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* Aus Gründen der besseren Lesbarkeit wird auf die gleichzeitige Verwendung weiblicher und männlicher Sprachformen verzichtet und das generische Maskulinum verwendet. Sämtliche Personenbezeichnungen gelten gleichermaßen für alle Geschlechter.
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Zitat von choacit im Beitrag #12
Das machste nur, wenn du die Spurstangen auch ersetzt. Dann kannst die aber auch von unten blocken, mit einem zweiten Wagenheber.
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Lieber Fred, nicht böse sein, aber...
Bitte such Dir jemanden der weiß was er da tut
Also einen Fachmann/Frau/Diverses.
Es scheint alles einfach zu sein, ist es aber nicht.
* Aus Gründen der besseren Lesbarkeit wird auf die gleichzeitige Verwendung weiblicher und männlicher Sprachformen verzichtet und das generische Maskulinum verwendet. Sämtliche Personenbezeichnungen gelten gleichermaßen für alle Geschlechter.
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Bin nicht böse, habe mich bereits mit meinem ehemaligen Arbeitskollegen in Verbindung gesetzt, KFZ- Meister und jetzt selbstständiger Elektromeister mit einigen Angestellten.
Das heißt, wenig Zeit, aber grundsätzlich bereit, mir zu helfen.
Die Teile sind angekommen, ich würde mir das zutrauen, aber nur in der Garage oder auf dem Vorplatz ist das sehr schwierig.
Um bequem unters Auto zu kommen, bin auch auf Hilfe und Zeit anderer angewiesen.
Die Manschette ist notdürftig abgedichtet, würde noch halten, aber
es muss gemacht werden.
Bis hierhin erstmal ein Dankeschön an alle, die mir Tipps und Hilfestellungen gegeben haben.
Mache keine Experimente, aber werde mir schon mal so 'ne Spax besorgen .
Gruß Fred
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Manschette ist gewechselt, ging einfacher, als befürchtet, ohne Spax!
Das Kugelgelenk mussten wir nicht abbauen, die Spurstange ließ sich kpl. und sehr leicht ausdrehen.
Manschette drüber, Spurstange an die vorherige Position gebracht, fertig.
Lediglich der Schlauchanschluss zum Belüftungsstutzen musste angepasst werden.
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