heritage Center von Honda USA dazu sagen werden.

So zumindest seine Reaktion, nachdem ich ihm die Bilder zugemailt habe.

Per Zufall bin ich über ein weiteres Bild des Wagens gestolpert...

Und auch hier scheint es sich um einen 145 Wagon zu handeln.

Wurde der Prototyp weiterverwendet?

@Mark

Der Prototyp hat eigenständige Hintertüren. Das Auto vom letzten Bild ist jedoch eine verschlimmbesserte Linousine.

Gut gesehen! Es scheint sich ja auch nicht um einen ganz ernst gemeinten Umbau zu handeln.

Ich denke es ist ein Projekt von Honda-Mitarbeitern. Das angefügte Bild zeigt wie Soichiro Honda ihn sich interessiert anguckt.

@213S
Deine zwei Bilder zeigen einen frühen H1300 als Wagon-Prototype, schätze spätestens 1970.
Die Offenbacher hatten ja einen zum verleihen an die Presse, wie ein Test der DAZ von 1970 zeigt.

Myron meinte auch, das das ein wassergekühlter sein müsste. Bin gespannt ob ein Exemplar gefunden wird....
😀

Die Honda Lady, der ciVic mit der italienischen Sonderkarosserie von Coggiola, steht übrigens nächstes Wochenende auf der Concours d'Elegance in Pebble Beach !

😀