"Der HONDA N 600 kombiniert Japaner-Nostalgie mit Mikro-Abmessungen und Motorradsound", schreibt
die Zeitschrift "Motor Klassik" in ihrem Spezial "Das Klassik-Jahr 2022" und verweist in dem Artikel
"35 Klassiker für 2023" auf gerade einmal 5 Autos mit 2 Zylindern, die zu den Favoriten zählen:

MORGAN Three Wheeler, FIAT 500, HONDA N 600, BMW 700, Citroen 2CV

HONDA N 600
"Das Auto ist reizvoll, weil es zunächst einmal selten ist und recht unbekannt. das Preisniveau ist dennoch
moderat. Mit den durchaus zupackenden, hoch drehenden Motoren (Höchstleistung N 600 bei 6.600 U/min)
haben der N 600 und sein Zwilling N 360 viel von HONDA Motorrädern der späten 60er-/frühen 70er-Jahre,
dazu passen das unsynchronisierte, hinter dem Motor angeblockte Getriebe und das recht sportlich-straff
ausgelegte Fahrwerk.

HONDA N 600 - der richtige Klassiker für Fans von HONDA-Motorrädern der 60er-/70er-Jahre auf jeden Fall,
diese Klassiker-Freunde werden mit dem Mini auf Anhieb warm. Das gilt für den N 600 ebenso wie für seinen
kleinen Bruder N 360, 27 PS stark und 115 km/h schnell. Angesprochen fühlen werden sich auch Besitzer der
sportlichen HONDA-Modelle S 600 und S 800, die ein standesgemäßes Zweitfahrzeug benötigen. Ansonsten alle,
denen es auch beim Stadtflitzer darauf ankommt, etwas zu nutzen, was nicht jeder hat.

Darauf müssen Sie achten:
Zu checken sind der gesamte untere Karosseriebereich, außerdem A-Säulen und Stehwände, bei wegegammelten
hinteren Blattfederaufnahmen: Finger weg. Vorsicht ist bei auf 250 ccm für den alten Führerschein Klasse 4 um-
gebauten Fahrzeugen geboten. Die Ersatzteilsituation ist entspannt.

Die Händler-Situation:
N 360 und N 600 werden selten angeboten, ab 5.000,- € gibt es halbwegs ordentliche, Top-Fahrzeuge können über
10.000,- € liegen. www.mobile.de

HONDA N 600 Eckdaten:
Reihenzweizylinder, OHC, 599 ccm, 42/38 PS, 550 kg, 135 km/h, 1967 bis 1973
Preis: 9.000,- € (guter Zustand)
Charakter: Einerseits ein Auto für Minimalisten, irgendwo zwischen Smart, MINI und Fiat 126.
Andererseits durchaus auch ein bisschen sportlich ...

Motor Klassik - Redakteur Kai Klauder im gleichen Heft -

"2023 unbedingt einmal fahren möchte ich:

1. Alfa Romeo Alfasud (ab 1972), weil heute alle über ihn schimpfen, doch kaum
jemand ihn je gefahren ist.

2. Citroen CX Break (ab 1974), weil er ein höchst komplexes Auto ist, viel Platz hat,
noch mehr Komfort. Wie für mich gemacht.

3. HONDA S 800 (ab 1966)
Erster HONDA in Deutschland, hoch drehender Alumotor. Feine Ingenieurskunst."