Hallo, habe Dienstags, meine C92 bekommen aus Holland, Erstzulassung war in England 1964.
Die Benly sieht für ihr Alter noch ganz gut aus.
Sie springt mit dem Kickstarter nach ein paar mal treten gut an. Nur die Beleuchtung geht nicht, also keine Blinker, Rücklicht, brems Licht, frontstrahler, Hupe. Geht nichts auch nicht wenn sie an ist, da geht nur ganz leise die Hupe. Es sind 2 Akkus drin, habe sie aufgeladen aber auch nicht. Birnen sind heile.
Woran kann es liegen?
Da sind viele Kabel frei, ist das normal?


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Ein wunderschönes Teil in sehr gutem Zustand.
Noch mit der englischen Zulassungsnummer und dem praktischen Fußgängertrenner auf dem vorderen Kotflügel .
Waren die Leitungen schon so schlampig verlegt oder sind die nur fürs Foto aufgetrennt?
Da musst du wahrscheinlich jedes einzelne Kabel zu seinem Verbraucher verfolgen, um das wieder hinzubekommen.
Das schwierigste wird wohl das Blinkrelais werden, falls die Kabel da abgemacht wurden.
Liefern die Batterien überhaupt Strom trotz Aufladung?
Kann ja sein, dass sie einen Kurzschluß haben oder sind die neu?
Die Moppeds mit Kickstarter brauchen zwingend eine funktionierende Batterie für die Beleuchtung etc., sonst brennt da nix.
Aber das sollte reparabel sein, sieht nicht nach verschmorten Kabeln aus.
Bekommst du wieder hin.

OK, muss ich alles durch schauen. Es ging ja 1 mal als ich sie angetreten habe, da ging der Blinker und die Kontrollleuchte. Dann habe ich am Zündschloss gedreht wegen dem Licht. Dann ging alles aus und seither geht nichts. Nur die Hupe geht ganz schwach wenn ich Gas gebe.

Hallo, habe einen Fehler gefunden. Am Zündschloss ist das rote Kabel ab, wenn ich es reinstecke geht geht sie an beim Treten. Wenn ich den Akku an klemme also Plus rot. Minus welcher ist das da sind viele Kabel, aber wenn ich minus an das Masse Kabel von der Batterie klemme geht die Hupe und der E Starter klagt. Sonst geht nichts kein Licht und keine Blinker.
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Habe jetzt meine Honda Benly C92 wieder zum laufen gebracht. Tank mußte runter, habe ein Dax Tank angeschlossen um zu sehen wie sie läuft. Das ganze Licht geht jetzt wieder. Hatte semtliche Kabel rausgenommen. Nur die am Lenker nicht. Am rechten Griff wo der Blinker Schalter ist war ein Kabelbruch, Masse Fehler. Am Zündschloss war auch ein Kabel ab und das Blinker Relai war kaputt. Habe ein neues geholt und die 6V Birnen auch.
Jetzt muß ich nur noch die neuen Reifen drauf machen, die alten sind zu alt.
Dann kann ich zum TÜV eine Vollabnahme mache, wenn das Wetter besser wird. Hoffe das es da keine Probleme gibt für ein 60 Jahre altes Motorrad.
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Die Elektronik geht jetzt auch wieder. Habe jetzt auch die neuen Reifen drauf gemacht.

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Ich suche noch das Original Bordwerkzeug.

Habe die C92 durch den TÜV und sie ist von 1961. Das Bordwerkzeug habe ich jetzt auch so wie die Luftpumpe.


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Hallo, vor etwa 3 Wochen bin ich mit meinem Kleinen, zu einem Oltimer Treffen gefahren. Alles war gut, bei der Rückfahrt kurz vor Lemgo. Ist mir die Kette bei Tempo 75 gerissen. Sie hat die Druckstange verbogen wo auch ein Teil abgerissen ist. Zum Glück ist nichts passiert. Die abgerissene Kette hat nicht blockiert. Sie hat nur den Kettenschutz kaputt gemacht. Musste dann 3 Kilometer nach Hause schieben.
Habe nicht so viel Ahnung von dem Motor und habe auch nicht das richtige Werkzeug dafür.
Ich habe den Motor zu dem guten Wolfgang Sasse gebracht, der hat ihn mir wieder fertig gemacht. Bin froh das er wieder läuft.
Gruß Sven